ernie

ja ne ist klar

Kann mir wer beantworten ob der Chromkrämpel an Seitenhauben und Koti mit Messingschrauben befestigt war oder waren es Verzinkte

brauch keine Blinker ich weiß ja wohin ich will Meine li 150 läuft auf 125 und Tüv macht keine Probleme......ist sogar ne sx200 fin eingeschlage

will er auch mal aufbauen

Extrem geil Mein Freund Stormarn Bring es!!!!! der Star Regisseur

ist das n U-Boot Motor ausm WWII

Blinker

Gut.... was kost die Welt mir doch ladde also tendiert er zu ner 60/116 welle so das mit 1,5 Fudi auf ÜS 126,9° AS 179,1° kommt......was würde er mit dem As anstellen

was würde denn der rainherr so machen wenn er den Motor aufm Tresen liegen hätte Steuerzeiten Welle Puff Technisch

Ja das Könnte er machen dann ist der AS bei UT aber trotsdessen nicht unbedingt weiter offen.....und mein TS1 Motor würde dann die Ü 1K knacken

ich weiß dann müsste ich den Zylinder 4mm höhersetzen, würde dann aber auf ein Qk von 4,5mm kommen...... Zylinder oben abdrehen wurde ja abgeraten, weiß dann nicht ob der Gravi Kopp da mit macht wenn der abgedreht wird naja ich habe mich mit den Steuerzeiten ÜS125° und AS185° per suche beschäftigt da die meisten es wohl so handhaben......und das entspricht dann ein Vorauslass von 30° der halt auch gerne genommen wird..... Resoanagen habe ich nachher mehrere zur auswahl, die ausm Prüfstand getestet werden......welche gewinnt kann ich halt noch nicht sagen....... Das weiß er 100% nicht will n Motor haben der Spass macht zu fahren und der n böden Dampf hat

Kolben Kombressionshöhe 32mm Zylinder Oberkannte auslass 33,4 Oberkannte Überstömer 45,7 KLACK

er hat drann gespielt und es wohl auch soweit richtig gemacht. also passt das soweit 1,5mm Fudi ÜS 124,4 AS 178,1. wird der Auslass nun 1,6mm hochgezogen.......

das wäre echt top

soooo noch mal zusammengefasst und hoffendlich nichts ausgelassen Zylinder TS1 101,4mm AS 33,4mm ÜS 45,7 Welle 58/116 Kolben Wieseco 750M07600 Kolbenüberstand OHNE FUDI ca 1mm Steuerzeiten mit gradscheibe 1,5mm Fudi ÜS 125° AS 183° Auslass müsste ich dann 1,2mm hochziehen richtig oder?!

nein nein....das wurmt mich jezt......2warme Pilsener und gleich gehts schauen

Ähm sind die Schlüssel/Schloss Nummern bei 2 Serie Italinisch Spanisch gleich.......jemand n Plan

ich liege im Bett da weil krank....... werde aber mein müden Kadaver Heut noch in die Werkstatt bringen. damit ich korrekte aussagen machen kann. und mein derzeitiges halbwissen nicht verspöttet wird comming soon

wie meinen ?? Kolben ist n wiseco Kolben war glaube ich mit ohne Fudi 1,6 drüber kann ich aber grade nicht 100% sagen da weil er im Bett liegt

Welle 58/116 ÜS 45,7mm AS 33,2mm Zylinder 101,4mm Laut Meßschieber

Müsste grad lügenn was ich an AS habe ca 179 mit fudi. 1,2 mm müsste ich den Auslass hoch ziehen wie wird sonst vorgeschlagen zu messen ????? mm und Racebace rechner

dann komme ich aber nicht auf 125° sonder auf 119° oder so Gradscheibe und Fühlerblattlehre nach gefühlten 100 mal messen sollte es eigendlich stimmen

Ich weiß es nicht wieso und wesewegen....ich habe 10mal gemessen war bei nem kolgen der hat gemessen und dann noch mit Motor zum fachmann....ist n inderblock liegt evl dadrann am fuß wurde nichts gedreht.....hast du sonst n maß vom zylinder. unterkannte fuß zu oberkannte zylinder---out ouf box okay

Moin Bei meinem einser Motor mit 1,5mm Fudi sonst komme ich nicht auf meine 125°ÜS habe ich mit nem Gravi Zentralkopp ne QK von 2mm ohne Kodi. Was sollte abgedreht werden Kopp oder oben den Zylinder ???

finde ich gut hätte mal vorher kommen sollen...... Hätte O-Lack Felgen anzubieten da ist aber auch rostbraune Farbe drauf