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Licht geht aus beim Gasstoß
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
motor ist komplett überholt. also lagerspiel schließe ich mal aus das licht geht auch nur aus wenn ich nen gasstoß gebe, nicht wenn ich langsam gas gebe -
Hi, hab ein kleines Problem mit meiner Elektrik an ner V50 Special von '73. Und zwar geht sobald ich nen Gasstoß gebe, kurz das Licht aus und dann halt wieder an. So als ob die Spannung in dem Moment zusammenbricht. Zur Info: 6v Zündung original Kabelbaum neu Birnchen brennen nich durch o.ä. Motor läuft sauber Italienische Version und hat nur drei Kabel von der Zündgrundplatte kommend. Jemand ne Idee dazu?
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Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann danke ich erstmal für die netten aussagen und schau mir das bei gelegenheit nochma genau an was ich da wirklich habe. -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja äh richtig. halt auf der nicht polradseite ;) -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also die 22mm hab ich auf der seite vom lager gemessen (meine ich zumindest dass es 22mm waren). daher ja auch meine ursprüngliche frage wo ich genau messen muss um sicher zu gehen. -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ah ok. also einfach 19/20er welle und ab gehts? -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jo soll ne kurzhub bleiben. ich hab meine gestern mal gemessen, also die originale 50er welle, und hatte dann konus wo das polrad draufkommt 19mm und andere seite ca 22mm. was mich halt daran ein wenig verwirrt, ist dass bei sip etc immer steht 19/20er konus etc -
Wo genau den Kurbelwellenkonus messen?
Acid erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, da ich grad dabei bin auf Membran umzubauen, wollte ich mir auch eine neue KW kaufen. Nun steh ich irgendwie ein wenig blöd da, weil ich nicht ganz raffe wo ich messen muss, damit ich die richtige Welle kaufen kann. Hab ne V50 Special Baujahr '72 mit 4Gang und momentan Originalwelle. Nen kleines Bild mit den richtigen Messpunkten vom Konus würde mir sehr helfen um die richtige neue Welle zu kaufen. -
Bremstrommel V50 1.Serie
Acid antwortete auf raceking66's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja haste. nur das abschrauben was er schon ab hat. aber der bremszug ist schon lose oder? -
Drehschieberfläche noch ok?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wieso sollte ich ne größere düse verbauen? falschluft wegdüsen is doch fürn arsch. nebendüse ist 42, hauptdüse war glaub 72 oder 74 und das kerzenbild ist tip top der kleberkram sieht auch interessant aus. danke für den link -
Drehschieberfläche noch ok?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja das problem mit meinem motor ist halt, dass er trotz neuer simmeringe etc ab und an vom gas her "hängen" geblieben ist und im stand hochgedreht hat und das ganze nur per kupplung regulieren konnte wenn man im gang stehen blieb. und da ich im prinzip alles erneuert hatte was man normal macht bin ich halt relativ ratlos woran es sonst noch liegen könnte. wenn jetzt natürlich ein findiger schrauber mit mehr wissen als meines mir sagen kann "es liegt nicht an der drehschieberfläche" würde ich auch drauf scheißen die neu zu machen ... -
Drehschieberfläche noch ok?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lasern/schweißen und ausspindeln kost aber geld was ich nicht umbedingt investieren will. mal sehen was ich genau mache, aber danke schonmal für die infos. vielleicht bau ich auch einfach auf membran um und gut is -
Drehschieberfläche noch ok?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gesetz dem fall ich würde das anschleifen, mit kaltmetall (welches genau ist empfehlenswert für sowas?) auffüllen und wieder von hand beischleifen (was sicher keine astreine dichtfläche geben würde). wie haltbar ist sowas? -
Drehschieberfläche noch ok?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kannst du mir das genauer definieren? was bedeutet machen lassen, mit kaltmetall flicken bzw. was genau muss ich für nen membran umbau machen? -
Drehschieberfläche noch ok?
Acid antwortete auf Acid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja ich weiß, die digicam war grad nich zur hand, sondern leider nur das handy sind halt paar nette riefen in der fläche ist das problem. Ich könnte aber auch nochma nen Bild mit der Digicam machen gehen. Falls das immense Vorteile bringen würde. -
Mahlzeit, ich hatte ja letzte Saison leider immer wieder Probleme mit dem leidigen Thema der Falschluft und dass mein Bock dann hochgedreht hat etc. Ich hab jetzt mal ein Bild von der Drehschieberfläche gemacht um mal eine andere Meinung dazu einzuholen und sicher zu gehen, dass es daran nicht liegt. Also anbei der Link zum Bild (extra als Link, weil etwas größer gehalten das Bild) Klick mich hart
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Also nochmal für dich: ich weiß nicht wie sich die Seite finanziert, es weiß auch kein anderer. denn es werden nur vermutungen angestellt, dass dahinter nen sponsor steht. fakt ist allerdings, es gibt dort etwas umsonst mit wenig aufwand, es ist der momentan beste freebie anbieter. des weiteren will und kann ich keinen zu seinem glück zwingen und es bleibt jedem selbst überlassen ob der da lust drauf hat oder nicht. und wem das nicht reicht, der hat halt pech. war letztendlich nur nen angebot für die leute hier um diese plattform ebenfalls zu nutzen (und ja natürlich hätte ich davon auch was, hab ja auch nie was anderes behauptet)
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ich gehe mal davon aus, dass die sich über werbung finanzieren, aber wenn du so viel schlauer bist als ich champ und ich so dumm wie du es ja annimmst bzw andeutest, dann kläre mich doch bitte auf
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wodurch die sich genau finanzieren kann ich nicht genau sagen. ich weiß halt lediglich, dass man sich dort anmelden bzw eingeladen werden kann und für das einloggen und das tägliche beantworten irgendwelcher schwachsinnsfragen wie "was ist dein halloween kostüm dieses jahr" ebenfalls punkte bekommt. das ganze hat natürlich was von nem schneeballprinzip, weil man halt auch punkte bekommt für das "anwerben" von anderen mitgliedern. und wie ich halt schon gesagt hab, kann man dann entsprechend seine punkte gegen irgendwelchen kram einlösen, wie ipods, laptops, flachbildfernseher, schminkkram, handtaschen etc etc. wer genaueres wissen will kann sich ja die faq durchlesen: http://www.lockerz.com/faq hier ist auch noch etwas dazu: http://www.ciao.de/lockerz_com__Test_8561402 mehr findet man über google etc
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muss jeder selber wissen. ich zwing ja niemanden zu irgendwas. abgesehen davon, bist du da nirgends verpflichtet irgendwelche daten preis zu geben.
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Hi, es gibt eine neue Site vom Macher von Amazon. Die Site heißt Lockerz und hat das Konzept, dass man für das tägliche Einloggen und täglich eine Frage beantworten Punkte bekommt und diese dann pro Monat einmal eintauschen kann gegen Preise wie z.b. nen ipod o.ä. Das ganze ist keine Abzocke und ist wirklich reell. Wer es nicht glaub kann sich gerne im Netz schlau machen über die Seite. Die Sache ist nur so, dass die Site noch nicht öffentlich zugänglich ist zum Anmelden, sondern man kann nur eingeladen werden. Sprich wer eine Einladung haben möchte, schreibt mir eine PN mit seiner email Addy und ich lade dann ein. Ich sage auch ganz ehrlich, dass man für jeden den man einlädt auch 2 punkte bekommt sowie auch für das tägliche Einloggen und die tägliche Frage beantworten. Folglich kann man regulär 4 Punkte am Tag bekommen + Leute einladen die sich dann dort auch anmelden. Einen kleinen ipod gibt es ab 300 Punkten, also sprich in knapp 2 1/2 Monaten für nichts tun.
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Motorklackern bei schieben + eingelegtem ersten/zweiten Gang
Acid antwortete auf pepper_hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hmm ob die züge zu straff sind weiß ich nicht. wäre ne möglichkeit auf jedenfall. werde das bei gelegenheit mal testen und klink mich dann hier jetzt aus ;) -
Motorklackern bei schieben + eingelegtem ersten/zweiten Gang
Acid antwortete auf pepper_hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also wie gesagt. ich hab drei kisten geschoben, wovon zwei nen überholten motor hatten und da klackerte es ausm motor in "schiebegeschwindigkeit" (die kisten liefen dabei aber nicht). jetzt bin ich ein wenig verunsichert ob es doch nicht normal ist. und ja die gangräder sind alle richtigrum und der bock läuft auch ganz normal bei mir -
Motorklackern bei schieben + eingelegtem ersten/zweiten Gang
Acid antwortete auf pepper_hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also meine vespa klackert auch mit eingelegtem gang beim schieben. aber eher wenn sie aus ist hört man das und das ist auch nicht unregelmäßig sondern eher so wie das schieben vom klackern her. und das ist bei mir glaube ich normal, weil das bei den anderen die ich da stehen habe auch ist -
die papier-frage
Acid antwortete auf vespa-fan-vespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jap das ist wohl richtig. letztendlich isset bei mir eh wurst ob ich jetzt deutsche papiere hab oder nich. fahr ja auch mit 75er zylinder und banane, was ich nicht darf laut gesetz. aber soll ja hier keine grundsatzdiskussion werden also isset nu auch gut würde ich sagen ;)