Ac Cobra

Hoch damit.

Und hat sich nochmal was getan oder sind das hier deine letzten Erkenntnisse?

Aber zum Absenken muss bei der Automatik glaube ich der Anspuff ab. Du kommt auch so dran ist nur viemlich eng und je nachdem wie groß deine Hände sind kommste da nicht so ohne weiteres dran.

Ich hab ne 8A Sicherrung drinne. An den Anlasser kommste am besten, wenn du den Reifen ausbaust und den Motor absenkst.

Oder die Batterie ist leer, das würde aber nicht die verbogende Sicherrung erklären. Wenn du nen Anlasser und nen Relais brauchst, ich hab beides für nen schmalen Kurs zu verkaufen. Kannst mir ja bei Interesse ne Pm schicken. DAS kann dir auch bei machen Problemen weiterhelfen. Das ist das Werkstatthandbuch für die Automatik und viel ausführlicher als die Rep. Anleitung, die hier gerne auch mal verlinkt wird. Gruß Marco

Ja das ist ne totale fummellei den Benzinschlauch anzuschließen. Ich würd den Schlauch zuerst unten am Gaser anschließen, dann vernünftig durch den Rahmen ziehen und anschießend an den Benzinhahn anschließen. So gehts meiner Meinung nach mit am einfachsten. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. Gruß Marco

Neue Preise!!!!!

Spannungsregler und Relais verkauft. Neue Teile hinzugekommen!!

Gruß Marco

Einfach mal die Ölpumpe sauber machen und wieder einbauen, das wird schon funktionieren mit regelmäßiger Wartung. Die Vario sollte ja auch ab und an gereinigt werden, von daher kannste das dann direkt mitmachen. Gruß Marco

Steht doch in der Überschrift

Naja, es kann auch die Ölpumpe verstopft sein, is ja nur nen kleines Loch wodurch das Öl zum Kurbelgehäuse kommt. Annsonsten ists meist nen leerer Öltank, weil man vergessen hat ihn aufzufüllen oder ne abgegange Ölleitung. Ich persönlich hatte noch nicht das Problem, dass mir der Tank gerissen ist. Gruß Marco

Alles meins nur hierund in VO und liegt in 40878 Ratingen. Alle Preise zuzüglich Versand. Ihr zahlt selbstverständlich nur einmal bei mehreren Artikeln. Elektroanlasser Smallframe, Lief bis zum Ausbau 10€ Spannungsregler 5 Pol, sollte auch noch funktionieren 6€ Tank Pk Automatik, ohne Benzinhahn ganz wenig Rost wo der Hahn reingeschraubt wird 6€ Lenkerunterteil Pk Automatik nicht mehr schön, ohne Schalter 6€ Scheinwerfer 6€ Spiegel mit Streitwagen hinten drauf 5€

Bj.88 ist ne Xl1 oder? Ja die Vario is wartungsfreundlicher als ne Plurimatik. Meine ist auch Bj. 1988. gruß Marco

Ersatzteilversorgung is eigentlich kein Problem. Ich hatte bis jetzt noch kein Problem irgendwas zu finden, was ich gebraucht habe. Hast du ne Automatik mit Variomatik(XL/XL2) dann passt der Keilriemen Mein Link. Ich fahr den selber auf meiner Automatik. Ist auch kein großer Aufwand den zu wechseln.

Was für ne Automatik is das denn? Eine Plurimatik oder ne "normale" also die mit den Gewichten hinter der oberen Scheibe?

Danke für die Zahlreichen Angebote, aber ich hab jetzt alles gefunden. Gruß Marco

Sorry für Ot: Aber was für nen Farbton hat die Vespa eigentlich? Gruß Marco

Ich hab an meine XL1 nen V50 Elestart Rüli gebaut und es auf Led's umgebaut.

Ich finds auch nicht schlimm, hab das Teil schon nen paar mal in Live gesehen. Wird glaube ich für Infostände und so benutzt. Gruß Marco

Hab alles gefunden.

Okay danke. Ich werd dann mal gucken ob ich sowas da habe.

Was verstehst du unter normalen Kabel? Meinste das, womit man Steckdosen anschließt? Weil das ich hab ich noch in Massen im Keller.

Ich muss halt die Kabel neu machen, die zum Stecker für den Kabelbaum gehen, weil mir die die Isolierung wegbröselt. Reicht dafür ganz normales Kabel? Weil über die SuFu habe ich nur was über Kfz-Kabel gefunden. Gruß Marco