mpq

wobei ich zur 1 Rohrvariante tendiere... ist konstruktiv einfacher... und ist noch Lambretta... außerdem müsste man bei der 2 Rohrvariante links oder rechts am Steuerrohr mit dem Kopf vorbei...und würde da irgendwie schräg drauf liegen... Sicherheitsmässig hat das sicher was...

Vergleich: 1 Rohrvariante vs 2 Rohrvariante

nene, da darf nix raus schauen... ganz sicher nicht wegen AERODYNAMIK..... ist ja jetzt auch nur mal so ne Vorabskizze

.

kannst mal von oben aufzeichnen...?

screenshot...

Edit: mehrmals Liegeposition verschoben

must den 7werner7 fragen....

ne, Süsser, aber der Heizer hat ne Mumu...

so vielleicht besser, angenehmener ?

es muss ja auch nicht komplett durch-gestreckt und flach sein.... egal ob bauch- oder rücklings....

das Problem ist das wir hier viel zu sehr theoretisieren........ reden über Rückspiegel.... Mann... gehts noch der Fahrer solls entschiden wie er liegen will.......

machs trotzdem bitte, damit ein Vergleich da ist....

kannst das mal bitte auch auf dem Rücken liegend machen...

und ich glaube das hat dann auch jeder verstanden... Skizze ?

...... Luftpumpe

eben... so und nun das ganze komplett verkleidet... mit einem 125cc Lambretta Motor.... und dann halt ne gescheite AERODYNAMIK.... ein Gitterrohrrahmen der mit dem Lambrettarahmen verbunden ist und um den sich eine GFK-Hülle schliesst....

230cc, 40 PS... 132mph... ist komplett was anderes... ist doch ne ganz andere Ausgangslage.... ist ein Sprinter... hat mit dem hier allem nix zutun... und welches Argument meinst du ????

da war kein Lachgas im Spiel..... nur weil da ein NOS-Kleber drauf ist... das war reine Druckluft für die drei Zylinder am Auspuff...

naja, weil ich da die genauen Masse habe... und weil ich immernoch von einem modifiziertem Lambrettarahmen ausgehe.... ich sagte schon eingangs.... Man sollte die Eckdaten abstimmen... solang das nicht ist... geht's ja auch nicht groß weiter in der Planung... also: Abstimmen was für'n Rahmen es werden sollte... das sollte jetzt mal passieren... eine ENTSCHEIDUNG... JETZT und nicht irgendwie, irgendwann... sonst wird das nur reine Theorie hier, mit ewigen Meinungen, Tips usw...

@ Rainer: könntest du mir mal bitte eine Bild-Kopie der Blaupause vom Lambrettarahmen zusenden? anhand diesem werde ich mal versuchen ein paar Sitzpositionen durchzuspieln..... Danke

oben habe ich ein Rahmen in einem Verkaufstopic verlinkt....... vielleicht gibts denn noch....

willst du es entscheiden? oder wie soll man deine Aussage bewerten...? ich denke der Topiceröffner meint es ernst....!! und somit steht doch die Entscheidung... und ne, die o.g. Punkte fallen nicht raus, warum auch...?

also, da ich zu feige sein werde mich auf einen Roller zu setzen, bei welchen um mich nur so ne enge GFK-Hülle umgibt und mit +200km/h einen Weltrekord entgegen fahre, obwohl der Gedanke daran schon toll ist, so in die Analen einzughen, würde ich vorschlagen das als erstes: der Fahrer bestimmt wird und demnach die von diesem Fahrer gewünschte Sitzposition umgesetzt wird..... entschieden wird welcher Rahmen verwendet wird.... Gitterrohr/Lammyrahmen Arbeiten/Aufgaben verteilt werden... .... .... .... zu 1: der Topiceröffner..... oder KEBRA´s Vorschalg auf Seite 3 annehmen, sofern dieser auch ernst gemeint war... der kann fahren, ist verrückt genug dazu, leicht (62kg), dünn.... Leute, das TOPIC ist geil, das Projekt sowieso..... lasst uns dass anpacken....... bevor...... der Tino das spitz bekommt.... der stellt sonst sowas in 2 Monaten auf die Räder.... und das wars dann mit dem GSF-Weltrekord-125cc......