Haugi

@Mohrhuhn Genau so gings mir auch. Ich wollte endlich mal ne Vespa fahren wo mal nen ordentlicher Lack drauf ist. Hier noch ein Bild von der anderen Seite und von vorne:

@BlueBaron Ja, an meinem "zweiten Kotflügel" scheiden sich die Geister!

Hier ist meine Vespa. Knapp über 30PS, genau richtig um die Straßen unsicher zu machen! Grüße Haugi

Ich habe leider keine Verpackung mehr!

@Lambrokee Ich habe den Schlauch bei PIS gekauft, ich versuche ihn zu tauschen, aber im Endeffekt kann ich auch nicht beweisen, dass der Schlauch bereits ein Loch hatte. Durch ein Schlagloch bin ich auf alle Fälle nicht gefahren. Ich hab erst gedacht, dass mein Reifen (der übrigens auch nagelneu ist/war) innen evtl. etwas spitzes hatte, aber dem war nicht so. Die Felge kannst auch nicht sein, die sind zwar nicht neu, aber innen total glatt, da kann auch nichts gerieben haben. Der Schlauch muss somit schon was gehabt haben. Wie gesagt, ich versuche ihn zu reklamieren. Mal schauen was ich zu hören bekomme. Bei Continental direkt zu reklamieren als Endverbraucher halte ich für sinnlos, dafür ist meiner Meinung nach der Händler zuständig. Grüße Haugi

Mir ist gestern auch einer geplatzt! Er war nagelneu! Leider habe ich ihn schon vor 2 Monaten gekauft, die Vespa bin ich am Wochenende gefahren und auf ner Überlandstraße hat die Vespa bei ca. 110 das schlingern angefangen und ich hab sofort (zum Glück) angehalten. Als ich Stand war die komplette Luft schon raus. Daheim dann auseinandergenommen und siehe da, ein minimaler Riss, Reifen hatte NICHTS! Das hätte auch anders ausgehen können. Grüße Haugi

Danke für Eure Antworten!! Ich war heute morgen gleich dort und hab es ändern lassen. Jetzt steht 221ccm im Brief und Schein, bzw. Teil I und II. Auf die Rechtschreibfehler beim abtippen habe ich sie auch dezent drauf hingewiesen und jetzt passt alles. Ich bezahle übrigens bei der Axa 49€ im Jahr Versicherung mit Saisonkennzeichen 03-10. Hätte ich nicht gedacht, dass das so günstig ist. Endlich kann ich jetzt die Straße ganz offiziell unsicher machen.... Grüße Haugi

Servus, ich muß jetzt auch mal was zu dem Punkt "P.1." im Fahrzeugschein fragen. Ich habe lt. Gutachten eine Leistung von 27KW. Bei Punkt "Q" wurde auch 0,27 eingetragen, das stimmt ja auch soweit. Bei "P.1" wurde allerdings 79ccm eingetragen, da sollte ja meiner Meinung nach eigentlich 221ccm eingetragen werden, oder? Sie hat denk ich mal 79ccm reingeschrieben, weil die Vespa ursprünglich eine 80iger. Ich kann im Falle einer Kontrolle aber immer noch den TÜV Bericht vorlegen, wo eindeutig 221ccm drinnen steht und da sehen die Polizisten ja dann das die Edith von der Tüvstelle mir da was falsches eingetragen hat. Würdet ihr dies ändern lassen? Bzw. muß ich das überhaupt ändern lassen, da bei "Q" ja der richtige Wert steht? Evtl. stimmts ja auch was mir dort eingetragen wurde? Fragen über Fragen, Danke für Eure Antworten. Grüße Haugi

Ich habe aus dem Audiobereich Dämmmatten verbaut. Die hatten ein 3M Klebeband und kleben sehr gut! Sinus Dämmmatten Die haben ihr Geld gekostet, aber ich fand schon das es was gebracht hat. Grüße Haugi

Ich würde auch bei ihm daheim anrufen und mit seinen Eltern sprechen. Ich hab einen ähnlichen Fall mal bei Ebay gehabt und übers Internet die Telefonnummer rausbekommen. Als ich mit den Eltern gesprochen hatte war mein Geld innerhalb von 2 Tagen wieder da und der Ebay User war 2 Wochen später kein Mitglied mehr. Anzeige erstatten könntet ihr auch, oder Du forderst das Geld per Mahnbescheid zurück. Kann man super im Internet machen und Du wirst ständig auf dem laufenden gehalten. Ist auch für Dich mit keinen Kosten verbunden, das wirst Du zwar vorlegen müssen, aber die Kosten schlägt die Kanzlei mit auf die Forderung drauf und die bekommst Du dann wieder zurück erstattet. Hab ich schon mehrmals gemacht und immer mein Geld erhalten. Ich bin hier angemeldet: Inkasso Sofort Rein rechtlich steht Dir das Geld zu, also hat er keine Chance dagegen vorzugehen! Grüße Haugi

Hallo Zusammen, endlich ist es soweit. Nach kapp 1nem Jahr Bauzeit ist sie endlich fertig. Ursprünglich war sie eine PX 80 Bj. 81. Sie hatte etliche mal Lack bekommen und sah wirklich Mitleid erweckend aus. Ich habe sie dann komplett zerlegt, sandgestrahlt, Beulen entfernt und extrem viele überzählige Löcher wieder verschweißt. Keine Ahnung was die Vorbesitzer sich dabei gedacht haben für jedes neue Nummernschild neue Löcher zu bohren. Dann ging sie zum Lackierer. Lackiert wurde sie in Porsche macadamia braun metallic. Dann ging es los mit dem Neuaufbau. Sie wurde komplett neu aufgebaut, so gut wie alle Schrauben und Anbauteile sind neu. Angefangen vom Kabelbaum bis hin zum Motor. Zwischenzeitlich habe ich schon die Hoffnung verloren gehabt den Roller mal fertigzustellen, weil immer wieder ein neues Problem aufkam, schlußendlich habe ich es aber doch geschafft und ich denke es war die Mühe wert. Was an der Karosse verbaut wurde muß ich denk ich mal nicht erwähnen, dass seht ihr ja alle. Der Motor ist wie folgt aufgebaut: Grundlage war ein PX Lusso Motor, eine Seite wurde aufgeschweißt, die andere mit Kaltmetall verstärkt. Der Zylinder ist ein bearbeiterter 210er Malossi mit 1mm Fußdichtung. Die Steuerzeiten betragen 190/130. Der Kopf wurde von MMW bearbeitet und hat eine QK von 1,2mm. Als Welle habe ich eine bearbeitet 60er Vollwangenwelle verbaut. Alle Lager, Wellendichtringe und Schrauben sind neu. Als Kupplung fahre ich eine Original Cosa Kupplung mit 23 Zähnen und einem aufgeschweissten Ring, 16 Federn sorgen dafür, dass die Kraft aufs Rad kommt. Zum Abschluss gabs noch einen kurzen 4. von DRT. Außerdem verbaut wurde ein MMW 2 Membranansaugstutzen, eine RD350 Membran, ein 30er Mikuni TMX Vergaser und eine Vespatronik Zündung. Als Pöff hab ich den genommen der noch im Keller lag, ein SIP Evo, der wird allerdings noch gewechselt in einen von Pipe Design, oder DSE, mal schaun. Viel Spaß beim anschauen der Bilder, angefangen vom Ursprungszustand bis dato. Grüße Haugi

Ist der Helm noch da? Grüße Haugi

Kann mir da wirklich keiner weiterhelfen? Grüße Haugi

Hallo, vielen Dank für die Antwort. Grüße Haugi

Hallo Zusammen, ist wahrscheinlich relativ einfach, aber ich steig nicht durch. Kann mir einer sagen welche Kabel wohin kommen am Zündschloss. Ist eine PX alt mit 4 Anschlüssen an der Zündung. Ich hab folgende Kabel zur Verfügung: 1. weiß/weiß 2. grün 3. rot 4. gelb/grau Hier ist ein Bild: Wäre klasse, wenn mir das jemand sagen könnte. Danke Euch schonmal im voraus. Grüße Haugi

Hallo Zusammen, ich hab wie viele andere hier im Forum Probleme mit dem Anschluss der Variotronic. Einige können es mit Sicherheit auch schon nicht mehr hören! *g* Ich habe mir etliche Themen zu dem Anschluss durchgelesen (unter anderem auch das Thema von Werner), aber werde daraus trotzdem nicht schlau. Einige schließen den Spannungsregler der dabei war mit an, andere wiederum nicht. Ich bräuchte jetzt mal die Hilfe von einem Elektrikspezi der mir genau sagen kann was ich wie, wo anschließen muss. Ich fahre eine Vespa PX alt Bj.81 mit Batterie. Ich hab folgende Kabel zur Verfügung: Vespatronic: rot/schwarz gelb/weiß rot/weiß blau Hauptstromkabel vom Roller Lima Seite: grün gelb rot schwarz lila Stromkabel Batterieseite: schwarz mit Zusatzkabel + Öse grau/weiß mit grauem Zusatzkabel grün gelb lila (wieso hab ich 2mal lila?) lila weiß/rot Auf meinem Spannungsregler stehen folgende Daten: M20 12V AC/DC AA +B=G (5 Anschlüsse) Welche Kabel kommen an die CDI? Soll ich den Spannungsregler der dabei war mit anschließen? Wäre klasse, wenn ihr mir hier helfen könntet. Danke Euch schon mal im voraus. Grüße Haugi

Hallo, ich hab schon ein paar Fotobücher über Aldi erstellt. Sind alle super geworden und man kann jedes Foto bearbeiten wie man will, einen eigenen Hintergrund wählen und und und. Also ich kann die Fotobücher von Aldi empfehlen. Grüße Haugi

Alles klar, dann kann ich heut Abend weitermachen! Danke Euch für die Hilfe. Grüße Haugi

Super Dank Dir. Kannst Du mir auch sagen wo ich die Masse ranklemme ? Egal wo? Grüße Haugi

Servus Zusammen, ich bin gerade dabei meine PX alt wieder zusammenzubauen. Jetzt komm ich an den Außenverschlüssen gerade nicht weiter. Hat von Euch jemand zufällig ein Bild wie die im Rahmen drinnen montiert sind. Danke im voraus. Grüße Haugi

Servus Zusammen, ich suche für meine PX alt (mit Batterie) eine Hupe für die Kaskade, einen Sicherungshalter und einen Handschuhfachgummi, aber bitte einen gebrauchten in gutem Zustand. Ich habe mir ein Nachbauprodukt gekauft und das ist der letzte Schrott! Danke im voraus. Grüße Haugi

Ich hab eben echt kurz überlegen müssen über was ihr da redet? Der Motor wackelt und der Kulu Deckel muß ab und ein Grad entfernt werden? Ich würde den Text auch wieder ändern, ist schon sehr verwirrend!

Hat da nicht gestern noch ein Preis dringestanden von ich meine 2300?? Grüße Haugi

Hallo Zusammen, wisst ihr zufällig, ob es irgendwo auch Badges mit zum Beispiel "PX 221" gibt? Hier ein Beispiel eines Badges mit PX210. Badge PX 210 Den Verkäufer habe ich angeschrieben, der hat nur dieses und die anderen in seinen Auktionen. Was natürlich auch möglich wäre sich die einzelnen Buchstaben zusammen zu kaufen und dann daraus seinen Schriftzug zu basteln, aber das wollte ich eigentlich nicht. Hat einer von Euch eine Idee? Grüße Haugi

Ist der Helm noch da? Ist am Preis noch was zu machen? Grüße Haugi