Marcello

Der Philipp kriegt beim Schlabbern aber die Zunge auch nicht so richtig reingepresst, oder ? Sieht irgendwie laienhaft aus bei Euch. Bei mir ist er da immer viel wilder gewesen. :love: Aber das wird schon. Das ist vielleicht nur die Anfangsscheu.

Find's auch echt zu geil, dass die Junx mit den grössten Güllefässern rechts des Nils das Maul am grössten aufreissen. :plemplem: Das Superhorst-Allstar Team werde ich demnächst nominieren. Menke spielt auf jeden Fall Flügel. Könnte mir als Aufbau dann Roman mit seinem Ringelhemdchen vorstellen, für alle andere Positionen ist der zu klein. Der lange Armort ist als Center ne Bank bei Rebounds, auch wenn er dank fehlender Pferde nicht der schnellste ist. Hab' dann noch Freund Ice-T vergessen, aber der sitzt erst mal auffer Bank mit seinen grünen PX-Schrottgeschossen. Vermutlich setzt der gelbe Kabelbinder ein, das geht ja mal gar nicht. Hinlegen.

Würde erst mal nen detaillierte Marktprognose machen, bevor ich da nen Satz neuer produzieren würde. Oder Du fragst ganz einfach die superschlauen im Lambretta Forum, die haben eingentlich auf jeden Scheiss ne passende Antwort.

einer ist mir abgerissen. Der andere liegt noch irgendwo. Passiert schon mal, wenn man an alten Dingen rumschraubt. wenn Du genau hingesehen hättest, hättest Du erkannt, daß das "Baby Blau" ein original LI Blau ist. Wer natürlich nen Nippelgucker ist, sieht sowas nicht. Das, was da in der Scootering aufgeblasen ist, ist vermutlich ein anderes. Bin aber auch mit der Kiste in Sachen Farbkombi nicht so ganz überzeugt. Wäre mir persönlich zu bunt, dazu eine blaue Sitzbank ... olè. Über die Ständerfüsse und Bremtrommeln reden wir mal nicht. Das können nur Engländer verbauen. :puke: Soviel mal zu Geschmäckern und Unterschied. Wenn mal wer die Adresse von dem Erbauer hat, können wir ihm ja nen kleinen Feedbackbogen im GSF Style zusammen stellen. Der wird sich sicher freuen. Konnte leider nicht rausfinden, welche Kabelbinder verbaut sind, ist so schlecht zu erkennen. Vermute aber einer von Euch Blitzbirnen kennt die Antwort.

Ich find's gut, daß hier alles permanent an allen Ecken besser gesprochen wird. Vor allem, wenn offensichtlich ist, daß präsentiertes noch nicht Endversion ist. Da stört ein Kabelbinder in falscher Farbe und ein Kabelbaum, der nicht zum Rahmen passt. Herrlich. Werde mich zukünftig bemühen, Fotos bei mir zu behalten, dann müsst Ihr Euch nicht im Schlafe wälzen. Endergebnis wird dann mit Erlkönig-Verkleidung auf Treffen gefahren. ach so. fällt mir noch ein: ich benutze Edelstahlschrauben. Vermutlich ist das nicht authentisch und sollte natürlich jedem ein Dorn im Auge sein. TS1 war offensichtlich in den 60er noch nicht erhältlich, daher werde ich selbstverständlich auch hier ein alternatives Stecksystem mit O-Motor vorbereiten, um allen Quälgeistern gerecht zu werden.

@Heidehorst: Man sieht doch schon am Rahmen, was reinkommt. @Sukram: Gaszug liegt noch gar nicht Du Depp. Wird aber rechts laufen. Wo auch sonst ? @Gonzo: streich Du lieber Deine schwulen schwarzen Gummis grau an.

werner: also bei mir ganz sicher nicht.

So. Komme gerade vom Lachblase, habe nen paar Diner drin. Hab' im Kella nache Bremsbeläge gesucht, nicht gefunden. Kagge. Werde wohl neue bestelln müssen. Hab dann auch glei mal das Paket für den Lacker geschnürt, 5 Teile gehen in die 3. Lackschicht. Keine Nasen. Einfach Pfusch. Diches Päckchen ist das, wiegt bestimmt nen halben Rahmen. Hinlegen. tomorrow's just another day.

biete 559,-

Schmied: back to the rannz ? menke: man beachte diesen super geilen comment und das dazugehörige avatar, signature und überhaupt. krass,echt fett porno,party&promille

Bei GP Getriebe kann man das so nicht rechnen. Ausnahmen bestätigen die Regelblutung.

Gürgen: Du musst da wissenschaftlicher bei. Du weisst doch: Sprocket x 2 = Vergaserquerschnitt Minimum. 32er geht doch mal gar nicht, oder fährst Du 16er vorne ? Lacknase: mach mal Meldung wg. PC-Abwerfen bei Dir. Heute würde passen, hab' Dir schon ge-eMailed. Was sachste ?

Nö. Bin kein Italiener und telefonier auffer Karre. Obwohl, schalten brauchte ich ja nicht (ärgerlich, wenn ich den Scherz wieder allen vor der Nase wegschreibe, was). -- Hab mit Schwanz gesprochen, der klang, als ob sie ihm den Hals geteert haben. Nachmittags um 4. Junge. Der hat wohl durchgeballert, wollte die PX Gurke dann abholen, hatte wohl nen Fahrer. Kelle muss den Verkäufer verbal so traktiert haben, daß dem das Blut aus den Ohren gelaufen ist und er den Preis um 175 Dinger nach unten revidiert hat ... unter der Voraussetzung, daß Kelle sofort vom Hof schleicht. :grins: Schwanz war wohl ganz zufrieden mit der Dealerei. HERR: war heute bei Dir, Du, Deine Allde und Deine Warze waren nicht da. Kleine Ausfahrt mit der Edel-T5 gemacht ? Dieter.

Der Blues SC fährt da immer hin. Die LESEN aber nur im Forum, schreiben ist für die nicht mehr cool genug. :grins:

So, hab gerade mal meinen neuen Ölmessbecher eingefahren und die GP entstaubt. Wollte gar nicht erst anspringen der Mistbock. 20x gekickt ... dann gings. Brauche dringend ne neue Kupplung, die rupft wie die Sau. Überlege schon, ob ich eine hiesige Fachwerkstatt aufsuchen soll. :grins: Bin ein Mal durch die Stadt proletisiert und mir wurden gleich mal 2 C-Cup BH's und 3 recht durchgeschwitzte Slips entgegengeworfen, weil der Anblick meiner Karre so verzückte. Allda. Und es ist erst April.

HERR: Bin ich Vollhorst oder wie ? rainer: merci. die sieht doch passabel aus.

Sers. Hat hier schon mal wer die Hupe unter den Kotflügel gepackt und hat ne Halterung dafür gebaut ? Bei mir ist unter der Kaskade kein Platz mehr, da muss wichtigeres hin. Muss daher die Hupe irgendwo anders platzieren, wollte sie aber nicht unbedingt irgendwo hinten platzieren, weil bringt ja nix. Also unter Kotflügel damit. Aber wie anbringen ? Oder aber ich bau ne andere, kleinere an ... Frage wäre dann, wo gibt's so 12V Huptenteile, die kleiner sind als der Originaltrümmer und dann beispielsweise an die Gabel zu schnallen wären ... ginge ja auch, wenn nicht zu schwer und trümmerartig. Tipps jemand ?

Ihr Luschen !

Motor total revidiert und Rahmen angefangen zu beschrauben. user posted image wird wohl noch 2-3 tage dauern. Aber aus dem Graben heben ist schon mal sichergestellt. user posted image Optik rulez. user posted image

Das geht schon seittem WE so. Er schraubte an der SIR DUKE, der Ikone der 80er rum und meinte, er wolle den Batteriehalter nicht wegmachen. Dann würde er halt einfach den Vergaser nach links machen. :plemplem: Auffem Kopf ginge auch.

Dazu ein neues Grundregelwerk. Regel 1: Lambrettisten von Hinten unqualifiziert anquasseln wenn Sie schrauben = 1 Augenring à là Eferding. Regel 2: Fluppe aus. Regel 3: Kaffee kochen, wenn andere schon schrauben.

quotiere das foto da oben nicht, weil Fotos quoten ja bekanntlich schwul ist und gegen die Urhebherrrechte verstossen tut. Aber ... ich hatte es vorher schon gesehen und dachte spontan: der oder die ... also dieses etwas ... warum trägt es denn ne Baseball-Buxxen ?!? Müsste eine sein. Vom Style herr würde das passen. Kann auch gerne zum nächsten Nighter meine mal anziehen. Die sitzt aber nicht so Lehra-Schweinshautgleich wie die. Die auf dem Bild ist dann doch 2-3 Nummern too small. HERR. Glückwunsch. Was hast Du denn für ne Nummer ? M-PS 50 ? Oder doch nur M-GG 10 ? Lass raus. Gestern rief der Lackmeister an. Trommeln fertig. Doch schon. Hoffe, er hat sie dieses Mal in der Farbe gemacht, die ich ihm mitgegeben hab'... und nicht in lila oder Eigenkreation. :plemplem: OTTO: Kelle textet noch. Fand besonders gut an seinen Ergüssen, daß er immediately in native language geschrieben hat. So konnte der HERR das sicher gleich einarbeiten. Fahre nicht mit nach A. ... die Oanlagen liegen noch in Schechien, wüsste also nicht, was da an Leistung bei mir zu messen wäre. Ausserdem ist so nen timasfreier Samstag in der Werkstatt echt Gold wert. :wasntme:

Niveau an Boden: Bin angekommen ! Ich finde, wenn man es unkommentiert lässt, straft es ihn noch härter. Aber ... ich kann ja nicht anders ... - Keiner hat gewusst, daß menke als Präsie des LCD nun ne Zweitkarriere bei den Chippendales eingeschlagen hat und auf Runs seinen Körper feil bietet. Ist aber endlich mal ne innovative Idee. Wer hat, der kann. :love:

Die war im letzten Jahr noch österreichisch ... weiss nicht, wer die aus der Alpenregion gezogen hat ...

Wenn das son' kippelndes Güllefass war, dann war das Kelle. Der fährt in Celle mit M-Kennzeichen. Das findet er cool. So sehen die 46 km zum Run wie echte 680 aus. Wir nehmen lieber Anwärter auf, damit uns nicht solche Vauxpax wie Euch in München passieren. :grr: Edit sagt: Jetsons: Ich hoffe, ihr habt alle schon dem Schmiddy geantwortet ! eMail zack-zack. Das eilt !