mottin86

geht auch. kann der das dann direkt inne mopete reinladen? autodesk kann iges und step dateien erzeugen

jut. ja wie gesagt zeichnung als pdf is feddich. am besten aber nochmal nüchtern mit 2 man beäugen. weil wegen ich seh auch nich alles! nachher haben wir 100 membrankästen und können da kresse reinsähen!

viel erfolg el capitan

man darf gespannt sein. wenn das so funzt wie ich das hoffe wird dat rischtisch jeiel! achja, ich hab die konstruktion für den rotax membranblock so ziemlich fertig. kriegst du aber echt nur vernünftig ans passen mit schweißen + lufttunnel einschnibbeln weil sonst zuviel einlassquerschnitt verloren geht. die stehbolzen sind da echt blöd im weg! habe das aber so gut es geht dazwischen gefriemelt. eine alte verschraubung kann man nutzen, die hintere fällt weg und da muss ne neue her. würde sagen m8 gewindebüchsen rein.

brilliant kombiniert aber wie gesagt, idee ist da, finanzierung steht aber noch halte ich kein teil in händen

wird erst verraten wenn es auch wirklich formen annimmt. wenns doch nichts wird, heißt et wieder ich laber nur wenn es klappt wird es feucht und böse

seid gegrüßt ihr ungläubigen! bald ist es soweit und ich werde ein gebot abgeben, auf einen zylinder der nicht 11l/100km verbraucht sondern 2 lf motorgehäuse

dat würde mich aber nu auch mal interessieren

nä!

deine mudder is auch schwul, trotzdem hat der irgendwann mal jemand n pass gedruckt sodass du doch hier dein dasein fristen kannst du jämmerlicher wicht! hach herrlich böse zu sein! warn scherz blinker sind blöd deswegen will ick se ja auch so gut es geht verstecken! und an der asi bude darf dat ruhig so sein wie ich das vor hab! @biff, brauchs dich nicht entschuldigen, aber wenn es eins gibt was ich hass, dann isset wenn ich beim fahren von zwei seiten gleichzeitig korrigiert werde da denk ich immer: fahrt doch selber ihr besoffenen schweine so, der ansauger für die russische fünf ist fast fertig. morgen noch die schnüffel platte fräsen und ans gayhäuse anpassen. dämpfer fürn käpten ist auch graviert (worden). ganz total unproduktiv war ich dann doch nicht. @russenrunbeimjanneman ich reise donnerstag mim zelt an und mach mich jeden abend voll leg mir mal bitte den membraner raus und das lustlos getriebe was du noch hast. ich wollt schonmal glotzen wat da mit dem zylander so los ist.

junge junge... ich bin heut noch nicht leistungsfähig. fühle mich wie nach nem run mit 2 abenden saufen. krieg kaum wat in den schädel, hab eben kurz wat inner frickelbude gemacht. ich fahr jetzt mal zum alten und guck dat der motor mal wieder auf touren kommt

hab den aus seiner liege gekippt weil der frech war. fand der doof ist aber liegen geblieben @dude, sehe du bist ja grad hier. ich hab den dämpfer fürn käpten zur gravur gegeben. kann ich freitag haben. mach da mal schön 3 knotenbleche dran ich kürz den noch n sackhaar und dann is dat allet jeil haste nochn flansch mit langlöchers?

vernünftige saubere strömung im einlassbereich ist schon wichtig. ovalisieren bringt schon etwas und die einlasszeit entsprechend anpassen auch. beim 200er gibt es ja auch nicht das problem mit den anti tuning borhungen. da kommt so ein einlass wie ich aktuell gelernt habe auch mal an seine grenzen und der ofen macht obenrum dicht obwohl noch einiges mehr gehen könnte für ein stadt setup für fahrspaß würde ich die auslasszeit im bereich 185° halten wenn möglich. 125-128 ÜS für nen brauchbaren vorauslass sollten da reichen. wenn er allerdings dann nicht schön ausdreht auch wenn der gaser richtig steht, kann man eventuell noch etwas hoch gehen.

einmal einfahrt eifel einmal ruhrsee jawoll. das suchbild war bei slippy hast dus gefunden?

gestern abend war oldtimer ausfahrt in kohlscheid und ich fuhr carsuckender weise (weil ich fahrdienst hatte) zu einem geburtstag. plötzlich kamen mir drei vespen entgegen und kurz bevor ich den daumen raus halten konnte, erkannte ich die banderolen auf den beinschildern. ich erkannte auch, dass der road käpten der einschlägig bekannte autoglas fachmann aus der gegend ist. hab mir dann die solidaritätsbekundung doch gespart. und brach in spontanes dauergeiern aus. auch der wunsch nach einem neuen mobiltelefon keimte in mir auf, ich konnte mir nicht erklären wieso also scheint die GSA vollzählig bei der ausfahrt von schönen alten fahrzeugen aufgekreuzt zu sein. mit den wunderbar schön erhaltenen fahrzeugen Vespa FVT5 (fiese verfrickelte T5), Vespa IEGKOPK50 (ist eigentlich garkein oldtimer PK50) und das letzte moped hab ich schon wieder vergessen. schön das bei diesem verein die brauchtumspflege derart hoch gehalten wird

also ich habe mal gelesen, dass der scorpion bei den 125ern sehr gut mit 128/184 funktioniert. höhere auslasszeiten bekommen ihm dann nichtmehr so gut. ich habe ihn mal auf dem 139er gehabt und kann dazu folgende erfahrung nennen: 128/180 sehr zahm, recht breites band aber gefühlt doch eher wenig leistung 128/185 angenehmes band, schön fahrbar 128/190 kurzes band, heftiger reso einstieg, sehr wenig vorreso leistung, und 16ps spitze. kann ich für die straße aber nicht empfehlen. auf dem 166er habe ich ihn jetzt und fahre da auch etwas um die 130/188. fährt sich wirklich schön. verhältnismäßig gutes band, passabler reso einstieg. habe die leistung noch nicht gemessen denke aber im popometer vergleich könnten es um die 20ps sein. kriegt den 4en aber nicht wirklich gerissen. das liegt wohl auch an zu wenig vorzündung (16°) und schlechter vergaser einstellung. also fazit: ich würde dem scorpion keine bösen auslasszeiten verpassen und zusehen, dass du so auf 28-30° vorauslass kommst. damit habe ich zumindest ganz gute ergebnisse was die reine fahrbarkeit anbetrifft erzielt.

dann hätte ich gerne 1657 kupferdichtringe für die 28 zoll rundbogenflansch verschraubung zu je 1€ offiman sag mir mal bitte, ob es richtlinien für blinkerpositionen am roller gibt! hab bock auf wat asoziales und müsste ne position wissen. @pascallo ich hab den kompressor repariert. holle sagte "is bestimmt n kabel korrodiert" und son zufall, et war echt n kabel korrodiert. seither hab ich die bude 4 mal durchlaufen lassen und der geht nichtmehr aus. aber du hast dir ja eh den dicken pilleman schon rübergeholt wa?

hab ich auch! preis leistung unschlagbar. habe davon auch gleich 2 satz bestellt falls es mal abraucht. lieferzeit waren bei mir allerdings fast 5 wochen. werd das ins handschuhfach einsetzen und ne plexiglasscheibe mit ner dichtung davor schrauben damit es nicht total draufregnet wenn der bock mal draußen steht.

boa leute! wat ein ultra geiles wochenende! könnt von mir aus bis weihnachten so bleiben! freitag halbwegs früh schicht gemacht, den zossen gesattelt und dann ab inne pampa! einfach schön. gut dat sonore t5 wöööööääääääääääh geht einem irgendwan aufn zeiger aber man kann sich während der fahrt prima entspannen. man kann über neue projekte und konstrukionen nachdenken, 10x10 matrizen im kopf invertieren, nen primzahlalgorithmus entwickeln oder einfach mal ne runde pennen. war jedenfalls echt schön, sich mal schön in ruhe die landschaft anzugucken ohne alle halbe stunde abzusteigen, den auspuff festzurödeln, die kupplung zu wechseln oder den zylinder nachzuhonen und den kolben zu tauschen. dann samstag n sehr lockeres besäufnis beim slippy als erster krönender abschluss hat mich auch sehr beschwingt. ich glaub ich war voll zelte ab jetzt immer auf sessions also seht zu, dat ihr alle ne wiese habt! den jecken verzell dann gestern abend beim 13en geburtstag hab ich auch sehr genossen. technik geseier mit ner guten priese stumpfsinn ist doch echt beste wo gibt! die rotzpulle vom cäpt'n wollte ich mitnehmen und bei der GSA an die wand klatschen. wenn dat runtersuppt kriegen die wenigstens die tür nichtmehr auf und wir sind die vorerst los, bis die dat mit displaypolitur weg poliert haben hier mal ein zwei bilder vom ausflug wens schert. und ein suchbild von sonntag morgen

@mattes die bilder sind mega! hätte ich gern! werde nen stick mitbringen! schön geknipst! musste teilweise auch gut losprusten! fickifacki, dass es dir grad mieserabel geht! habe bewundert, dass du das so wegsteckst und weiter schön mitmachst wo es geht! tue ich auch noch! ich hoffe du schaffst das weiterhin so! kann dazu vermutlich kaum was beitragen ausser zu sagen, bleib dran, hau weiterhin auffen putz und lass dich nicht davon unterkriegen! sicherlich gehen einige sachen nichtmehr aber spaß bekommst du bestimmt trotzdem! bist da ja in nem haufen von leuten die es so vermutlich nur einmal auf der welt gibt. bin auch froh die alle zu kennen und ich denke, dass wird hilfreich sein! @13 alten wemmser! mal wieder ne lustige story! aber entweder bilder oder es ist nicht passiert

@cäpten ne mein gepäcki ist scheinbar halbschwul! dein dämpfer ist fertig! kriege aber den graf nicht ans rohr! habe auch dämmwolle bekommen. melde mich bis morgen ab! bin rollern! wünsch euch nen angenehmen arbeitstag morgen, ich mach blau!

@biff zahlung ging heut ein! bekommst also morgen auch wat geschenkt! @all wer hat noch nen gepäckträger der auf ne t5 passt (vorne) den er mir mal für nen tag leihen könnte (und zwar am besten jetzt gleich ) der von meiner px passt nicht weil der an der kaskade ansteht

scruppy-motte insider, past hier eigentlich garnicht rein egal! geil wenn der pott abriss macht! bin auch aufs diagramm gespannt! geil, genau wie bei mir! wat ne ficke! dann kann ich ja meine beläge wieder haben wat ihr immer alle den scorpion so verteufelt... ich find den gut. nicht geil aber gut. schöner pott für ne tourenbude und bei den bullen kann man zumindest so tun als wär dat erlaubt! welche e nummer brauchst du? ich fahr nächste woche die hülsen gravieren

machen wir uns da voll? zelten wir?

freunde nu bleibt mal aufm teppich! das ging doch hier um hobbywerkstatt oder?! logo werden bohrer in der industrie wo standzeiten gefordert werden und jeder cent (rüstzeiten und schleifzeiten) maschinell nachgeschliffen weil handschliffe niemals nicht so perfekt werden (können weil es eben mit hand ist!) hab ich selbst gemacht, sone schleifmaschine ist was sehr feines und die bohrer sind danach wie neu und schneiden lange. ausspitzen wurde jedoch weiterhin von hand gemacht. könnt ich mir son teil leisten, hätte ich schon eins! der schliff vom don mag nicht perfekt sein, aber er hat es ja schon richtig gesagt: freiwinkel größer = bessere schneidwirkung aber höherer verschleiß. was daran echt nicht gut ist (oder es macht die perspektive), dass die außenkante der freifläche hinten scheinbar wieder hoch geht. da wird der bohrer dann drücken und späne einklemmen und erstens schlecht schneiden und nicht lang halten. bei automatischem vorschub wird es vermutlich nach kurzer zeit knacken und man kann 5mm weg schleifen weil er ausgebrochen ist. mal ehrlich, ich schleif die bohrer auf meinem schleifbock an und habe auch mit augenmaß meist einen mittigen anschliff und die bohrer machen gleichmäßige lange späne. mir reicht das völlig aus. und wenn ich 2 mal mehr zum schleifbock renne ist mir das auch egal. ich bohre auch mit meinen stink billigen westfalia bohrern in VA ohne probleme. ich nehm dann eben etwas mehr schneidplempe und dann klappt das. gut die HSS-Cobalt bohrer von mir halten natürlich deutlich länger aber für mal so eben tun es auch die günstigen wenn ich die anständig schärfe. viel wichtiger ist die richtige drehzahl und eine gleichmäßige belastung. also wenn man viel geld ausgeben will, sollte man lieber in eine vernünftige ständerbohrmaschine mit vorschub und anständiger drehzahlregelung investieren. da tun es auch handgeschliffene bohrer. ich gebe natürlich bei meinem beitrag hier zu bedenken, dass man darauf achten muss, über welche genauigkeiten wir hier reden. es ist immer etwas anderes, ob ich in meiner frickelbude mal eben ein loch in ein flacheisen bohre, oder ob der harald ein loch mit engen toleranzen in ein motorbauteil bohren muss. wenn der bohrer da am anfang wegen nem miesen schliff mal kurz verläuft, ist das schon essig! ich bohre einfach 0,5 größer und gut ist