Päddy

Suche einen Kennzeichenhalter und eine Schnarrenabdeckung in Europablau Hellblau für meine V50 1966.! Wer was hat bitte melden bei mir Danke

Hallo, hat jemand irgendwelche Maße wie er orginal dran ist? Es geht um den VESPA Schriftzug vorne am Beinschild bei einer V50 1966.. Hab jetzt schon herausgefunden das "p" muss senkrecht sein und der schriftzug zeigt auf die oberste Ecke/Radius von der Kaskade Währe mir sehr hilfreich! Danke Patrick

Also ganz "normal" bzw. sachte gefahren, da ich ja den Zylinder neu habe. Mit der 58er und Luffi war ein normales fahren nicht mal annähernd möglich! Ohne Luffi einwandfrei und rehbraun.. Hätte auch erst mal die 56er rein.. Danke

wie schon gesagt, zerleg ihn und mach es vernünftig, alles andere ist Murks! Strahlgut geht echt übrall hinein, kannste niemals abkleben oder ähnliches..!

Hi, habe meinen 75 DR jetzt mit dem 16.10er am laufen mit einer 58er HD, wo er aber überhaupt nicht gut läuft---> ZK ist schwarz. habe den Luffi abgenommen und jetzt fährt sich die V50 super---> ZK ist rehbraun Luffi habe ich geöffnet und war absolut sauber alles.. Jetzt meine Frage, hat jemand Erfahrungswerte welche HD ich jetzt brauchen kann? Ne 56 oder 54? Vll. hatte jemand schon mal das gleiche und kann sagen wieviel kleiner ich jetzt bedüsen muss.. Danke

So hab ich mir das auch vorgestellt mit doppelseitigem Klebeband Roland.. Verbauen die meisten den billigen/selbstklebenden?? Welcher is originaler? Nieten möchte ich auf keinen Fall Danke :)

Ob das so leicht geht das es nix verschmiert oder ähnliches? Hat denn noch niemand den gekauft oder nen anderen ;)

Hallo, möchte an meiner 66er V50 den Schriftzug wieder anbringen. Hab mir nun den von Pascoli bestellt, den muss man leider selber kleben da er keine klebende Rückseite hat. Mit was habt ihr den geklebt? http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/93525200/Schriftzug+Vespa+50+.aspx http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/93524000/Schriftzug+Vespa+50+.aspx Was ist der Unterschied von den beiden, wie war es orginal befestigt und welcher war orginal? Der Pascoli hat feinere Linien. Danke

Suche einen runden bis 60km/h mit Viereck piaggio Emblem

update

Hallo suche für meine V50 im guten zustand: 1. Aquila Sitzbank 2. Tacho V50 mit 4-Eck Emblem bis 60km/h 3. Auspuff V50 org. Piaggio 4. Kickstarter 4 Eck Emblem Wir werden uns preislich sicher einig, meldet euch! Nur per PN Danke

Hallo, suche eine V50 im O-Lack. Angebote bitte NUR per PN an mich. Danke

Hmh. Sind die Felgen in der Innenseite / Rückseite dann nur grundiert denn da ist überall dieses dunkelgrau?!

Ist nicht mal angeschliffen, hab den Hammerschlag mit Nitro abbekommen Darunter eben ist es silber und darunter dunkelgrau.. Was O-Lack ist wird mir hoffentlich ein Kenner verraten Die Fotostory von der Vespa folgt

...Bleibt noch die Frage was ist O-Lack..

Am Luftfilter hat man doch ein gummistopfen den man abnehmen kann das der Vergaser mehr Luft bekommt. Den hab ich abgenommen, macht man/Ihr das so oder baut man ne kleinere HD ein bis er läuft auch mit Kappe? Danke

Prinzipiell JA wenn die Felgen schon durchgammeln ABER die Felgen haben absolut keinen Schlag abbekommen, keinen Verzug somit und auch auf den Innenseiten so gut wie KEIN Rost und das BEI BJ: 66! Warum soll ich diese also wegschmeißen? Weil sie überlackiert sind? Felgen mit altem Viereck Piaggio Emblem NEU kaufn sollte sich übrigens auch als schwierig erweisen

Hast du die kleine Kappe vom Luftfilter aufgemacht oder zugelassen?

Habe am WE einen 75er DR verbaut mit 16.10er Vergaser. HD braucht man laut zwei verschiedene Verkäufer eine 58er! Muss vom Luftfilter die Kappe abgenommen werden das er mehr Luft bekommt? Mein Problem ist, das er beim Testen auf dem Montageständer kein Vollgas annimmt, Zündkerze ist schwarz und bissl nass. Habe die Kappe abgenommen und hatte das Gefühl er zieht beim Gasgeben besser? Muss jetzt eben abchecken obs von meinem dünnen Krümmer kommt oder vom Gaser (ja ich weiß der dünne Pott is scheiße )

Hi, entlacke derzeit meine Vespa 50N deutsch bj. 66 (Fotostory folgt ) und habe eine Frage zu den 10" Felgen. Diese wurden mit einem Hammerschlaglack übergestrichen welcher sich einigermaßen mit nitro lösen lässt und darunter befindet sich der org. Lack. Welcher ist der org. lack, der silberne oder der darunter liegende? Unter dem Hammerschlag kommt ein silberner Lack raus der aber schnell weg gehen würde mit Verdünnung und darunter ein grauer, ist dies mein O-lack oder grundierung? Dieser Lack ist auch auf den Rückseiten bzw. Innenseiten der Felge (wo man beide hälften zusammensteckt) der "dunkelgraue" Auf diesem Bild neben dem Gewinde schön zu sehen (nicht das abgeplatze sondern daneben) Danke Jungs

up

Kann ich also ein 6303 C3 mit einem 6204 C4 problemlos verbauen an der Kurbelwelle? Hab diese kostenlos zur Verfügung

Der dünne krümmer drosselt mir nur die v/max und beschleunigung bisschen oder? Habe noch nen dicken krümmer daheim und würde dann beide probieren, aber da ich ja sowieso nicht will das die vespa über 60 läuft wäre der dünne denke ich die richtige wahl?

Da es noch der org. auspuff von 1966 ist und im guten Zustand, den will ich nicht eintauschen Die vespa soll besser beschleunigen aber nicht allzuhohe V/max haben, da es mir schon reichen würde wenn sie max. 60km/h läuft und ich auch zu zweit gut unterwegs sein kann