sani

kann mir jemand sagen ob ein v4 corpus auf v1 auspuffkrümmer passt (lambretta bgm clubman)? danke für eure anworten.

mit solcher bearbeitung sollte es gut funktionieren, so sehe ich das auch. Evtl. sogar ohne wellenbearbeitung.

wie hast du das gehäuse gefräst, gegen zylinderfuss voll aufgemacht?

entgegen weit verbreiteten meinung :)... ich vermute mal 23/65 wäre die perfekte übersetzung und würde zum SR3 besser passen.

ja es gib solche motoren...sind aber eher die ausnahme. Auf dem prüfstand kann man einige tricks anwenden um möglichst viel leistung zu bekommen. Angenehm zu fahren oder tourenfest sind die setups so aber nicht. Mit SI LuFi, 2.1 KG LüRa und normal verdichtet sind es eher 17 bis max. 19 ps., alles nur gesteckt. Ein gesteckter Sport- auf komplett orig. Motor- drückt mit erwähnten komponenten ca. 15-16 Ps.

und wie ist der motor gelaufen?

wie fährt sie sich auf der strasse? laufruhe, drehzahlenspitze und kraft untenrum? man kann ja schon etwas nach vorne fräsen, vom einlass gegen zylinderfuss, so das etwas durch kommt.

Über Glocke und Lippe kann man relativ viel lesen. Leider finde ich aber keine echte Erfahrungswerte über die Vollwangenwelle...evtl. mit Malossi Sport und Box Auspuff. Gibt es jemanden der die Welle wirklich ausprobiert hat (bitte echte Erfahrungswerte, keine Annahmen).

und die lautstärke?

T5 -Schalldämpfer kann man relativ einfach neu dämmen... so nach ca. 10 jahren alte wolle raus und neue rein und das ding ist wieder superleise :)

wenn das jemand in dieser Qualität machen kann, soll er sich hier im forum melden! sip hat ja mal einen nachbau mal gemacht. Den selben nachbau könnte man noch einmal machen, halt ohne piaggio nummer, da man sonst eine Bewilligung von piaggio braucht.

ich hab einen neuen 480 bezahlt und würde es wieder machen...kommt auf dauer viel günstiger... kann alles und lebensdauer ist locker über 10 jahre

@jesco, danke das du die ganze diskussion begleitest und die kritik ernst nimmst. Ich denke viele wären bereit auch 200 oder mehr euro, für eine box auszugeben, sofern Qualität stimmt. eine umfrage wäre gut. t5 auspuff nachbau von sip kostete damals auch 200 euro und niemand hat gemeckert. Der SR3 ist leistungsmässig perfekt, jetzt muss nur noch die Lautstärke runter. Der ist zu laut, das kann man nicht schönreden.

Der 5t auspuff kann alles und hat lediglich (bei den tourensetups) 2-3 ps weniger als alle andere kravallkisten.

Ich habe ihn auf dem sport getestet mit o-auslass, kleiner gehts also nicht. obwohl seit jahren die Lautstärke kritisiert wird, wurde nichts dagegen gemacht. Bin etwas erstaunt. eben, das es geht hat piaggio bewiesen.

Gestern SR3 getestet...super Charakteristik und auch die Leistung, dreht ausgewogener als Polini, gute Passform, leider aber viel zu laut. In der Stadt fast nicht fahrbar, für Touren auch nicht angenehm, analog Malossi Box. Schade... @ SIP schaut doch noch wegen Lautstärke (bessere Dämmung, mehrkammer-system, innenliegende Schalldämpfern etc.), dann kommts richtig gut!

Liebe Hersteller und Shops, alle aktuellen Boxen sind zu laut...(ja ich weiss, je nach Setup mehr oder weniger)! Es geht nicht immer nur um die Maximalleistung! Macht die Boxen leiser und ihr werdet viel Geld verdienen. Das es geht hat Piaggio bewiesen (orig. T5 oder Runner Auspuff). Für einen leisen angenehmen Klang würden vermutlich viele auf 2-3 PS verzichten und sogar dafür mehr bezahlen (T5 Auspuff Nachbau von SIP ist der Beweis dafür), bin ich mir fast sicher. O-Optik mit unerträglichen Lautstärke ergibt einfach keinen Sinn!!! Heute habe ich auf einem 190 Block Bbt, sip road 1, 2, xl, polini box und lth getestet- Katastrophe! Zylinder, Kulus, Wellen, Lager usw... haben mittlerweile einen guten Standard erreicht... nur die Töpfe sind nach wie vor zu laut!

tonlage, leistungsentfaltung und vor allem gewisses zuwürgen im oberen bereich

trotz mehr leistung mit der polini box....auf der strasse war ich mit dem sip road immer glücklicher

welche welle hast du verbaut?

Kann mir jeman sagen wie der ND bereich beim polini vergaser (32mm) eingestellt wird? reindrehen —> fetter raus->> magerer?

Welche Steuerzeiten hat der rt 225 gesteckt auf 58 hub?

hallo zusammen ich muss die birne ersetzen, habe aber keine ahnung wie man diese fassung vom scheinwerfer weg bringt. das ding ist fest drauf. sehe nichts zum aushängen, drehen kann man auch nichts. ich wäre froh um ein tipp.

Hoffentlich habe sie auch der Lautstärke etwas Beachtung geschenkt. Lärmdosen gibt es genug auf dem Markt.

Probiere mal diese Methode aus: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011371172744