Alle Inhalte von andreasnagy
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nitro lackierer gesucht
ich kenne keinen der noch nitrolacke verarbeitet. da wirst du wohl ins ausland gehen müssen (ö, it). hier in deutschland ist das verarbeiten von nitrobasierten lacken aus gesundheitlichen gründen untersagt! aber es gibt durchaus sinnvolle varianten auf basis moderner lacktechnik und in diesem punkt sogar einen spezialisten hier im forum mit einem eigenen topic. der martin fesl hilft dir gerne weiter.
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Kölle
das hatten wir schonmal ...
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Vespa Club Mönchengladbach
er hat ja nur gesagt er KOMMT zum saufen. er hat ja nicht gesagt, dass ers tut. deshalb ist er ja auch schlank (im gegensatz zu dir ) martin: hab dein schwarzes kätzchen gesehen, die schrammen sind schon verspachtelt! und mein schrotthaufen steht eingestaubt in der ecke !!!! ich will meinen eigenen lackierer und der darf nur ausm keller zum pinkeln und futtern!! who cares ???? schaffe, schaffe, roller baue....
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Vespa Club Mönchengladbach
das hat sie gerade gelesen! freu dich auf pfingsten, du socke !!! gruss andreas
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Vespa Club Mönchengladbach
nix da! selber machen. der kleine kerl war ein hartes stück arbeit bis dahin....
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Kölle
du bist ziemlich fieees, chica! .. und die dame (?) hat immer noch 80% mehr haare als ich mit rd. 39% ziel-lebensalter.... , womit bewiesen wäre, dass die asiaten in dieser disziplin doppelt so gut sind! p.s. wo finden die nächsten olympic games nochmal statt ???
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Vespa Club Mönchengladbach
1. es gibt nur 2 jungs, die ich knutschen möchte: 2. das nächste geht auf mich, marc! gruss andreas
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Kölle
<-- die phase direkt übersprungen ?:
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Restauration einer VL1T
danke für den genialen tip! das nächste geht auf mich!
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Kölle
... 12 monate später sieht das dann so aus: ... und 3 jahre später so:
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Vespa Club Mönchengladbach
lieber marc, ich mag dich persönlich gut leiden und wir haben ja auch schon oft bei den stammtischen im gv zusammen gequatscht. ich finde es daher schade, wenn hier so polarisiert wird und unterschwellig der eindruck vermittelt wird, der vc mg würde sein eigenes süppchen kochen und "andersartige" ausschliessen. das ist definitiv nicht der fall, aber genauso wie ihr eure eigenen grilltreffen + partys macht, gibt es auch andere leute, die das ebenfalls machen. ihr fahrt ja sonntags auch eure "eigenen touren durch das grevenbroicher umland. da kommt ja auch kein anruf: hey andreas, fährste mit ? das ist ja auch ok so! aber dann lass doch auch die anderen ihr vespahobby so leben, wie sie es möchten. gruss (ohne kuss ) andreas
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Kölle
sie sieht sehr zufrieden aus! gruss andreas
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Vespa Club Mönchengladbach
vollste zustimmung! ich hätts nicht besser formulieren können, mick! habe mir erlaubt, die kernsätze zu unterstreichen, damit sie nicht überlesen werden! gruss andreas
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Restauration GS150
@jens, war nett euch kennenzulernen. weiter gehts: jetzt kommt das fahrwerk an die reihe!
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Restauration einer VL1T
schick, gerhard! das wäre natürlich genial, wenn man sich diese arbeit sparen könnte. vor allem, weil man hinterher -ohne werkzeug- probleme hat, die 3 teile wieder richtig fest miteinander zu verbinden. gruss andreas das werkzeug ist ja genialst einfach. vermute, dass der untere teil des stempels schmaler ist und durch das schaltrohr passt, crus-t ? hast du die "nippel" einfach aufgeschweist ? gruss andreas
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Ape Teile für Modelle AC1-4 und AD1-2
hoch!
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verkauft; bitte schliessen, danke!
und hoch!
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Schalt- und Gaswippe
up!
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Restauration einer VL1T
du wirst nicht umhin kommen, beide beweglichen teile vom schaltgriff zu trennen. du musst den überwurf innen aufbördeln, dann kannst du die 2 teile vom schaltgriff abziehen. das aluteil kannst du dann separat polieren. habe ich bei meinem T2- lenker auch so machen müssen. da musste ich sogar noch das führungsblech für die schaltwippe abtrennen und neu aufchromen lassen- da ziehts einem die sackhaare zusammen, wenn man das frisch verchromte teil wieder anschweissen muss. brrrrr!! viel spass dabei a.
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Restauration einer VL1T
ui, das sieht aber schon heftig aus. so kann man wenigstens seine fertigkeiten üben ...
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Restauration einer VL1T
ganz ehrlich? ich kann keinen unterschied zwischen s83 und conti lb feststellen. bei max-speed von ca. 70 vielleicht auch mal 73km/h konnte ich bisher weder auf nasser noch auf trockener strasse, weder in kurven noch aug geradem geläuf irgendwelche unterschiede feststellen, thorsten. vielleicht bin aber auch zu unsensibel und "horche" nicht genügend in meinen roller hinein... gruss andreas
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Vespa Club Mönchengladbach
genau und über den bringservice richtung mg könnte man auch sprechen ...
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Seitenwagenprojekte
andreasnagy antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespannedas ist -wie immer- geschmachssache und das boot scheint ein plastikprepro zu sein...
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Vespa Club Mönchengladbach
ok. ! also ich mag gerne käsekuchen und nen frisch gebrühlten milchkaffee dazu... gruss andreas
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Vespa Club Mönchengladbach
nöö! waren in essen! gruss andreas p.s. umzug bald geschafft ??