wittich
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So, heute mal runter vom Tisch und ne kleine Testfahrt gemacht. Denke mal da geht richtig was wenn Sie mal eingestellt ist.
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Hab jetzt nochmal ein wenig probiert und siehe da es funktioniert. :crybaby: Nehme jetzt den Strom von da wo vorher der Gelbe oder Graue Draht war. Ich hoffe mal es ist normal das das Licht bei Standgas etwas dunkler ist als bei a biss´l Gas. Bei meiner 6 V Vespa ist das jedenfals so. Danke an alle die sich mit mir den Kopf zerbrochen haben.
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Nein werden nicht warm. Und kurzen glaub ich auch nicht da ich den Baum vorher mit einem 12 volt ladegerät getestet habe. Und da hat alles funktioniert.
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Habe gerade gemessen. Bei gelb an oberer Spule zu masse = 0 Volt gelb an unterer Spule zu masse = 12 Volt AC Wenn ich aber dann mit den 12 V auf meinen Kabelbaum gehe geht nichts.
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Hab einen gefunden. Nur wofür sind der Gelbe und Graue Draht die aus der ZGP kommen? Kann ich die einfach blind liegen lassen? Habe den Spg Regler von der Vespatronic. Das ganze kommt in eine PV ohne Blinker und Zündschloß.
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Morgen, suche einen Kabelbelegunsplan von einer PK ZGP mit 8 Anschlüssen. Wer hat sowas ? Danke
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Ich werde heute das gelbe kabel nochmal auslöten und schauen was dann passiert.
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habe 8 Kabel. Die 2 extra Kabel sind miteinander Verbunden. Ist das gelbe auf dem Foto.
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Ich hab schon gemessen. Ich habe Die Verbraucher abgeklemmt und dann direkt am Ausgang der ZGP gemessen. Da tut sich garnix. Ich denke mal die ZGP hat einen Schlag weg.
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:crybaby:
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Motor läuft. Hab jetzt das Problem das ich keine Spannung von der ZGP habe. Ist eine HP4 Zündung. Weiß wer wo ich da messen muß und wo ich dann Spannung haben soll??? Oder hilft da nur die ZGP mal auszutauschen?? Habe nach diesem Plan angeschlossen und mit nem 12V Ladegerät an Blau und Schwarz hat auch alles geleuchtet so wie es soll. Bin für jegliche Tipps offen. Danke
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Schau mal da ! Zündung
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So, jetzt schaut´s schon fast nach Vespa aus. Zündfunke ist da, jetzt fehlt nur noch Vergaser und Tank. Dann soll das Teil mal angeworfen werden.
Da hast Du allerdings recht. :crybaby:Hab mir übrigens doch den Korb bestellt. Passt einwandfrei. Nix schleift. Kupplung trennt einwandfrei und läßt sich Butterweich ziehen.Alles klar. Werd das morgen mal machen. Danke für die TippsAn der Platte, am Deckel oder an beiden ???Habe heute die XL 2 Kupplung eingebaut und wollte danach die Bremsankerplatte wieder draufschrauben. Jetzt stehen aber die 2 Zapfen wo innen die Bremsbeläge draufsind am Kupplungsdeckel an. Was kann man dagegen tun ? Dachte vielleicht an abschleifen. Was macht ihr in dem Fall ?Keine Ahnung, kann Dir nur Anbieten das ich mal mein PV Schaltrohr messe.Kannst Du gerne haben. Ich heb die mal auf für Dich. Was empfehlt ihr denn für die XL2 Kupplung für Beläge und Federn?glaub aber da spießt sich der Wind an dem runden Teil. Ansonsten schöööönes Ding. Werds mir auf dem Treffen mal genauer anschauen.Nur ein kleiner Tipp: Bau doch bitte deinen Hebel von der Motorklappe richtigrum drauf.Stimmt. War aber Absicht. Da ja ein großes Nummernschild dran kommt. Will das das Teil nicht zuweit Richtung Straße hängt.
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