Marcello

Biiiiiiiittte nicht. Werde mir sonst ne Woche forumsfrei nehmen, aber das ist Euch dann auch wieder nicht recht.

ich denke, das ist mit ner 25 PS automatik leichtestens zu schaffen. aber das ist ja hier nicht thema. - ein grund könnte sein, daß man nicht schalten muß und sich ergo auch nicht verschalten kann.

ist richtig. ich habe auch nur MOTOR vs. MOTOR gg.über gestellt. Und da ist der TS1er klar teurer. Bin auch fest davon überzeugt, daß die Wartungsintervalle eines 20PS SKR vs. 20PS TS1 in Bezug auf den SKR deutlich niedriger sind. Nebenbei geht der 20PS SKR deutlich besser. Vermute aber, auch das wird dann wieder hier angezweifelt, da ja alle Superschnellschalter mit 120% abgestimmten TS1ern sind. Wartungsintervalle GP SKR innerhalb von 2 Jahren bei mir: ein Trittleistenendstück abvibriert, diverse Sicherungen zerschossen. Ende. Ich würde vermuten, außer Dir Grosssprecher, werden 90% der Normalsterblichen den Unterschied nicht erkennen. Oder hast Du so ein schwules Teil schon mal aus der Nähe gesehen ?

Und kostet dann das vierfache (4-fache). Aber kosten spielen ja hier keine Rollen, deswegen sicher auch die wenigen Sammelbestellungen. Von den Wartungsintervallen möchte ich nicht reden. Gibt aber sicher genug hier die 300.000 km auf TS1 gefahren sind. Moment, es waren nur 200.000 - egal, kommt nicht so drauf an.

Na Dein neues Topic zeugt ja auch von grosser Intelligenz, Herr. Es gibt Dinge, die kann man nicht diskutieren. :plemplem:

Den Zylinder fahre ich jetzt so seit 2 Jahren. Vermute ganz stark, daß Folgeerscheinungen wg. Falschzusammenbaus ausbleiben. Wenn man hier überhaupt von falsch und richtig reden kann. Ich spare mir weiter Kommentare, das führt ohnehin zu nichts.

nur zu. links raus ist kein Platz, da sitzt der Motor. Nebenbei sieht das dann ganz bescheiden aus. Der muss schon rechts sitzen. Herr: ich habe kein Foto, kann mich die Woche aber noch mal unter die Kiste bücken und knippsen. Nebenbei halte ich das hier für ein typisches Wintertopic. Runtersprechen wo's geht. Fehlen eigentlich nur noch Gravedigger & Klingelkasper hier. Kann sich aber nur noch um Minuten handeln.

bildHERR ! oder wurde der 8mb speicher der Digicam dieses Mal nicht Anschlag ausgenutzt ? Würde mich ja wundern...

Habe noch mal gegoogelt... von diesem Sikaflex, da gibt's ja mal so nen paar Produkte. Welche Nummer hat das angesprochene Teil da, Schniedel (Sikaflex 260 ?) ? Transparent habe ich übrigens nicht gefunden.

Ja, wäre theor. kein Problem, aber die Optik wird dadurch auch nicht schöner. Das Ding kommt - nicht nur auffem Foto - extrem klotzig. Daher ja auch der Name...

Der PM gewickelt. Genannt "Bullenklöten".

soviel mal wieder zur Theorie, da bist Du ja immer besonders stark. Habe ich alles gemacht, wechsle die Reifen ja nicht erst seit gestern. Ging trotzdem nicht. Kann aber auch am "frisch lackierten" Zustand der Felgen liegen. Mir egal, wem Du nen Schlüpfer überziehen willst, Pussie.

Kickstarter-Extensions ?

Strackblase: dattt sieht gut aus ! - Putzen wäre trotzdem mal angesagt ... Der Rüssel is ja putzig... :love: Habe heute den Koso bei mir draufgesteckt, der macht auch bei meinem Rechtsträger nen ganz schmalen Fuss. Da kann man zw. Rüssel und Flurbrett fast den eigenen noch durchschieben. :wasntme:

Jaja, Chris. Das mit der Haube, dat war ich nicht ... sunny: dann mal ran. Vermute aber, Du wirst da ne ganze Menge Arbeit reinstecken dürfen für ein vernünftiges Ergebnis (also Leistung und Optik). Ich habe auch schon über den PM und umbraten nachgedacht, der Sanderson (lambretta labs) hat aber davon abgeragten, da was umbraten zu wollen. Ginge nicht. Problem bei "irgendeinen Auspuff" ist: es gibt keinen der so wie der PM aussieht. Also "irgendeiner" sieht dann auch nicht anders aus, als das was Du bei unserem siehst. Die sind vom Verlauf ja alle ähnlich. Der PM ist schon geil, so wie er ist, passt aber nicht a.d. Halterung vorbei. Bin gespannt ...

oh ja. von der seite sieht mans besser. - gab meines wissens auch 2 ausführungen beim PM. beim neuen passt es wohl. von hinten sieht es kritischer aus, muß man zugeben...

Der schlägt Dir hinten das Floorboard ein. Da mußt Du sägen, sonst gibt das nix. Habe den selber mal gefahren... - spätestens bei erster Bodenwelle haut's dir das Flurbrett dellich.

Geile Oanloagn, Otto. Habe das Teil auf eGay gaysehen und dachte, das wäre für den Lacknase was ... aber nun hast Du ihn ja. Wird ja langsam mit Dir ... ich sehe nen Goldstreif... War gerade inna Garage. Ich weiß nur eins: das war definitiv das letzte (!) Mal, daß ich ne Felge selber abgezogen habe. :uargh: Junge, das Ding sitzt seit 6 Monaten drauf und war elend fest. 45 min reissen und fluchen und händeaufschinden waren echt genug. Fazit: eine Felgenseite runter, die andere KLEBT noch. Fahre damit zum Reifenmann, schnauze voll. Man kann auch alles übertreiben mittem Selbermachen. Steht aber manchmal absolut nicht im Einklang mit der verschwendeten Zeit und den Nerven. Ansonsten Flurbrett angepasst und anderen Kleinscheiss erledigt. Was das immer Zeit kostet, man, man. Kein Wunder, daß der Scheissladen pleite gegangen ist. Nix passt und dauert ewig. - Gleich mal nen Caipi auffe Glatze kippen, das hilft sicher. :love:

Hab heute geschnitten, großzügig ... sollte nix schiefgehen.

Der PM Auspuff passt nicht. Geht nicht mit der Stoffi Halterung. Alles andere am Markt kann man vergessen, ich laboriere schon 2 Jahre damit rum. Kann Dir allerdings nen Edelstahl One Off von Lomas anbieten. Siehe Bild. Passt klasse und drückt gut. Wir haben extra ne Kiste zum Vermessen nach Tschechien gebracht, Lomas hat dann ne Oanloagn für uns gezimmert. 172er, 25er, alles (noch) gesteckt und unbearbeiteter O-Motor bringt mit dem Auspuff 17 PS. Bei Interesse, PM an mich. Denke, wir können den Puff dann Mitte Jan./Feb. liefern, das was bei mir drunter ist, ist noch der Prototyp, gibt aber noch mal nen "Update". Marcello.

Iss scho' Recht, Rainer. - Danke. Fahre gleich mal rübba nach Allach und fummel rum. Es gibt ja wieder Termine, die einem im Nacken sitzen. :wasntme: Gut so. Jaja Lummy... so ist das halt mit den Weihnachtsfeiern. Frag mal Lehra, was da alles passieren kann. Habe mir gerade die von Dir benannten Golden Specials auf .it angeguckt ... junge, da wird man ja ganz wuschig. Was feine Kisten... - auch die Silver sieht super aus. :sabber:

Herr ist der unmobilste Typ, den ich kenne. Selbst Sackstrasse OHNE Handy ist besser zu erreichen. Schätze aber eherr, er hat seine Rechnung bei seinem Arbeitgeber nicht zahlen können, da die Fluppen für Blitzkrieg rausgehen, da ham' sie ihn vermutlich vom Netz genommen. -- Herr - always off.

Tach. Habe endlich mein passendes Flurbrett rechts vom Österreicher bekommen. Mein altes war rechts geflext (bin damals PM gefahren, da mußte das sein)... weiß nun aber nicht 100%ig, ob ich das bei Taffspeed Rood (Standard, original) auch machen muß. Will da Morgen bei und wüsste's gerne. Stossdämpfer ist Escort, will nen Einfedern ans Floorboard vermeiden, daher kann, wenn nötig was weg. Meinungen bitte. merci.

Herr steckt vermutlich gerade in Poppas Poppo. Der ist in London. Otto: jaja. Wie gut, daß ein defekter Kurbelwellen-Siri mit GG nicht passieren kann ... frag mal den Lehra. Vor allem: was hat das mit TS1 zu tun ? Die Unterpotenz zermanscht Dir wohl das Hirn, was ?

Mit Deinen mickrigen 15 Kötern am Hinterrad, dürfte doch auch nen 24er reichen. :wasntme: