daeumilin

Servus,

Es geht um folgendes Setup:

PV- Motorblock 2,54 Primär

130 Polini Race (Einlass / Auslass leicht bearbeitet)

20/20 Mazzurennwelle

24 Phbl

PM40

Alles eingetragen.

Hier das altbekannte Problemchen.

„abgelesenen Tachowerte“ (Richtwert)

1. Gang ca. 35-40km/h

2. Gang ca. 70-80 km/h.

3. Gang ca. 95-105km/h.

4. Gang Resosloch im Normalbetrieb Schluss bei ca. 80 km/h

Zum einem möchte ich den Bereich Einlass etwas optimieren (Kanäle anpassen etc.), jedoch löst sich das 4. Gangthema dadurch noch nicht.

Ich bin am überlegen die 2,54 Primär (schräg) durch eine kürze zu tauchen. Einsatzort 80% Stadt, 20% Überland. Stadttauglich kürzer abgestufte Gänge würden mir gefallen, aber packt der dann den 4. Gang besser?

Im Moment tendiere ich zu einem Tausch mit einer 2,86 Primär (schräg).

Oder sollte ich auch gleich einen kurzen 4.ten z.b. von DRT (48Z) einbauen?

Also zwei Fragen: kürze Primär (schräg),welche? Kurzer 4ter Gang?

Danke.

bin selbst erst von der et3 Banane inc. 30mm MRP Krümmer umgstiegen.

Auch die ET3 Banane inc. 30mm Krümmer von MRP ist schön drehmomentlastig von unten, oben geht ihr die Puste aus.

PM-40 ist gut, dumpf und nicht aufflällig (dank großem Dämpfer), Verarbeitung top.

Die Frage ist was du möchtest?! Wenns mehr Dampf oben raus sein soll, ist der PM-40 (Leistung, Sound) top, aber da musst du mehr in Punkto Vergaser etc. investieren, dein 19.19 ist da zu schwach. Der PM-40 kommt übers komplette Drehzahlband sauber, aber oben raus brauchst du einen größeren Vergaser. Auch der 4te. Gang kackt ab, da ist der 4te Gang von DRT zu empfehlen.

Also, sei dir bewusst was du willst, sonst halst du dir mit einem neuem Auspuff nur weitere Probleme auf.

@ Gammel, ich werde höchstwahrscheinlich beim PM-40 zuschlagen. Und das Polini-Emblem umschweißen. Bei eingetragenen 98db Standgeräusch und 84db Fahrgeräusch

Gepäckfach habe ich nicht, ist ein V50L Umbau.

Danke für das schnelle Feedback .

Gibts sonst noch Alternativen?!

servus,

Folgendes ist mein Setup:

- Pv motorblock (ungefräst), inc. Innereien

- 130 Polini Mono; Steuerzeiten unbearbeitet; Auslass auf ca. 63,5Grad Bogenmass angepasst

- 24 PHBL

- 12 V PK Zündung

Ich hab billig bei Ebay einen Polini Evo 1 geschossen, dieser ist nun auch getüvt und legal.

Nach den ersten KM & Recherge im Netz steht fest, der Pott ist unfahrbar laut & leistungsmässig tut sich auch wenig.

Mein altes Setup mit ET3-Banane & 30mm Bastikrümmer kam besser aus dem Quark.

Ich bin nun auf der Suche nach einem alltagstauglicherem sprich leiseren & kräftigerem Resos-Auspuff.

Das Klangbild soll eher dumpf-unaufdringling sein, anstatt Kettensäge-blechern. Die Leistung soll gleichmässig von unten kommen, mit guten Resos-Punsh.

Eben Innenstadttauglich (Geräuschpegel) und auch mal Tourentauglich (Leistung).

Im Winter werden noch Überströmer angeglichen & ggf. Getriebe/Übersetzungsmässig feinjustiert.

Mir schwebt ein PM40 vor, liege ich damit besser?

Bitte um Mithilfe.

Danke.

hep

Servus,

ich will mal ein ca. 1400g abgedrehtes PK Porad testen.

Hätte auf Wunsch zwei Alternativen zum Tauschen:

1) Orginal Elestart PK Polrad 20/20mm, tip top Zustand, Innenkonus top

2) abgedrehtes PK Polrad 20/20mm ca. 1760g, tip top Zustand, dynamisch gewuchtet

Bilder auf anfrage.

Merci.

hepp! Tauschen tauschen tauschen!!!

macht Sinn

Hab nen Polini Evolution rumliegen, schau mal in mein Verkaufstopic. Rest per PM

Servus,

ich will mal ein ca. 1400g abgedrehtes PK Porad testen. Haben zwei Alternativen zum Tauschen:

1) Orginal Elestart PK Polrad 20/20mm, tip top Zustand, Innenkonus top

2) abgedrehtes PK Polrad 20/20mm ca. 1760g, tip top Zustand, dynamisch gewuchtet

Bilder auf anfrage.

Merci.

polini ist wieder zu haben

reserviert für lindener

Preissturz!!!! kaufen kaufen kaufen

DR reserviert

hep!

DR für 60€ inc Verstand Deutschland

Bremmstrommelaufnahme reserviert.

neue Teile. kaufen kaufen kaufen!

dann brauch ich owatrol!! habe noch ne dünne schicht klarlack drauf muss das vorher runter oder kann ich das einfach lassen ? dann kann ich ja langsam zusammen bauen wo bekomme ich das zukaufen nur im internet? wie trage ich es am besten auf, mit nem lappen ??

Zaponlack gibt es laut meinem lackmann kaum noch und soll auch nicht soo gut sein .. nachgilben! <- schreibt man das so?

mal was anderes kann ich das owatrol auch auf meinen motorblock machen um ihn vor dreck zu schützen ???

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p291_Owatrol-Oel---125-ml.html

ruf mal im Korrosionsschutzdepot an, die Jungs haben sie auf sowas spezialisiert.

das zeug kenn ich nicht ,schaut aber klasse aus !!! ist die oberfläche dann immer ölig? oder wie kann ich mir das vorstellen ?

Das Owatrol ist nach 24-48 Std. ausgehärtet, und sieht aus wie ein matter Klarlack. 100% Staubtrocken, im wahrstem Sinne .

Das Zeug zieht zuerst in alle Rizen etc. ein, konserviert & hämmt Rost. Kanns nur empfehlen. Auch bei Bullensonne schmiert da nix auf die Hose. Ach ja, auch 2K Kleber hält darauf, siehe Zierleisten etc..

wie lang hält das schon? das ist aber nicht deine alltagsreuse oder?

seit ca. 1 Jahr. Stimmt keine Alltagsreuse, wird regelmässig gefahren, steht trocken in der Garage.

Ich denke alle paar Jahre mal mit Owatrol nachgehandeln, fertig.

Hab Owatrol verwendet. Klappt 1a!

Servus,

Verkaufe gebrauchten Rennauspuff POLINI Evolution.

Optisch sieht er 1A aus, die hintere Halterung wurde verstärkt (siehe Fotos),Dämper sieht gut aus.

Auspuff wurde mit schwarzen Auspufflack lackiert, jetzt auf Hochglanz poliert.

Polini-Schild wurde vom Vorbesitzer entfernt, liegt aber bei!

Befestigungsfeder Krümmer zu Pott fehlt (Baumarkt).

Ich bin den Pott nie gefahren.

Laut SI* Beschreiung eine absolute Granate für den 133ccm Polini, was auch in den Käuferkomentaren bestätigt wird.

Preis: 130€ 100€ + Verstand <---- Der Pott muss raus, Schnäppchenalarm, auf gehts!!!!!

Standort: München

Eigentum: meiner

Polini ist einstweilen reserviert.

Neu dazugekommen ein gebrauchter DR130. Lief bis zuletzt, ca. 1500km, wie ein Uhrwerk!

Fotos sind ungeschminkt direkt nach dem Ausbau gemacht worden, keine Reiber / Klemmer siehe Fotos. Einbauen und Spass haben.

Preis unverschämt günstige 65€ inc. Verstand innerhalb Deutschland.

Noch eine Bremstrommelaufnahme hinten BJ 58-63 M8 Stehbolzen. Verzahnung ist ok.

18€ inc. Verstand innerhalb Deutschland.

kommt schon, holt die Zylinder aus´m Keller!

Leicht bearbeitet ist auch ok. Nur keine Klemmer / Reiber etc.

Servus,

ich suche einen guten gebrauchten vollständiges Polini 130 Kit, für play&play Tuning.

Keinen gefrästen, verheizten Dreck mit Klemmern / Reibern etc. bitte.

Merci.