mottin86

da wäre ich erst recht vorsichtig! die typen vom tüff sind die größten pruscher

hm gut, nie drauf geachtet. hatte aber auch bisher erst einen lusso block hier und das ist 3 jahre her.

hab nie auf irgendwelche farben geachtet wenn ich erhlich bin. habe eben nur die ringe angeschaut die ich da hatte und da kann nichts schleifen. sind die denn so stark unterschiedlich? die lagergasse ist doch gleich bei lusso und alt.

hab ja auch mit keinem wort diesen ansauger schlecht machen wollen

hab ich ja auch gesagt dass ich das nicht kann oder? über den sicherungsring wird auch nicht diskutiert. es wurde lediglich gesagt, dass eben dieser besagtes schleifen verhindert.

also ich hab gestern nen braunen in der hand gehabt und auf der werkbank alles so hingelegt wie es eingebaut ist. da kann schlichtweg nichts schleifen. einen mit blauer lippe habe ich leider nicht hier. tät mich interessieren. der harald meinte schon sicherungsring. der verhindert nämlich eben genau, dass da was schleifen kann. weil eben der sicherungsring (der das lager im sitz sichert) dicker ist, als der absatz oder die ausbeulung am radialwellendichtring.

schwall laber fasel! ja bis auf torx habe ich alles dabei! darum gings mir auch eigentlich nicht primär. und wie schon gesagt, 3 fälle losgerappelt wo sonst nie was losgerappelt ist. daraus resultierte ein hitzereiber und ein fast totalschaden weil die schrauben beinahe ins kurbelhaus gefallen wären. kann zufall sein oder eben nicht. ich glaube eben nicht! hab vorher meinen selbst gebauten membraner drauf gehabt ohne sicherungslack und der hat sich auch nicht abgerappelt. kumpel fuhr vorher auf mrp drehschieber ansauger, auch nichts losgerappelt. und das trotz diverser demontagen zwischendurch.

@13 hört sich jut an gut dat et läuft! will den echt keiner meinen 27er mikuni für irgendn kleingeschisse haben? ich brauch kohle fürn kurzen 4en von DRT @russe wat machse morgen abend? sommer mal n bier trinken? muss deinem alten ja den hänger frickeln. oder bisse unterwegs?

sollte ihm gefallen oder vertraut vorkommen

vergiss es! entweder eine anständige maschine zum anschleifen von bohrer+senker die die schneidfläche im richtigen winkel anschleift oder es ist murks! besorg dir einen guten schleifbock der keine unwucht ab werk hat und einen schönen stein + diamantabzieher. damit bekommst du es für heimwerker zwecke sicher besser hin als mit den pruschdingern! sowas kann man sich eigentlich recht einfach aneignen. ist kein hexenwerk! tief durchatmen, bohrer gegen licht halten und in ruhe machen dann brauchst du keinen aufwendigen firlefanz.

bin ja mal gespannt! schweißen war nicht? anständig vorbereiten und sauber machen sollte halten schad mit die welle, aber war ja dann klar

stimmt, ich verkauf mein laptop und kauf mir ne ktm. zwei probleme auf einmal gelöst

lust ja, roller+zeit nein

echt, da sitzt du alter knochen et sonntags mit shirandaauffeverandadennsiekannja herrlich

nem kumpel hats den ring halt mal im betrieb rausgehauen -> totalschaden über locker 1000€ da wurde natürlich hochgradigst spekuliert wieso und warum und überhaupt. weiß leider nicht wie alt das gehäuse war. konnte mir die ursache nicht so recht erklären. hab mal kurz vermutet, total ausgenackeltes lager + kupplung drücken wodurch das lager dann immer den ring trifft und der irgendwann die grätsche macht. aber wenn das lager so durch gewesen wäre hätte man das vermutlich stark gehört. man sieht schon beim kupplungsziehen, dass das polrad einige 10el, mitunter auch nen mm rausgedrückt wird. also das passiert schon. je stärker die kupplungsfedern sind, derso stärker ist natürlich der verschleiß der wälzkörper. die kupplungen werden halt heut immer stärker mit 16 xxxxl federn. da wird sich das lager bedanken. ich weiß aber echt nicht, ob es so weit kommen kann, dass das den dichtring andrückt/rausdrückt. wäre aber erstmal meine einzige erklärung.

also so ähnlich wie ich nach dem ersten fehlversuch. nagut wäre das also geklärt. werde aber beim zukünftigen zusammenbauen mal drauf achten. gehe aber einfach davon aus, dass es da dann wohl keine signifikanten unterschiede geben wird.

ich klausurifiziere um 9! leider nein

ich will auch bier trinken

wär mir neu bzw hab ich noch nicht drauf geachtet. habe aber nur alt gehäuse hier. wenn es so ist, wieder was gelernt! kann das vielleicht mal jemand bestätigen?

das heißt aber nicht, dass der kopf nicht abpfeift. gerade wenn neu und nicht mal eingeschliffen / falsch angezogen blasen die schonmal ab! bitte nachsehen oder über den volllastklemmer ärgern

kick an... eine buchse die in der kupplung sitzt heißt also kupplungsbuchse! junge was die maschbauer sich nicht für unglaubliches ausdenken ich hätte das teil "ritzelinnenzentralführungsgleiteinheit" genannt wenn ich es konstruiert hätte

kopfschmerzen und fieber ja! magen darm ist mir nicht bekannt. dringenst mal n doc aufsuchen, aber dürfte klar sein. hoffe es wird wieder

hab ich was verpasst? edit: lustiger pärchenabend/nachmittag gestern. hat mir gefallen. kuchen war lecker, frikandeln danach auch

[offtopic] das gute an diskussionen ist doch, dass man sie einfach immer wieder abhalten kann neue leute in der szene wollen eben auch was zu babbeln und zu klugscheißen haben! der herr freibier fährt vermutlich schon länger roller als ich weiß, wie mein pilleman richtig funktioniert! für den ist das hier eher kinderbelustigung mit bonbons werfen. ich hingegen besitze erst seit ~2 jahren son ofen und laber mir gerne einen ab und probier gern selber sachen aus. genau aus solchen gründen, wird eben schonmal was zweimal erzählt. wie der stahlfix mal so schön gesagt hat "es ist eigentlich alles gesagt, nur noch nicht von jedem" [/offtopic] wir halten also fest, einige wichsen die ringe ohne rücklicht auf verluste rein und es hält. manchmal aber auch nicht. einige haben ihre eigene technik entwickelt und es hält. manchmal aber auch nicht! was lernen wir daraus: technische geräte zeigen verschleißerscheinungen, die nicht allumfassend durch eine mathematische funktion, sei sie auch noch so mit risikofaktoren beaufschlagt, vorhergesagt werden können. war mir irgendwie auch schon vorher klar das schöne in der vespa szene ist: geht was kaputt bist du ein dummer august der keine ahnung hat. fliegt den bergenennen fahrern o.ä. 4 rad sport szene fahrer mal ein motor um die ohren oder knallt ein getriebe durch wird sofort mit urmenschartigen lauten untermalt gegröhlt "der hatte einfach soviel leistung, den hats zerfetzt, geiel junge!" so, wieder genug blödsinn gelabert für heut, ich machs aber auch einfach zu gern

genau so erlebt! laut gebrüllt und seltsame blicke vorbeispazierender hundebesitzer geerntet