AugsburgV50

Danke erst mal für alle Tipps. Ich habe gestern Nachmittag noch mit dem Peter Witzel telefoniert. Er hat mir bestätigt, dass der Simmerringsatz, der bei den einschlägigen Shops verkauft wird ned passt. Er schickt mir jetzt bis zum Freitag die richtigen Simmerringe. Ich hoffe die passen dann Ciao und schönen Feiertag an alle.

Ok, warte dann auf deine Bilder. Hat vielleicht noch jemand ne schöne Monositzbank zu verkaufen ???

Hallo, danke erst mal für die Tipps, auf die Idee mit dem Flexschlüssel sind wir auch gekommen. Hat nur leider ned funktioniert. Das werde ich aber morgen nochmal ausprobieren. Muss doch auf gehen...... Ich habe genau diesen Simmerringsatz gekauft. Leider passen die Simmerringe nicht. Der eine könnte evtl. passen, aber die 2 mit dem Metallring drum auf keinen fall. Die alten in der Hoffmann sind 18 mm und die neuen aus dem Set 20 mm im Lochdurchmesser. Was mache ich da jetzt? Wo bekomme ich passende Simmerringe her??? Ich wäre sehr dankbar, wenn jemand was weiß! Werd heut Nachmittag mal versuchen den Peter Witzel zu erreichen. Der hat mir schon mal ein Ersatzteil verkauft, vielleicht hat der noch was! Ciao Mathias

Servus, ich wollte meine Spezial mal wieder ein bisschen optisch aufmöbeln. Darum suche ich - Monositzbank mit Piaggio Schriftzug (sollte in nem ordentlichen Zustand sein) - ne Banane (schwarz) - Tacho inkl. Welle etc. Bitte einfach mal anbieten, wenn ihr was übrig habt. Danke und Ciao Mathias

Was ist das für ein Teil, dass da von vorne in die Motorbacke rein geht?

Servus zusammen, ich habe heute zusammen mit meinem Kumpel Paichi den Motor meiner ´53 er Hoffmann gespalten. Wie das halt immer so is, gab es ein paar Problemchen: Wie wird die Nebenwelle domontiert? Die Sitzt ja auf einem Bolzen, der durch das Gehäuse nach Außen durch geht und ist da mit einer Mutter befestigt. Obwohl wir die Mutter gelöst haben, ging die Welle ned raus. Um den Simmerring an der Hauptwelle zu wechseln muss diese ja raus. Um sie raus zu bekommen muss ein Lager demontiert werden. Das Lager ist durch so ein Ding (schwarze Scheibe mit Außengewinde und 4 Bohrungen) gesichert. Wie bekommt man das Teil raus? Schrauben? Und nun zum letzten Problem: Bei einem bekannten Ersatzteile Shop wurde mir leider der falsche Simmerring Satz verkauft. Kann mir bitte jemand den richtigen Simmerringsatz nennen (am besten nen Link zu nem Onlineshop). Danke für eure Hilfe

Servus, ich habe auch so eine. Es gehört ein Pallas - Vergaser rein. Die Lenkerabdeckung mit Tacho war ab Werk verbaut. Für die Explosionszeichnungen und Ersatzteile wendest du dich am besten an den Peter Witzel ( pewitzel@aol.de ) . Er hat einen Satz Explosionszeichnungen, den er dir gegen Portoersatz zum kopieren schickt. Bitte lass dich doch mit deiner "neuen" ins Hoffmann - Register eintragen (Topik mit allen Infos gibt´s hier im Forum). Ciao Mathias

Vielen Dank für die Aktualisierung des Register´s !!! :-D

Servus, trag mich bitte auch ins Hoffmann Register ein !!! Besitzer: Mathias Wolf 86152 Augsburg Baujahr 1953 Seriennummer: 28129 Fotos kann ich gerne per mail schicken. D A N K E :-D

Melde mal Interesse an den beiden Büchern an. Rest per PM Ciao Mathias

Servus Minifrank, ich habe mir vor ein paar Wochen ne ´53 er Hoffmann gekauft und wollte mich auch gerne mit meinen Daten ins Register eintragen. Leider hatte ich keinen Erfolg. Wenn sich mal wieder jemand um das Hoffmann - Register kümmert, bitte bescheid sagen !!!

Also ich vermute mal, dass "3000..." die Preisvorstellung ist.

Was hast du denn für das gute Stück bezahlt???

Hallo, soweit ich weiß kommt der Tank hinten ins Reserverad rein. Eine Verbindung zum Haupttank ist nicht vorgesehen. Das Benzin wird per Hand umgefüllt. Ciao Mathias

Ich schätze mal so ca. 750,- bis 1000,- Euro. Vielleicht würde der Wert etwas steigen, wenn du versuchst die Lampe so wie bei den normalen Rollern (z. B. Honda Bali) oben auf dem Lenker zu montieren. :-D Sorry, musste sein.... Super schöner Roller. Ich würde es mal so mit 4000,- versuchen.

Das Paket ist heute angekommen und meine Bremstrommel schaut wieder aus wie neu Vielen Dank nochmal an dich Andreas, sehr saubere Arbeit. Ciao Mathias

Hi, also wenn du noch ein paar Tage warten kannst, mache ich ein paar Bilder von meiner. Ich komme nur erst morgen oder übermorgen zu meiner Hoffmann. Ciao Mathias

Ja, auf dein Angebot würde ich gerne zurückkommen. Was verlangst du denn dafür? Schick mir doch bitte deine Adresse, dann geht die Trommel gleich morgen auf den Weg !!!

Wir haben die Bremstrommel am ausgebauten Motor mit leichten Hammerschlägen runter bekommen. Eine der beiden Bremsbeläge war leicht schief drin und hat dadurch wohl blockiert. Die Feder war aber noch intakt. Zusätzlich war der Nocken total festgegammelt. Aber mit viel WD 40 läuft die Sache wieder wie geschmiert :-D Jetzt muss ich mir neue Bremsbeläge besorgen und die Bremstrommel ausdrehen lassen (hat ziemlich tiefe Riefen drin). Wegen den Explosionszeichnungen hatte ich mittlerweile Kontakt mit dem Peter Witzel. Er schickt mir in den nächsten Tagen einen original Ersatzteilkatalog der alle Explosionszeichnungen enthält. Ich melde mich dann wenn ich auf das nächste Problem gestoßen bin........ Dauert bestimmt ned lang

Hallo, ich habe heute zusammen mit dem "Paichi" hier aus dem Forum den Motor ausgebaut. In diesem Zusammenhang haben wir es auch geschafft die Bremstrommel abzubauen. Das Problem ist also erledigt. Da wir uns demnächst an die Motorüberholung machen wollen habe ich eine Frage: Hat jemand von euch eine Explosionszeichnung von nem ´53 er Hoffmann Motor??? Wenn ja, bitte einfach an : wolmat7@web.de schicken. Vielen DANK !!!!!!!!

Wurde über ebay verkauft. Bitte schließen. Danke

Mal ganz was Anderes: Ich habe gerade mit einem Vespa - Laden hier in der Gegend telefoniert. Der hat mir gesagt, man dürfte die alten Motoren nicht mit dem modernen 2-Takt-Öl fahren, da das die Metall - Simmerringe kaputt macht. Was sagt ihr zu der Aussage? Mit was fahrt ihr eure Hoffmann und Faro Basso´s ? Also in meier Sprint und V50 benutze ich immer ganz normales Liqui Moly Öl und hatte noch nie Probleme. Ciao Mathias

Wieso wird man hier eigentlich immer gleich so dumm angemacht? Das mit dem Motor habe ich gemacht bevor ich deine Tipps versucht habe. Ich habe den Motor nicht ganz raus, sondern nur gelockert. Ich versuche es die Tage nochmal und nehme den Motor ganz raus! @ andreasnagy: ich bin dir echt dankbar für deine hilfe, habe es halt noch nicht hin bekommen ! Danke

Hallo zusammen, ich habs heute nochmal mit der Bremse versucht. Leider ohne Erfolg. Das Arschloch geht einfach ned runter. Ich habe alle Tipps von euch versucht. Was kann ich noch versuchen? Greift mal bitte gaaaaaanz tief in eure Trickkiste. Wenigstens gibt es auch noch ne gute Nachricht. Nach reinigung von Vergaser und Tank springt die gute beim ersten Tritt an und tuckert im Standgas.

Hast die Fotos gefunden? Kann sie dir auch gerne per Mail schicken. MfG Mathias