Schuchii

Wieder weiter gemacht. Rahmen ist soweit fertig. es wird überlegt was mit dem Rahmen gemacht wird, lackieren rostschutzfarbe weiß matt oder owatrol sowas in der art motor liegt auf dem Tisch zu Operation. Motor hat mit wasser bekanntschaft gemacht. zylinder und kurbelwelle fest. Zylinderkopf, kuludeckel, kulu, Kicker, ass, bremsplatte und Zündung mit lüra waren demontiert und nicht dabei. Zylinder hab ich gezogen und Kolben entfernt. Zum Vorschein kam eine rostige kurbelwelle und zwei Späne oberhalb des drehschiebers. Also ist der drehschieber in Mitleidenschaft gezogen worden. Wird sobald der Motor auseinander ist begutachten. Der motor macht leicht zicken. Einige Schrauben sind in den Löcher festgegammelt und wollen noch nicht raus. Sobald der motor gespaltet ist kommen bilder. Zur lackierung sind anregungen erwünscht. Gruß

Sodele. Rahmen soweit fertig. zu überlegen wie lackieren, rostschutzfarbe weiß matt oder owatrol in der Art. Lenker ist heute und gestern der Motor gekommen. Mein monoseat ist bei einer bekannten seit Mittwoch, sie näht mir einen passenden Bezug. Sobald sie Zeit hat. der motor braucht besonders liebe. Kurbelwelle ist fest. Aber die Hauptwelle lässt sich leicht drehen(kleines ritzel primär ist demontiert.) Kolben war auch im Zylinder fest. Es war scheinbar Wasser im kurbelgehäuse. Hab nach Demontage vom Kolben zwei Späne am ds vorgefunden, den muss ich auch reparieren. Motor ist noch nicht gespalten da einige Schrauben fest sind. Muttern sind alle runter, aber die Schrauben sind in den Löchern Festgegammelt. Gruß

Riffelblech verboten?!? Zeig mir das das Schriftstück!!! Ach was das kommt wieder weg. Hab das nur zum Test dran. Da es aus alu ist, einfach und schnell zu verarbeiten. Aber ich geh davon aus, dass ich ein anderes Blech/ Halter da hin Bau. Ich werd ein U-Halter bauen der mit den tankschrauben mit befestigt wird. Wer baut hier eigentlich Ratten? Hab hier noch keinen gesehen. Ich bin Resteverwerter. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

@Stoxnet ja da hast du recht. Ich bin da pragmatisch vorgegangen. Da der Rahmen arg am arsch ist (wär eigentlich was für die Presse gewesen), hab ich mir dann auch dementsprechend Mühe gegeben. Mir ist an manchen stellen grad das Rahmenblech weg geklüht, ob wohl ich das schweißgerät runter gestellt hab. Rahmen wird noch bearbeitet soweit das er halbwegs aussieht. Die woche sollt der Lenker kommen dann bau ich es mal provisorisch zusammen und mach wieder Fotos.

Sollt eigentlich alles passen. Maße vorne sind gleich wie Original. Und Polster auch. und nochmal Orginal vs selbstbau hab nur hinten die Höhe verändert, da die Federung anders verbaut habe.

so dann mach ich mal weiter.... den vormittag im keller verbracht.. ja ich gehöre zu den kellerkinder.... hier bilder der heutigen ausbeute, des basteln des schlechten geschmakes: als erstes habe ich mich mit dem kleinen löchlein in der backe gewidmet: das erste bild zeigt das grob angepasste blech, im zweiten wie es so schlecht als recht passt.. ich hab mal keine Bilder vom reinschweißen gemacht, dass wollte ich euch ersparen.... die andern zeigen dann das verzinnen der backe, als erstes verzinnpaste drauf geschmiert, zinn drauf und angefangen grob zu schleifen... muß noch ein bisschen zeit investieren in die backe, dass die halbwegs wieder normal aussieht... als zweites hab ich den monoseat angefangen zu bauen und soweit ne sitzprobe gemacht: wie man sieht hab ich das gestell einfach zerflext, und einfach zusammen gesetzt und verschweißt.... hab halt mit den stücken soweiet rum gespielt bis der jetztige monoseat rauskam... kann sein das ich das untere blech an den feder noch mal umarbeiten muß... das siehe ich wenn ich damit mal ne runde gefahren bin.... der sitz ist sogar recht gemüdlich und sollte mein arsch ein wenig vor den harten bodenwellen schutzen... hahahahahaha leider war´s das schon wieder.... Achso, ich hab den Tank auch bearbeitet. Hab die Löcher oben zugeschweißt. Der bleibt so wie er ist. Kommt nur rostschutzfarbe drauf.

Ich weiß was du meinst. So Verjüngung hatten wir in meiner Firma wo ich einst gelernt hatte. Möglich ist alles. Man bekommt ja auch ne Vespa zum rückwärts fahren. Aber ich denke auch das der Aufwand so groß ist, das man besser gedreht oder fremdzylinder nehmen kann. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Hab ja oben geschrieben das es die Zündung sein kann. Hat ja selbst Zylinder, Kolben, gaser aus geschlossen. Nur das der unterbrecher auf 0,4 eingestellt hat. Aber nicht das er ihn überprüft hat. Da aber die Kontaktstellen nicht mehr gut sein könnten und der Kondensator am Ende seines Dasein ist. Die Kabel auch gleich neu. Würd ich halt mal die zündgrundplatte nach 20 Jahren oder länger auch mal revidieren. Wirkt Wunder. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Dann halt net. Bin auch net so begeistert des wegen nur als Mono. Ja bei der kaskade hab mir mal gedacht. Machte mal was anderes. Bei deinem Ass hät ich auch en schnüffelstück angeschweißt. Wär für mich die schönere Lösung. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Bilder vom Projekt wo auf Eis liegt seit 3jahren. alter pks Rahmen, die andere Backe wo man nicht sieht, ist zu geschweißt. Alla ich möchte gern ein v50 rahmen seinRahmen sein

Ich hab noch en 130polini doppelansauger. Soll auch mal als Mono gefahren werden. Aber das Projekt liegt auf Eis. Der Rahmen ist dafür aber fertig. Kannst ja einen haben wenn mein Motor läuft. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Drehskibär-Fahrer Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Hi. Also du hast den Motor neu revidiert. Der Roller ist auch gefahren. Bis zum Berg. Ist er normal wie gewohnt gefahren? Zündung richtig eingestellt. Also zündzeitpunkt, wenn die kontaktzündung noch verbaut ist, den unterbrecher kontrolliert. Wurde was am vergaser gemacht, wenn ja, hast du den neu eingestellt. Was wichtig ist hast du mal den Zylinder gezogen , um den Schaden zu begutachten. Bilder machenden hier rein stellen. Es kann viel sein. Falschluft, zu viel oder zu wenig Sprit, falscher zzp. Loser Auspuff oder Ass. Durch die Bilder kann dir besser geholfen werden. Glaskugel sagt einmal Zylinder ok, liegt es an der Zündung-> neuer unterbrecher und Kondensator. Zylinder defekt-> defekte teile suchen, DS überprüfen. Wenn du Glück hast nix kaputt nur reiber, neue Ringe und den Kolben gegen die lauffläche abschleifen. Aber prüf mal die Kompression, ist schnell und einfach. Oder lass ein bissi Öl ab und riech dran. Wenn Sprit riechst ist der simmering kulu seitig defekt. Gruß Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

so, das es nicht ganz ab scheift.... war kurz im keller: Sitzbank auseinander genommen. morgen wird erst das loch in der backe geschloossen. so weit meine fähigkeit zulässt und wenn die zeit noch langt wird mit der sitzbank-> monoseat angefangen.. Ich cheate auch ein weing bei dem Projekt... Am Mittwoch kommt eine bekannte die mir dann den bezug für den monoseat näht jehaaa. entweder kann sie den alten benuzen oder ich muß mir stoff kaufen gehen... an den roten stellen hab ich vor zu flexen und das obere teil im blauen kreis zuverwenden. wird nach vorne versetzt. verstrebt und die alten feder passend gekürzt. werd dazu wenn ich es nicht vergesse ein paar bilder machen und reinstellen.... bilder sagen oft mehr worte.. kann dann gern drüber diskutiert werden. an bei noch von zwei 102 Polini, einer oder teile davon wird zu einem aufgearbeitet und für den motor verwendet.. für mich sind beide fahrbar.. 1.Zylinder + kolben zu dem zylinder kann ich nicht viel sagen, ich glaub der war mal beim kumpel verbaut... hat mein alten 110polini jetzt verbaut 2. Zylinder + Kolben hat am Auslass gerieben wie man sieht... ist den noch fahrbar und man hat es so nicht gemerkt. grund war die auspuff dichtung.. die war am arsch und zuspät bemerkt..... neu abgedichteet und einfach weiter gefahren... geht immer weiter...

Hatte beim Motor Bau nur die 2,86 und die 2,54 da. Hab mich nach dem Test für die 2,86 entschieden. Da ich den Motor nochmal Spalten müsste wegen Undichtigkeiten. Die 2,56 wär mit dem kurzen 4. auch noch ne Option gewesen. Hat aber weder Geld und Zeit gehabt zur dieser Zeit. Kurzen 4. hab ich nicht hab mich da falsch ausgedrückt. Ich fahr nur hier in der Gegend rum. Keine länger Ausfahrten, da macht das kurze primär mehr Spaß. Anders wäre es wenn ich Touren fahren würde, da hät ich die längere drin. Was haste im 2. Motor verbaut. Ich bin bekennender DS Fahrer. Steinig mich ruhig, ich steh dazu [emoji16] Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Durch das kurze primär gibt es halt keine richtige endgeschwindigkeit. Da ich auch kein dzm dran hab, weiß ich nie wenn ich am Gang Ende bin. Ich rob schon das richtig Gas auf, nur scheinbar nie bis ans Ende. Hab aber auch kein Problem mit dem ganganschluß von 3. zum 4., hab keinen kurzen 4. verbaut. Hatte mal ne 2.54 primär drin, sag nur kacke. Die 110kmh ist nur mit dem montierten fahrradtacho gemessen. Müsste mal auf ne Rolle. Mir geht eher drum schnell vom Fleck zu kommen. Ach die kontaktzündung mein lieblingsbauteil. Ansnfang wollt die auch nicht. Beim 102 polini ging die noch gut und beim Umbau auf den malle hat die mich geärgert. Kann dran liegen das 20-25 Jahren nix gemacht worden ist und mit dem abgedrehtem Lüra endgültig gestreickt hat. Hab dann alle Kabel neu, den Unterbrecher und ein neuen Kondensator von drt montiert. Seit dem geht die wunderbar. Hab aber auch schon ne kontaktlose seit Jahren da liegen, nur geht die kontaktzündung einfach nicht kaputt, dass ich tauschen müsste. Hab auch momentan auch kein Zugang zur ner drehbank um die anderen lüras zu erleichtern. Hoff das der Motor vom Zombie genauso gut läuft. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Ach was sag sowas nicht. Ich hab auch en selbst gebastelten Kabelbaum drin. Mein kabelkästchen an der Schwinge ist ne kleine abzweigdose aufputz. Wenn du in den lenker schaust, findest du kein Anfang oder Ende. Hab ja noch ein handsender für's Garagentor mit eingebaut. Mein Zylinder sieht sich nicht besser aus als deiner. 136 malossi gebraucht gekauft, drauf gesteckt und fahren. Zylinder ist an den überströmer und am Auslass bearbeitet. Auslass ist oval. Motor wurde der Einlass überarbeitet ohne Durchbruch und soweit wie möglich. Glaub is en mittleren ds. Überströmer zum Zylinder angepasst, ein kleiner Durchbruch kuluseite, der geschweißt wurde. Den malle fahr ich über ds, mit ner 51/97mm kurbelwelle, verstärken 4 Scheiben Kulu, 2,86 primär, 24er dellorto,der Zylinderkopf sieht auch fast aus wie deiner, Vsp Inox und das beste fahr das mit der originalen 6v kontaktzündung mit abgedrehtem lüra. Hab leider keine Bilder von den Motorteilen. Wieviel PS der hat, keine Ahnung. Frag mich auch nicht nach den Steuerzeiten, hab sie mal gemessen. Irgendwas zwischen gut und böse. Macht spaß die reuse zu bewegen. Das Ding hält, was mich auch so wundert. Obwohl ich die Gänge gern durch zieh. Merkt man auch. Die Gänge hüpfen. Bräucht eigentlich ne neue klaue, aber das Ding fährt und nach der Devise: don't touch a Running System! Nur bei 110kmh hab ich mich nicht weiter getraut Gas zu geben, obwohl das Ding noch nach vorne ging. Also alles halb so wild. Brauch nur ein wenig liebe, spucke und paar Hammerschläge. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Im inet machen lassen. War auch net so teuer. Fand als Name für die reuse perfekt Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Vielleicht liegts am gaser oder am Benzinhahn. Hat ich schon. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Meine hört sich seit Jahren gleich an ohne defekte. Klopf auf Holz. https://youtu.be/ZJIo8KtNYVM hab nur letztes Jahr Mumifizierung des Auspuffs durchgeführt.

Hört sich wirklich an das er kein Sprit bekommt. Der puffpuff gayfällt. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Hat ne Zeit lang ne 1,5 l Flasche als Zusatztank. Da ich ab und an das tanken vergessen habe. [emoji5] die Flasche hat überall Platz gefunden. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Ich würd vorne den Kanister umfunktionieren. Sag nur bierkanister. Dann ist das Thema mit Dosen und Pfand erledigt. Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Bilder?! Wir sind neugierig Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Da kann ich auch kloring montieren und es ist schöner muhhhaaa Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine