SpecialHeizer

schimi: miho: (fotos von derdude)

so sieht´s aus... also lieber mal vernünftig beraten lassen! kurzer artikel zum thema bu auf meiner homepage

umgekehrt - die mit halber verzahnung passt bei mir nicht. nen plan, wo ich ne trommel mit durchgängiger verzahnung herbekomme?

muss jetzt nochmal nachfragen: woran kann es liegen, dass ich die vordere trommel nicht anziehen kann, ohne dass sie blockiert? habe mir nochmal trommeln von anderen rollern angeshene, bei keiner ist die verzahnung durchgängig. gibt´s da vielleicht so ein standard-einbau-fehler? hatte die komplette schwinge überholt... und das hat mit der jetzigen, krummen trommel auch gespasst. nur passt jetzt keine andere trommel mehr...

ich werde am wochenende mal bilder machen... ich glaube, so kommen wir nicht weiter

moin, gab es bei den v50 modellen unterschiedliche bremstrommeln vorne??? wollte gestern die vordere trommel gegen eine tauschen, die noch rumlag - angezogen - blockiert. hab dann festgestellt, dass bei der trommel, die vorher drauf war, die verzahnung durchgängig war und bei der anderen trommel nur ca. hälftig. dadurch kann sich die trommel dann nirgends "abstützen", lässt sich viel weiter aufsetzen und blockiert dann. was hat es damit auf sich?

keiner weiß nix genaues?

Hab eins gefunden. Gerne mit Patina. Sollte aber in Schuss sein und nicht total runtergerockt...

gab es bei den v50 modellen unterschiedliche bremstrommeln vorne??? wollte gestern die vordere trommel gegen eine tauschen, die noch rumlag - angezogen - blockiert. hab dann festgestellt, dass bei der trommel, die vorher drauf war, die verzahnung durchgängig war und bei der anderen trommel nur ca. hälftig. dadurch lässt sich die trommel viel weiter aufsetzen und kann sich dann nirgends "abstützen". was hat es damit auf sich?

schreib´ mal den blanky an - die haben vor kurzem noch jemanden für die halle gesucht.

gestern nen Klemmer bei 115kmh gehabt.... irgendwie nen scheiß gefühl zum glück ist aber nichts passiert und 5 minuten später konnte ich weiterfahren.

Alles Jute

habe (natürlich ) auch schon zwei funktionstüchtige gaser getestet.

habe schon zwei unterschiedliche lüras ausprobiert ich werde aber nochmal ein drittes checken... sonst noch was? danke schonmal...

kompression hat se. kerze müsste ne w4ac sein. ich raff´s echt nicht mehr...

hi arne, ich bin leider raus! viel spass morgen...

cdi ist neu und ich hab auch schon diverse andere cdi getestet..

immer noch das selbe problem. hatten jetzt mal die qk reduziert - hat auch nichts gebracht. wenn man die karre anschiebt springt sie sofort an... nur ankicken lässte sie sich nicht. was könnte das denn verdammt nochmal noch sein?!?

wer hat denn noch ne originale 10" sf-felge (gerne mit patina) rumfliegen?

hat jemand lust heute abend ne schnelle runde zu drehen?

Moin, suche eine komplette 10" Felge für vorne. Sollte ne originale Piaggio sein und am gerne auch etwas patiniert. Bitte nur Felgen anbieten, die 100% in Ordnung sind (nicht verzogen, ohne Ei, alle Gewinde ok etc.). Danke Felix

alles klar, danke.

oli, kannste das bidde nochmal in diesem bild einzeichnen. meiner meinung ist da doch eh ziemlich wenig fleisch übrig... da jetzt wirklich nochmal ran?

basti - was sollte ich denn da anpeilen? oli - ist ne xl2 mit worb-federn. bei der kurve oben ist die kupplung (leider) nicht gerutscht... erst später beim zweiten lauf. was könnte da denn sonst noch im argen sein? ganz ehrlich hatte ich ja schon mit 20-22 ps gerechnet. von daher an dieser stelle auch nochmal ganz großen respekt an diejenigen, die mit halb so viel aufwand wesentlich bessere ergebnisse erzielen...

soll ich das ganze auch mal in das 136er-topic packen? @basti - was sagst du zum bullet? sollte wohl eigentlich mehr bei rumkommen?!? @pola - den hz habe ich schon verkauft.