cassius

Hallo, Ich möchte meiner Sprint Veloce gerne etwas mehr Power einhauchen und dachte an einen 177er Satz (erst einmal egal welches Fabrikat). Der TUEV-Pruefer in HH meinte, dass er ein Dokument mit der Leistungsbeschreibung benötigt. Ich meine mich zu erinnern, dass Polini oder DR frueher mal einen Zettel mitgeliefert haben, wo eine Leistung von knapp 11 KW bescheinigt wurde. Das könnte vielleicht reichen. Sind die "Zettel" heute noch im Lieferumfang enthalten? Wenn nein, kann mir bitte jemand eine Kopie zukommen lassen. Briefkopie lässt der TUEV in HH leider nicht gelten. Danke und Gruss, Cassius

Von mir auch PM wegen 200er aus Reinbek.

Hi, keine Ahnung, ob Du Resurrection kennst. Ich habe dort jede Menge Teile bestellt und die Jungs sind echt nett. Ich bin mir sicher, dass Du dort fragen kannst, ob es noch andere Händler in UK gibt. Gruss, C.

Hi, 1. Innenring vom NU-Rollenlager auf die Welle gesteckt. 2. Richtig, es ist eine 58/107 Welle. Der Fehler lag wie folgt: Beim 185cc Satz, den ich in UK bestellt hatte, war auch eine Zylinderkopfdichtung enthalten. Diese Dichtung war vom Innendurchmesser zu klein, so dass der Kolben an die Dichtung geschlagen ist. Ich habe die Dichtung bearbeitet und es funzt jetzt. Als nächstes kommt die Elektrik. Danke und Gruss.

Genau den meine ich. Dann muss die Welle wohl wieder raus......

Hi, Dein Polrad sieht 1A aus. Nichts passiert. Morgen geht es munter weiter. Mal sehen, was dann wieder schief läuft. Danke und Gruss!

Habe die Lösung gefunden: Ich könnte mir in den A...sch beissen. Ich habe den mittleren Ring vom Lager im Maghousing vergessen mit einzubauen Ist mir soeben im Kuehlschrank entgegengekommen. Vermutlich läuft die KuWe deshalb unrund. Welchen Spacer soll ich nehmen, um die Pleullänge auszugleichen? Am besten bitte wieder mit Link. Danke und Gruss vom total generveten Cassisus

UPDATE: 1. Habe den Motor ausgebaut und den Zylinderkopf abgenommen. Dann funzt es ganz normal. Entweder ist das Pleul zu lang oder der Zylinder zu kurz?!? Was schafft Abhilfe? 2. Glaube, ich habe die KuWe ruiniert. Auf der Seite der Zuendung hat der Konus leichtes Spiel und das Polrad läuft nicht ganz rund. Schlimm? Bitte um Hilfe. Danke und Gruss!

ging ja nicht. Hatte kein Polrad. Habe aber so an der KuWe gedreht. War schon sehr eng, aber ging.

Hi, zum testen der Zuendfunktion kommt es leider nicht. Folgendes Problem: Der Motor dreht kurz und bleibt dann stecken. Es scheint, als ob es nach dem Totpunkt nicht weiter geht - oder alternativ, es gar nicht bis zum Totpunkt geht. Wenn ich den Roller dann zum Beispiel im 4. Gang wieder zurueckschiebe, geht es wieder. Allerdings ist dann auch kurz danach wieder Schluss und es geht nicht weiter. Das erklärt auch das Problem mit dem Kickstarter. Ist genaus das selbe. Kicken funktioniert, dann ist irgendwann Schluss. Roller wieder im 4. Gang zurieckschieben, Gang raus und ich kann wieder kicken. Was kann das sein? Danke und Gruss

Hi, 1. Kupplung funzt wieder. 2. Kickstarter muss ich noch einmal checken; noch keine Lösung gefunden. Neue Frage: Mein Zuendschloss hat insgesamt 4 Schluesselpositionen. 1 x nach links und 3 x nach rechts. Was bedeuten die einzelnen Positionen und in welcher Stellung ist die Zuendung aktiviert? Danke und Gruss!

Hi, Polrad passt! Wenn es so funzt bestelle ich mir einfach ein neues Polrad. Damit ist dann hoffentlich der KuWe-Alptraum beendet. Einfach mal so auf elektronische Zuendung umstellen ist uebrigens nicht. Ich habe eine Batterie verbaut, an der die Blinkanlage angeschlossen ist. Diese läuft auf Gleichstrom. Die elektroniche Zuendung liefert aber grundsätzlich Wechselstrom (oder war es andersrum?), so dass ein Wandler eingebaut werden muss. Fuer mich als Elektrik-Fool nicht zu meistern. Werde wohl bei der guten alten 6V Zuendung bleiben. Danke und Gruss!

Shice!!!! Wenn ich das richtig sehe, habe ich jetzt folgende Möglichkeiten: 1. Polrad kaufen ( http://www.lambretta-teile.de/product_info...mbretta-Li.html ) und die alte Zuendgrundplatte weiter benutzen. 2. Neue Zuendung kaufen ( http://www.lambretta-teile.de/product_info...tta-GP-dl.html). Fragen zu 1. Passt das Polrad (siehe Link), oder gibt es Probleme mit meiner derzeitigen Zuendgrundplatte? 2. Passt die Zuendung (siehe Link)? Was benötige ich noch extra? Ich habe von Elektrik keine Ahnung und will das Ding nur noch fertig stellen und auf die Strasse bringen. Danke und Gruss

Hi, Halbmond fuer die KuWe ist angekommen. Das Polrad lässt sich leider immer noch kein Stueck weiter bewegen. Zur Erinnerung: es soll sich um eine LI Welle handeln. Das Polrad rutscht nicht weit genug auf dem Stumpf, um die Schraube andrehen zu können (nicht mal einen Gewindegang). Anbei ein Foto. Passt da was nicht? Ebenfalls anbei noch ein Foto vom derzeitigen Stand. Motor muss leider wieder geöffnet werden. Danke und Gruss

1. Kappe vergessen. Macht das echt den Unterschied? 2. wird getestet. Muss ich den Motor wieder komplett aus dem Rahmem nehmen oder kann er drin bleiben, wenn ich den Deckel abnehmen möchte?

Motor zusammengebaut und eingebaut. Folgende Probleme: 1. Kupplung geht nicht. Ich kann den Hebel am Motor einfach mit der Hand nach vorne druecken. Kaum Widerstand. Ich habe das Gefuehl, dass der Mechanismus im Motor an die Innenwand des Gehäuses anschlägt. 2. Kickstarter lässt sich nicht nach unten druecken. Kann jemand helfen? Danke und Gruss

geht auch ohne keil nicht weit genug drauf. Tipp fuer mich?

Noch eine Frage zur Passgenauigkeit: Das Polrad passt nicht so richtig auf die KuWe. Beim Trockenversuch fasst die Mutter nicht ausreichend Gewinde. Kann ich mit dem Gummihammer nachhelfen? Danke!

Ist bestellt. Danke!

Hallo, habe mir bei LTH die folgende Welle gekauft: http://www.lambretta-teile.de/product_info...UR--58-107.html Meine alte Welle sieht so aus (s.u.). Auf der Welle selber ist ein "Ansatz", der in die Ausparung im Flywheel passt. Die neue Welle hat keinen Ansatz, sondern ebenfalls eine Ausparung. Gehe ich richtig in der Annahme, dass das so nicht passt (ich werde aus der Aussage im Sticky auf S.111 nicht wirklich schlau)? Falls ich ein neues Flyhwheel benötige, welches (bitte mit Link zum bestellen)? Ich habe eine LI 150 Special Bj 66 mit 6V und Batterie. Die Welle soll drin bleiben. Danke!

Danke! Batterie sitzt bei mr in der Toolbox. 12x6x13 passt gut in die Halterung. Danke fuer die Info!

Hi, ich brauche fuer meine LIS150 eine neue Batterie. Laut Sticky ist es eine 6N11-4A. Geht auch eine 6N11A-1B? Danke und Gruss

Hi, ich habe ein Gesuch bei myhammer.de eingestellt. Das beste (und einzige) Gebot lag bei 350 EUR fuer strahlen und lackieren. Alternativ auch beim Autohändler um die Ecke fragen. Die machen häufig Schönheitsreparaturen und können i.d.R. auch lackieren. Ob das dann gut wird, kann ich nicht sagen. Gruss

Hi Philipp, hast Du eine Idee woher ich den Schluessel - a.k.a. Zapfen - fuer die Bedienung der Blinker bekommen kann? Habe das Teil leider verloren. Danke und Gruss!

Ich hatte eigentlich gehofft mit dem Setup ueber P200 Niveau zu liegen?