adrians93

kann mir jemand sagen aus welchem baujahr das gute stück stammt? DGM 10934 0M V5B3T *284750*

hast recht, hab ein anderes teil gemeint mfg adrian

problem gelöst!

da habe ich gerade nachgeschaut. bei ihm liegt die welle mit den zahnrädern nach dem spalten einfach in der einen hälfte drin. er hat auch nicht den kupplungskorb entfernt

wie bekomme ich dieses lager oder am besten wie ganze welle heraus?

genau das habe ich gemeint ich bisher keine erfahrun in sachen 50er anmelden. Ist es gleich illegal wenn ich jetzt den 50er polini drauf mache? schon zu spät! hab schon mit abbeizer dran rumgeschmiert bis ich gemerkt habe das das so nichts wird

sollte ne 50er bleiben, will kein leistungsmonster. einfach ne vespa die man bei schönem wetter aus der garage holt und damit ein bischen rumfährt

hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem eine v50 special besort. Rahmen angerostet und sollte neu lackiert werden. Motor war fest, also kolben und zylinder wahrscheinlich festgeklemmt. habe ihn schon gespalten und mal nach ihm geschaut. sieht eigentlich nach meinem empfinden noch ganz ordentlich aus. Was neu rein soll: -Zylinder -Zylinderkopf -Kurbelwelle -Vergaser Da das mein erstes projekt ist bin ich sozusagen auf hilfe von euch angewiesen Hat jemand ein paar vorschläge was für ein zylinder/kurbelwelle/vergaser brauchbar ist? montageständer ist noch in der produktion hat jemand ne idee wie ich die sicherungsringe von der gabel runterbekomme? die sitzen mega-fest

hat sonst niemand was?

alles klar, danke

moin, bin auf der suche nach einem kompletten motorgehäuse. habe auch was auf ebay gefunden, allerdings in 2 verschiedenen aktionen verpackt. schaut euch das mal an. http://cgi.ebay.de/Piaggio-Vespa-PK-50-XL-Bj-1990-Motorgehaeuse_W0QQitemZ180487856259QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item2a05ea2083 und http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180496125589&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp3907.m570.l1313%26_nkw%3D180496125589%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1 jetzt meine frage, sind das alle teile des motorgehäuse oder fehlt da nicht noch die andere hälfte? mfg adrian

alles klar dann sage ich mal dankeschön

kann ich den kolben wechseln ohne den motor auszubauen? mfg adrians

ok, das heißt neuer kolben mit kolbenringen stellt sich nur die frage welchen ich brauche. bei sip gibts das teil in 3 verschiedenen variationen:1. D=52,7mm 2. D=52.9mm 3. D=53,1mm es ist ne original belassene px 125 aus dem jahre 2005. motorkürzel ist VNX1M und rahmenummer ist ZAPM09302.

und das heißt? zylinder ist soweit in orndung, nur ganz minimale schleifspuren. Steuerwange sieht auch noch gut aus. das frage ich mich allerdings auch. hab den zylinder augeschraubt und es war nur der untere ring drinl. hab zuvor den zylinder noch nie offen gehabt, wenn dann muss es die werkstatt gewesen sein. wo und was ist ein ringpin?

hier noch andere bilder

weiß nicht... hab nichts weggemacht, sah so aus als ich das teil aufgemacht habe. hab noch nicht so viel erfahrungen in sachen motor mfg

mach ich morgen. die anderen bilder waren alle größer als 2mb;)

moin, vor kurzem ist mir das gewinde am zylinderkopf für die zünderkerze kaputt gegangen. In dem zug habe ich gleich mal den ganzen zylinder abgenommen und dabei festgestellt das ein paar etwa 0,5mm tiefen riefen im kolben sind. Außerdem hats ein paar spähne oben auf dem kolbenkopf eingeschlagen. hab euch mal bilder davon gemacht. was empfiehlt ihr mir? mfg adrians

moin bin auf der suche nach einer 50er vespa am besten mit motorschaden, zum restaurieren, im raum offenburg/karlsruhe. Rahmen sollte nicht verzogen sein, dellen oder kratzer machen erstmal nichts. Papiere wären nicht schlecht. mfg adrians

habe interesse;)

Hallo zusammen, ich bin auf der suche nach einem Dell'orto si 24 vergaser mit Getrenntschmierung. Am besten mit Luftfilter und Düsen. mfg adrian

hab ich gemacht. dort sagte man mir das der nur soweit ausschlägt wie er programmiert ist. und sie meinen ich soll ihnen den dzm zuschicken, sie richten das dann. werd ich dann wohl machen. ich schreib euch wenn ich ihn fertig montiert habe und alles funktioniert;)

hat keiner ne ahnung woran das liegen könnte? sollte ich vielleicht dem dzm zu mmb schicken damit die ihn mal durchchecken und auf das richtige übersetzungsverhältnis setzten? kostet aber 30 euronen, und habe keine lust die für schrott zu zahlen;)

schwarz und braun an minus der batterie, rot und orange an plus der batterie, grün an gelb von scheinwerfer. hab ihn nur mal provisorisch angeschlossen,weil ich einfach sehen wollte ob er funktioniert.