kojote78

Sagt mal was?

Hallo hätte evtl. diese PK 50s abzugeben. Steht schon eine Weile rum, Motor dreht und sollte mit bisschen frischem Sprit auch wieder anspringen. Bj. 84 mit deutschen Papieren, 8900 km laut Tacho. Die Blaue Farbe wurde mit dem Pinsel überlackt, in welchem Zustand der Lack drunter ist kann ich nicht sagen. Der original Koti ist nicht mehr dabei. Sitzbank ist intakt, das sind Wasserflecken auf den Fotos. Rest siehe Bilder.... Was kann man dafür aktuell verlangen? Danke

Kann ich machen, ist noch montiert.

Hallo, habe demnächst einen original Franz abzugeben da ich mein Setup etwas überarbeitet habe. Was kann ich dafür noch verlangen? Hat 1800km auf dem Bukel und ist noch in einem schönen Zustand. Ist aktuell auf meiner schönwetter SS 90 Replika verbaut. Danke und Gruß Antonio

Gibts da wen der mal berichten kann wie die Sip Banane mit nem M1L (normalhub) im Alltagsverkehr läuft?

Hallo, ich habe in meiner SS Replica einen M1L Motor drin, Setup: M1L (alt), 34 Koso, Franza Auspuff wird jetzt durch Sip Road Banane ersetzt. Zündung ist die graue Parmakit. Jetzt die Frage, welche Grundeinstellung für die Parma in der Zusammenstellung? Ich habe zwischen 23 und 25 gelesen aber das ist wohl auch noch davon abhängig welche Version der Parma man hat. Ich hatte ja schon mal ein Topic aufgemacht, dass ich meinen Motor gerne etwas Alltagstauglicher auslegen möchte, deshalb kommt der Franz jetzt erst mal raus. Wäre Euch sehr dankbar für einen Tipp bezüglich der Zündung. Danke

Gut für das Geld behalt ich ihn lieber Dachte in original gibts die nicht mehr und in dem Zustand solltens schon deutlich mehr sein um mich zu motivieren.

Hallo, nur mal zur Info, was bekommt man noch für einen echt guten PX Alt Tacho? Überleg mir einen SIP Digitaltacho zu holen?

Die ist super, wie gesagt bis auf das Trittbrett alles bestens. Ich vermutte da stand Feuchtigkeit drin, denn sonst hätte sie auch von unten so aussehen müssen. Die Matte hatte ich noch rumliegen, fand es Zeitgemäß und wollte mir nur mal ein Gesamtbild machen Das Trittbrett wird jetzt entsprechend behandelt und dann entscheide ich ob ich es behandle und nachlackiere oder nur versiegel. Aus dem Roller ist noch einiges rauszuholen, hab noch einen entsprechenden P200X Motor ohne Getrenntschmierung und Elestart hier liegen, evtl. mach ich mir den rein. Was bekommt man für einen guten unverbastellten P80X Motor mit 10t km mit neuem Vergaser? 180 € - 200€ ???

Die Gummimatte habe ich grad erst draufgesetzt, hatte ich über. Und bisschen Patina kann ja nicht schaden.

Hier noch mal paar neue Bilder wo man sieht das sie nicht durchgegammelt ist. Eine gute original Sitzbank ist auch noch dabei.

Hallo Konze, hab ich getan. Auch den Tunnel von unten. Sieht alles heile aus. Sieht von unten besser aus wie von oben.

Hallo, was kann man für so ne PX Alt im OLack weiß zahlen? Schlüssel gibt es leider keinen aber Papiere und Kaufvertrag. Motor original 10t km. Alles nur Oberflächlichen Rost. Stand lange. Danke schon mal für Eure Einschätzung.

Meine persönliche Meinung, wenn der Sip Road gut läuft bei dem DR kannst Du den nehmen, sparst Du Geld. In der Zylinderklasse wirst Du kaum einen Unterschied merken zum SR. Einziger Grund wäre das Piaggio Logo.

Die bringen jetzt ernsthaft einen Auspuff raus. Das sagt schon einiges über die neue Produktpolitik, schnell mal auf den Massenmarkt aufspringen. Die beiden Bildchen unten links sind ja Irreführung pur. Links ein geschweißter Konus, nach dem Motto schaut so ist der verlauf des Konus (unlackiert). Was aber der Leihe nicht weiß, tatsächlich kann das Orignal nur gepresstes Blech sein. Will keine Diskussionen anzetteln, aber ich finde das darf man dem Kunden so nicht vorgaukeln, denn das eine ist aus einzelnen Teilen zusammengesetzter Konus das andere Massenware aus einer Presse mit zwei Schweißpunkten. Habe diese Politik leider auch schon bei Pinasco beobachtet, die so tun als würden sie selbst was neues entwickeln aber tatsächlich nur eine Billige Kopie von lang ausgetüftelten Sachen herausbringen.

Bei dem Preis muss der aber nah an den M1X rankommen. Nur der tolle Kopf und die Wahlweise Zündkerzen Öffnung wären für mich keine Kaufoption. Da muss man schon mal ein Diagramm sehen. Und wie schon geschrieben wurde, beim M1X weiß man was man hat. Aber leider gibts noch nicht mal Bilder der ÜS und Ports.... Bin schon sehr gespannt. Edit: Ich verstehe die Preispolitik zumindest nicht im Vergleich zm 221er Alu Polini, warum soll der "kleinere" mehr kosten? In dem Segment um 330€ durchaus interessant aber so müsste er schon auf den Quattrini draufpacken.

Interessant auch die angepasste KuWe. Das Designe der Ports und ÜS soll komplett neu sein. Bin mal gespannt was der kosten wird und natürlich was der leistet.

Guten Tag, hab gerade erfahren, dass Polini einen neuen Zylinder für die Smallblock Largeframe Motoren auf den Markt wirft. Gibt es da schon Details? Der Zylinderkopf sieht jedenfalls heiß aus, mit wahlweise zentraler oder seitlicher Zündkerze.

@BABA'S Das Topic hatte irgendwann eine gewisse Eigendynamic. Ich war Anfangs davon ausgegangen das es sich um die T4 Bank hangelt. Er kann mir das auch gerne als PM schicken falls davon auszugehen ist, dass es andere stört wenn es hier in einem T4 Topic steht.

Vielen Dank, das hilft mir sehr weiter. Falls Du mal ein Lineal zur Hand hast könntest Du bitte noch die Maße dazuschreiben Kommt da noch eine Feder dran? Wenn ich die Maße hätte kann ich mir schon vorstellen, dass das Loch hinten durch das Scharnier auf der Bank durch kommt und dort und in dem kleinen Winkel eine Feder eingespannt wird. Ist das dann alles an Befestigung, denn ich sehe sonst keine Löcher für Verschraubungen oder Vernietungen.

Bilder nur halb hochgeladen.

Ja ich hab es aber im GS4 Style.Soweit ja, ein Ca. 4cm Riss hinten.

Ja und hier erneut eine Bestätigung der GS4 Theorie: Bild natürlich geklaut. hier --> http://www.schlichtmeier.net/Vespa/slides/Vespa_GS4_Hinten.html Dann bin ich wohl auf eine Goldader gestoßen, sollte in dem Zustand fast einmalig sein (ich sag mal konserviert ). War eingepackt in diesem schicken Schlangenleder Cover das tatsächlich original Zubehör war:

Oh, das wird aber teuer Spaß, die sieht auf meiner VNB schon sehr schick aus. War schon länger auf der Suche nach etwas passendem da ich meinen Sohn gerne mitnehme.