mottin86

ich hab da immer ne kleine düse drin gehabt, das hat eigentlich gut geklappt um bei vollast nochn bischen anzufetten. zum stilllegen entweder einfach ne madenschraube in den verbindungsschlauch stöpseln oder ne alte PJ düse zulöten!

dann tausche ich den gegen deine schaltraste bring heut abend ma mit, ich bring deine raste mit!

sehr gut! @pommez ich hab leider nurnoch ne standart hupe. ne richtige px für unter die kaskade hupe hab ich nimmer!

hat noch jemand n schaltbolzen rumliegen? 125er alt getriebe odersowat!

hm seltsam, hab ich die wohl selber mal verschlonst! ich bring dich nachher dat set mit! aber pass auf die 245er fehlt @brhorst joa aber erst wenn der kachelofen mal auseinander war. ich hab echt grad angst wegen dem getriebegebimmel!

gut zu wissen, könnte erklären warum dann oben nichtsmehr kommt. beim abblitzen (zwischen zwei edding strichen) sah das mehr wie 4-5° aus. dann bin ich bei voller drehzahl also etwa bei 13-14° vorzündung... bisken mau wa? sachma cäpten du hast letztens doch meine düsen schonmal gehabt! hab grad sortiert und die 245er fehlt mir. hast du die?

ich meine vorm ww hab ich die auf 21-17 abgeblitzt bin aber danach (weil er mir dann beim testen angerieben hat) nochmal nen tacken fürs gewissen gen spät gegangen! sollte also schon recht spät sein. ich hatte da etwas bedenken, weil die verdichtung ja durch den langhub (ohne kopf änderung) etwas höher sein musste. logo der hochgezogene auslass kompensiert die effektive verdichtung. war aber zu sehr in eile um noch die tabelle rauszukramen und hab desweegen die zündung mal auch eher locker gelassen. denke mal, wenn der gasmann richtig gut steht könnte man da wohl auf 22-18 gehen.

werd vermutlich mim audi kommen. getriebe knacken ist nach dem offi besuch grad deutlich lauter geworden. wird gespalten! aber keine sorge, das pimmelfechten wird nachgeholt ausserdem wollt ich eh meinen kompressor holen und dann kann der russe sich schön betrinken und hatn taxi

hehehe wenn der das hier ließt bekommt die reisschaukel vermutlich niemehr eine geklebt :-D

na strömungstechnisch sind die PXen ja sowieso nicht mein favorit! das ganze gedöns wird zweimal um 90° umgelenkt, meistens in strömungsungünstigen 90° rohrbögen mit recht engen radien, das ist schon nicht so der wahre jakob finde ich. ich denk aber wenn man einfach auf dem selben strömungs(un)günstigen motor mal 3-4 membrangrößen durchtestet hat man da vielleicht mal eine aussage. logo, die sollten dann am besten alle ähnliche anströmwege zur membran haben, sprich den klassischen 90° rohrbogen. sonst ist der vergleich wohl eher schwierig

dahin geht ja auch hier meist die vermutung/erfahrung. als ich vorletztes jahr anfing mit der motorenbastelei riet man mir, möglichst große membraner zu bauen da das sonst alles nichts bringt weil der große vergaser zu stark gedrosselt wird. erschien mir auch erstmal logisch, kleiner querschnitt bremst aha passt, ja gut dann NSR membran drauf. vorher war schon die rd350 membran drin. der wechsel brachte aber merklich kaum etwas ausser tinitus im ohr. wenn der 166er mal schön abgestimmt ist und die ~20 ps mal erreicht die ich mir erhoffe (ich erhoffe mir eigentlich mehr, aber wir wollen mal auf dem teppich bleiben und das ganze realistisch halten) dann mach bastel ich mal rum.

auf brosipedia ist verlass ja schön das unterstreicht ja erstmal, was schoeni sagte. fehlt natürlich jetzt der versuch mit größeren membranern. ich hab vorerst noch nicht die zeit und mir fehlen auch noch 2 stutzen die ich bauen muss. wenn das abgfefrühstückt ist, werd ichs mal angehen. sieht aber schön aus was der da so gemacht hat. die leistung ist natürlich auch mal ne gute ansage wie ich finde

ja mach locker hab jetzt erstmal 2 geordert. wär aber cool! danke

@holle sowas hier http://www.pohltechnik.com/Zubehoer/Fuehlerverschraubung-Edelstahl-M8-Gew-3mm::377.html verschraubungen für temperaturfühler. wenn ihr sowas habt kannst du ruhig mal ne hand voll mit bringen, die 13 und mich wird es freuen mit dem drehmeißel, na egal muss chef das eben regeln! dank dir trotzdem für die mühe! ich leg den einfach zurück, hat der eh vergessen

So, die Frage ist sicher auch schon mehrfach gestellt worden, aber mich interessieren fakten und diagramme! Ich werde bald auch mal nen Teil dazu Beitragen und nen Prüfstandsvergleich mit unterschiedlichen Membranern auf dem exakt identischen Setup machen. Was mich schwer interessiert: Wie extrem wirkt sich eine augenscheinlich zu kleine Membran auf die Leistung aus? Die Meinungen gehen da von "Auch mit der kleinen Malossi Membran 30PS" bis "am besten schnallst du ein Membranzelt falschrum auf den Einlass"! Weil ich das jetzt mal wissen möchte explizit die Frage: Welche erfahrungen habt ihr damit gemacht? Ich erinnere mich an Aussagen hier, dass zwischen kleiner Malossi Membran und RD350 Membran nur geringe Unterschiede festzustellen war waren. Ich weiß nichtmehr wer das war ich glaub der schoeni hat dazu mal was geschrieben, weiß aber auch nichtmehr genau welche membraner er verglichen hat. Hat jemand da schonmal versuche gemacht? Ich seh mal zu, wie es zeitlich passt und ob ich unseren Prüfstand auch mal selber benutzen darf dann würde ich auf nem 166er der derzeit mit 36 keihin läuft mal diagramme von malossi, eigenbau KTM und RD350 machen. Bis dahin ist vielleicht auch der Ansauger für die Rotax Membran fertig. Wird aber schwer die zu vergleichen, da ich die gern über beide hälften fahren würde und daher eigentlich ein anderes Setup anstrebe. Hintergrund ist eigentlich einfach: Ich habe mit für ein kleinvolumiges Motorkonzept nen Membraner für ne kleine KTM Membran gefräst, den ich sehr schnuckelig finde. Ich mag den eigentlich nicht weg werfen habe aber bedenken, dass der beim langhub 166er mit dem 36er schon etwas mikrig ausfällt! Sofern das hier ein abgelutschtes Thema ist, bitte drauf hinweisen und Löschen. Ich hoffe mal, dass ich ab Oktober dazu komme mal tests zu machen

der kleine futtert deinen dicken jumpatsch zum frühstück ich könnt der zündung auch nochn grad auf 2 geben! ich glaub die steht grad doch recht schonend (vielleicht auch der grund warum die bude hält ) wann bisse auf maloche dann komm ich ma rum mir wieder wat erschnorren

ich hab doch noch keine fääähhhrschraaahupuuung! sonst wär der knödel schon lang dran! die letzte hab ich dem jan damals an den membraner geschweißt. wusste da noch nicht das die 10€ pro schraube haben wollen für kackige ermeto verschraubungsbnubsis ich hab jetzt irgendwie das gefühl die geht nichtmehr so gut... bin heut morgen mal mit choke drin gefahren und da kommt wieder mehr wumms! eventuell war ND zu fett und HD war schon gut mit 150. man sollte eben nie beides gleichzeitig angehen. im 4en ist dat als wenn man nen anker wirft! dritter quetscht sich schön gen drehzahlpeak, dann 4er und es kommt nurnoch ein woooooaaaaaaaarrrrrgggg ausm gaser und die geschwindigkeit nimmt ab.

kuhl deine kleene kommt auch? "wieso machst du denn deinen roller kaputt?" ich freu mir

@fb wenn ich ein besseres gehör hätte könnt ich sicher schon was zu meiner bedüsung sagen aber für mich hört sich das geschrei immer gleich an! ich weiß erst, dass es zu mager war, wenns geknallt hat bin jetzt glaub ich bei 43ND und 148HD mit Nadel ganz unten. Läuft schon kernig und spotzt auch kaum noch rum. egt klatsch ich nächste woche mal ran aber das bringt mir ja auch nur bedingt was wenn ich nicht weiß wos knallt! will ich auch nicht testen denn kolbengeld ist alle

mit deinem roller nach bremen? lösch das lieber schnell raus! solltest du nochmal wat am rücken haben und dein versicherungsfritz googelt mal gut, biste die prämie für alle zeit los wegen extremsport rollern

hatte gehofft, der offi könnt mir nen richtwert geben aber die bude von dem läuft sowas von vollgasfest, der vergaser macht kein blowback, der macht schon blow-schwarte

@dörtytzörtien jawoll 36er keihinomat ich merke, dass die bedüsung besser wird daran, dass ich jetzt schonmal beim start choken muss. ich würde aber mal sagen, da das wetter ja sehr warm ist, könnte die nebendüse jetzt wieder einen rauf. vorher konnte ich bei dererart temperaturen die bude ohne choke mit schieber zu anwerfen vorreso gekotze ist auch ziemlich weg. 4er will ansatzweise aber nur wenn ich den 3en wirklich bis zum anschlag overrev ausquetsche. ich denk die 23/65 dürfte doch wat lang sein bei der vorreso leistung ich will das seilzug choke kit haben achso, schwimmerstand nochmal etwas gerichtet. seither ist auch das pipimachen weg und mein bein bleibt trocken beim lastwechsel geht schon ziemlich lecker nach vorne der hobel. wäre mir aber lieb, wenn das ding soweit fertig ist, dass mal einer der ein gutes gehör fürs klingeln hat, ne vollgas runde mit der bude macht. ich hör sowat nich keinen bock mir den auch wieder platt zu machen

ich glaub wenn der da anfängt sich mit dem getier auseinander zu setzen haut nobbi dem direkt wat vorn latz der dreckelige buur fängt ja schon fast an zu hauen, wenn man mal mitn auto da parkt

irgendeiner muss fiesen schnappes für den P mitbringen damit ich mich wieder stundenlang über dem seine mimik bei konsum der spirituose beömmeln kann

naja jedem das seine und das meiste für mich