OFFI

Wer wissen will, wie es sich anfühlt, wenn man auffe Audobaaahn von nem litauischen DAF vor sich hergeschoben wird, kann sich gerne mal mit meiner Frau unterhalten... Ich kotz gleich im Strahl!!! P.S.: Frau unbeschädigt, nur bisschen unter Schock... Gott sei Dank.

Bitte hier keine Fotos von männlichen Brüsten. @dreckige13 das nennt man körperlichen Zerfall durch Alterung und übermäßiger Nutzung, oder so. Ich finde aber schon, dass hier jetzt der mottec seinen Standpunkt auch nochmal hinschreibt, und seine Perspektive der Dinge darstellt, und hier gerne auch nochmal darüber philosophiert, ob sein Job denn nun auch seine "Berufung" ist oder lediglich dazu dient, die 40k im Jahr reinzuholen, die Er dann für unsinnige oder kurzweilige Männerspielzeuge ausgibt. Das sollte ER, unbedingt. Echt jetzt. Dann kann Er gleich noch seine Meinung über andere Berufe schreiben, um die Runde der angepissten Arbeitnehmer zu erweitern. Dann sollte der Ralle aber dann auch nochmal seine Sicht der Dinge offenbaren, und darauf hinweisen, dass man solche Diskussionen hier eigentlich gar nicht führen sollte, aber diese Diskussionen dann doch hier führt. Und das Der sowieso nur den süßen kleinen hilflosen Schülerinnen Aufmerksamkeit schenkt, war mir eh klar . Man kann das ganze Gesülze aber auch einfach lassen, und stattdessen über Technik, Brüste oder sonstwelchen wichtigen Kram reden. ...sonst is bald wieder Weihnachten und nix mehr mit...:

kann man, muss man aber nich was is denn nu mit titten? sommer is bald um. ...und technik is auch mau hier. ausser fotos von durchgerosteten t4 oder so.

Ale Lähra sinnt schaissä!! Unt Schuhle auch!

Alles Gute dem alten Sack @RALLYT5 Übrigens: Ich bin auch täglich mehrmals Leerkörper, nämlich immer dann wenn ich grad n Bob inne Bahn gelegt hab. Dazu kann aber unser Fäkalfürst und Hobbyflatulizist bestimmt mehr zu sagen

Jo. Fahr ich Vergasser... Krass oder? Watisnumitmottesfarbwahlfürdielamperze?

Verdammt!! Das hat mich verraten...! BAANNAAANNAAAA

Stecktuner? Heisst das, Du weisst, das ich n Satz drauf hab???!!! PSSST! Das war doch n Geheimnis... Wenn das an die Öffentlichkeit kommt...

...also doch flickflack? Wegen Stimmungsschwankungen und so...

Ernsthaft: senf-gelb matt oder zweifarbig: hellgrün mit bordeauxrot

... mit ner braunen Sitzbank und zwei verchromten langen Außenspiegeln

... und auffe Seite n riesengrosses EdHardy tattoo-tribal-brokenheart mit Stacheldraht drum-Airbrush und aufgeklebte "Durchschuss-Löcher" vorne am Beinschild, oder so n witzigen halben Golfball oder so

... oder komplett in Carbonlook foliert und dann bläulich schimmernde Riffelblech-Plastikimitat-Pkw-Fußmatten aufs trittblech kleben

Flickflack lilla mit rote Bremsen und Unterbodenbeleuchtung

Schwattmatt

Ist der denn komplett zerlegt? Gabel raus, Motor raus, alles? Ääh, Gabel krumm?

Der arme maddin... hatter schon das nächste Projekt am arsch... hihi Ich glaube, mal was über die Suppenschüssel bremsscheiben gelesen zu haben. Da hat irgendwer nen Adapter gebaut um die "normalen" bremsscheiben zu nutzen glaub ich. Kann aber auch sein, das da was mit 9" Adaption war und ich das in meinem wirrrrren Hirrrrrrn durcheinander gewürfelt habe...

Ok, das mit der Blechstärke ist natürlich ein Argument. Da bin ich doch froh, dass ich bei meiner ersten PX ein Beinschild von ner spanischen TX eingeschweisst habe, und kein Repro. Also wenn das originale Beinschild (...falls überhaupt noch original?) erhalten werden soll, dann schlage ich auch vor, den ganzen Kram erstmal zärtlich strahlen zu lassen... Vorher ist eh alles spekulativ...

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Ich würde die LML-Hauptwelle nehmen, komplett mit allen Gängen, Schaltkreuz, Schaltstange usw. z.B. hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/antriebswelle+lml+fur+vespa+_88105000 oder hier (falls verfügbar) http://www.scooter-center.com/de/product/3331790/Hauptwellen+Set+komplett+inkl+Gang+1+2+3+4+Schaltbolzen+Schaltkreuz+Schulterringe+LML+HQ+PX125+PX150+PX200+ab+Bj+1984+57+42+38+und+35+Zaehne?meta=3331790*scd_ALL_de*s20233519104112*lml hauptwelle 200*1*1*1*16 dann die alten, noch brauchbaren Teile (Hauptwelle/Schaltstange/Gangrad usw.) hier im Marktplatzbereich vertickern.

Also, ich glaube dass bei Biff´s Karre erstmal geklärt werden sollte, wo die Reise hingehen soll... Also, wenn das ne ordentliche Restaurierung werden soll, dann sind da an Teilen (Beinschild mit Bodenblech, Blechnase, Rahmenstreben) schonmal 265,- (SCK) / 244,- (SIP) plus Arbeitslohn für : - altes Beinschild raustrennen - Rost im Rahmentunnel entfernen (evtl. Rahmen sandstrahlen?) - neues Beinschild + Bodenblech + Rahmenstreben einschweissen - Blechkaskade und -Nase anlöten oder anschweissen - verzinnen/verspachteln/grundieren und für Lackierung vorbereiten (auch Anbauteile) - Lackierung beim Fachmann - Hohlraumkonservierung - Gummiteile, Schrauben, Lenkkopflager usw... neu - notwendige Überholung der Technik... Motor? Getriebe? Bremsen? Elektrik? Wenn´s darum geht, dass die Karre wieder kostengünstig auf die Strasse soll, dann würde ich einfach : - strahlen lassen - grundieren - Rahmen richten, ausbeulen und Löcher zuschweissen lassen (Spenglerarbeiten) - spachteln und günstig lackieren / selber rollen / Spraydose o.ä. - Technik siehe oben Russisch asozial lustlos mit minimalstem finanziellem Aufwand: - dicker Hammer und selber grob ausbeulen und mit grober Gewalt halbwegs gerade biegen - mattschwarz überjauchen, alternativ auch mit billigem Fellimitat/Jeansstoff/Kunstrasen/Plüschfell bekleben (das überdeckt sogar gröbere Dellen und Risse...) - Technik aufs Nötigste zusammenflicken und hoffen, dass die Karre irgendwie läuft

Jo. Da hat der Fiesfurz natürlich Recht... An meinem Chassis sind auch einige dick gespachtelte Stellen, und wenn der Strahlemann da den Pustefix lange draufhält könnte das blöd werden... Ich glaub ich rudere zurück und bemühe den Heissluftfön / Gasbrenner zum Entlacken - zudem muss ich das Beinschild eh tauschen... Wäre das für den Biff-Roller eigentlich auch ne Option, das Beinschild zu tauschen? Wenn der sowieso gelackt werden soll? [/url] http://www.scooter-center.com/de/product/7674317/Reparaturbodenblech+Beinschild+OEM+QUALITAeT+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+TS125+VNL3T+Sprint150+VLB1T+Sprint+Veloce+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Super+SS180+VSC1T+GL150+VLA1T?meta=7674317*scd_ALL_de*s20233292456336*Beinschild%20Vespa*14*14*1*16 https://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturblech+beinschild+_]

Ich hätte da evtl auch noch n SF Chassis falls der Strahlemann nen guten Kurs aufruft, bzw wenn man da bei dem Typ irgendwie Mengenrabatt raushandeln kann, würde ich mein Chassis "zwecks Preiskampf" zur Verfügung stellen Ich finds übrigens voll gemein, dass ihr Euch alle total gegen den armen Maddin verschworen habt und ihn hier total fertigmacht... Das ist doch kein GTS-Schrauber!!

Mit Seifenlauge und Bremsenreiniger scheidet aus weil der Motor dafür nicht lange genug läuft... Druckverlusttest mit 65,27 bar scheidet aus wegen fehlendem Butt Plug/Dildo/Druckverlustmessgerätapparatismusdingsdaleckmiamaaschwatngeilesteil... Daher werd ich mal mit Gaser - Ansauger - Dichtheitskontrolle anfangen und wahrscheinlich dann den Motor wieder auseinanderreißen... Hab ich voll Bock drauf NICHT

Läut bei Dir, wa? Kakka sowas... Übrigens: Wenn der Kulu Siri oder die Gäyhäusedichtung um das Kurbelgehäuse undicht ist, sollte sich das doch am "Ballontest" bemerkbar machen, oder? Wundere mich gerade darüber, warum mein frisch revidierter Motor nicht bzw. nur mit Choke läuft... Und zwar richtig Kakka hochtourig und irgendwie "falschluftig"... Ballontest war unauffällig... Hmm, irgendwie weiß ich schon, worauf das hinausläuft... Nochmal aufmachen und nachgucken