Alle Inhalte von andreasnagy
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20 Jahre Vespa-Club Düsseldorf
hab noch'n originales clubband hier .....
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Kölle
wer hat denn da beim wem das kotflügeldesign abgekupfert, du oder motorhühnchen ??
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
ihr wartet aber, doro, oder ?! dachte, man könnte anschliessend ja gemeinsam noch zum rosengaart-museum fahren ....
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
puuuh ... und dann noch zum greifen nah ...
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
zumindestens der scout, @SpecialHeizer: bin leicht zu erkennen an dem 3. rad am roller:
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Griffe für Hoffmann und Messerschmitt
super markus !!!
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Kölle
was hastn da links noch fürn roten gs-lu-px- bastard ?? sieht schnell aus!
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Kölle
stimmt so, rolf!!
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
boah, das ist ja voll die szeneveranstaltung ausm rotlichtmiliö! mich würde eher der name der drallen im vordergrund interessieren ....
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
da haste natürlich recht, doro! dann machen wir eben ne zweigeteilte anfahrt: die erste gruppe trifft sich um 11 uhr an der tanke und wer erst später kann, kommt um 14:30 zur tanke. dort würde ich dann den scout machen. was meinste ???
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Vespa Club Mönchengladbach
geht klar, raphael !!!
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Vespa Club Mönchengladbach
da hast du natürlich recht, peter. ich denke auch, dass die materialverfügbarkeit ein entscheidender faktor ist und natürlich der spass am optimieren.... kommste am sonntag ??
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verkauft; bitte schliessen, danke!
melde dich doch per pm dann klären wir alles weitere .... gruss andreas
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Kölle
nach reifenwechsel auf der stadtautobahn bin ich endlich auch mal angekommen ... @rainer: geht auch (mit blick auf fahrende heißluftföhne reagiere ich allerdings heftig mit ausschlag)! schönes we allerseits andreas
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Vespa Club Mönchengladbach
moin zusammen! schade raphael.... mir ists heute morgen ähnlich gegangen. kurz vor der zoobrücke hatte ich einen monsterplatten. luft war in null komma nix raus und ich konnte die karre gerade noch halten. der kluge mann hat allerdings ein ersatzrad dabei ..... schönes we allerseits andreas
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Kölle
na klar, dass du natürlich auch noch was dazu sagen musst. werde dafür sorgen, dass du zur strafe beim marc keine grillwürstchen mehr bekommst ....
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Kölle
dann schon eher elaste mit plaste, das bröckelt nicht so beim grinsen ...
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Kölle
daaanke, fishing for compliments klappt ja doch noch ....
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
cool, meine fährt nämlisch ooch ! chaos-piloten ? klar, moritz ....
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Vespa Club Mönchengladbach
oh, höre ich da ein leises: "ich fahre mit!" ???? dett wär nämlisch nett! zwerg schon in der kiste oder haste dich mal wieder mit wichtigen bürodingen "verpisst"??
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Vespa Club Mönchengladbach
achso, nochmal wegen sonntag: Treffpunkt in Grevenbroich: Sonntagg, 14:30h Shell Tankstelle Kolpingstr. 91 (an der 59) 41515 Grevenbroich Von da weiter zum Schloss Dyck.
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
prima. wir sind dabei !! hier nochmal für die gv'ler: Treffpunkt in Grevenbroich: Sonntagg, 14:30h Shell Tankstelle Kolpingstr. 91 (an der 59) 41515 Grevenbroich Von da weiter zum Schloss Dyck.
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Vespa Club Mönchengladbach
das ist zwar richtig peter, aber bei einem getunten motor hast du ja meistens auch verdichtung, steuerzeiten u.a. geändert. erleichterte und bearbeitete kolben haben auch nicht mehr so viel stabilität und können auch leichter verziehen. die höheren drehzahlen, die man ja dann gelegentlich doch fährt, führen auch zu erhöhtem verschleiss (kupplung, schaltkreuz, vorgelege etc.). ich denke, solange es bei o-tuning bleibt, tut sich da nicht viel, aber sobald man mehr macht, erhöht man auch die verschleisswerte und senkt damit die haltbarkeit. nimm z.b. den motor der gs150. er ist in dieser bauweise bereits in den ersten modellen der 50er jahre verbaut worden. als derivat aus den erfahrungen in renneinsätzen von piaggio für die strasse weiterentwickelt, dreht dieser in der lu ursprünglich mit 4.500 umdrehungen betriebene motor in der gs fast 8.000. mit tuning ist bei dem motor kaum noch aufdauer haltbarkeit möglich. für renneinsätze und kurzfristige einsätze reicht es vielleicht noch, aber mehr nicht. wenn du mit der gs150 ein durchschnittstempo von 85- 90 hälst, kannst du von hier bis nach italien in einem rutsch durchfahren (wenn sich nicht gerade die zündspule verabschiedet ). klar ist in den bergen nicht mehr viel drin, na und ? ob du nun den col de madeleine mit 25 oder 45 hochfährst ist doch egal. die aussicht kannst du oben genauso geniessen und die 5 minuten bringen dir da auch nicht viel. aber das soll keine belehrung sein , sondern ist einfach nur meine meinung. wenn ich schneller fahren will, nehme ich einfach meine rally. die fährt auch 110... gruss andreas
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
du kannst von mir einen kopiensatz haben, christoph!
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Grevenbroicher-Bla-Bla-Topic
14:30 ????