wasserbuschi

Ach die MIL.... Ne, is sicher aus gewesen! Drosselklappenpoti hatte ich auch im Verdacht, da er aber bis 2000min-1 bei allen Last-/Drosselklappenstellungen sauber läuft, halte ich das für unwahrscheinlich... Wo hat der 9000er denn die Diagnosebuchse? Hab ja auch so einiges an Scan-Tools auf dem Rechner... Hab aber an den üblichen Stellen nichts erkennen könne, was auf Diagnosestecker hinweist Bei dem Bj. ist das doch bestimmt wieder so was Saab-Eigenes, oder?! OBD-II wird er ja nicht haben Danke schon mal für die Tippse bisher, Al.

Nach Aussage meiner Schwester wollen die bei Saab 150,- fürs Auslesen haben! Kann ich zwar nicht ganz nachvollziehen, aber gut - glaub ich jetzt erst mal. CE-Leuchte ist was? Jedenfalls leuchtet da nichts, was nicht leuchten sollte. Reset hört sich auch gut an, kann man auf jeden Falll mal probieren Gehen diese Zündkassetten gerne mal beim Ausbau kaputt? Weil, wie geschrieben, die getauschte aus dem Teilelager hatte vorher einwandfrei funktioniert Al.

Bring die doch bei Gürgen vorbei Berge gibts bei Euch da oben doch gar nicht Feierabend! Al.

So gesehen - guter Einwand! Hat die Bude viell. auch noch ein separates Zünd-Steuergeät, oder ist da alles in einer Motorsteuerung verbaut? Al.

Die will keinen Dauerauftrag für die Miete einrichten..... Aber, hab se schon "überreden" können

Mahlzeit! Alles Querulanten hier in MUC - selbst die eigene Mitbewohnerin Du meinst "spanend" :wacko: Al.

Mahlzeit! Den hatte ich schon angeschrieben, aber irgendwie scheint er grad nicht im Forum rum zu tigern Das Saab-Forum ist na klar ein guter Tipp, doch bevor ich mich wieder für eine Frage in einem neuen Frorum anmelde, wollt ich hier mal das allwissende GSF interviewen Niemand ausser Raketenmann hier Erfahrung mit Schwedenpanzern?!? Al.

Moin! Ich hab kein Bock!!!! Ich wollte erst nur schreiben, check mal die Kabelverbindung an der CDI, aber dann wär obige Antwort gekommen, und Du hättest da nicht mehr nachgeschaut Hauptsache se loift wieder Al.

Mahlzeit! Folgendes Problem beim Saab 9000 von meiner Schwester: Fahrzeug ist ein Saab 9000, Bj'94, 2,3l 4 Zylinder mit 108kW und "roter" Zündleiste und Sekundärluftsystem, Klimaanlage. ca. 250.000km Laufleistung. Kalter Motor springt gut an, läuft dann auch sehr gut. Dreht ruckfrei aus und hat keine Macken. Nach ca. 5...10 Min. Fahrt regelt er plötzlich und auch quasi von einer Sekunde auf die andere die Drehzahl bei exakt 2000min-1 ab. Ist wie einsetzender Drehzahlbegrenzer. Egal welcher Gang, wie viel Last, immer bei 2000min-1 ist Schluss! In der Werkstatt hatten sie schon mal die Zündleiste gewechselt (aus ihrem 2.Saab, den sie mit Zylindekopfdichtungsschaden stehen hat). Mit dem Ergebnis, dass sich nichts geändert hat Aussage der Werkstatt: dann ist die Ersatz-Zündleiste eben auch kaputt! Der andere Wagen lief damit bis zum Kopfdichtungsschaden aber einwandfrei! Kurbelwinkelmarkengeber wurde mal vor ca. einem Jahr gewechselt. Problem ist erstmalig aufgetreten, als sie mit Pferdehänger auf der BAB unterwegs war. Mein Tipp wäre entweder Kurbelwellensensor, oder Motorsteuergerät... Wobe ich nicht erklären kann, warum der kalte Motor erst mal richtig läuft... Kennst jemand so ein Phänomen, gerade beim Saab?!? Gibts da so standart Dinge, die beim 9000er gern mal kaputt gehen?!? Besten Dank schon mal für weitere Tipps! Viele Grüße, Alex.

Nicht umsonst das "most-viewed-Topic" im GSF Al.

CDI Al.

Morningsen! Puh - hab ich keinen Bock mehr.... Wetter scheiße, müde isser und jetzt, nachdem mein Rechner endlich alle Tools, Programme und Anwendungen drauf hat, diese auch (halbwegs) stabil laufen, kommt ne Mail, dass wir demnächst auf Leasing-Rechner umstellen :wacko: Und jetzt kommt auch noch die Qual der Wahl für den Neuen.... Lieber nen kleinen, kompakten, der gut im Auto handelbar ist, oder doch einer mit Nummerntastatur und großem Bildschirm um alle Messgrößen aufs Display zu bekommen, oder lieber gleich nen sau robustes, aber unglaublich klobiges Toughbook Hammer Lackung Al.

Meisten Beiträge meine ich nicht - aber meisten Views Zieh mal nach München... Da würdeste Dich über 35km Entfernung freuen Allerdings wär das dann immer noch doppelt so teuer s.o. Al.

MIr ist da grade mal was aufgefallen: Kann es sein, dass unser Topic das am meist besuchte Topic im GSF überhaupt ist??? Hab mal kurz quer-geschaut, und als nächsten "Konkurrenten" das "Grüße an den Süden" mit etwas über 1 Mio. views gefunden..... Micha, habt ihr Mods dazu auch eine Statistik? Al.

Morning! Schlafen hier alle noch?? Al.

http://www.hifi-wiki.de/index.php/Hauptseite kennste aber, oder?!? Hat mir bei der Suche nach dem richtigen Gayrät gute Dienste geleistet Al.

Coole Seite Da werden Kindheitserinnerungen geweckt! Al.

Mahlzeit! Jemand zufällig ne ET3 zu verkaufen?!? Alex.

Du wolltest ja nicht mit uns spielen und in dieses Strandbad gehen Ich war auch erst gegen 21h in Hannover und wir saßen dann mit Borsti, Lexi und Hund am Lulu draußen. Putte und ich sind dann noch für 3 Stündchen inne Baggi Al.

Ach ja Stöööhmt! Der Sony Quick-out CD-Player von Gürgen War aber nur kurz eingaybaut, da dann tatsächlich die erste Wechslerkombi einzug erhielt... Al.

Moinsen wieder aussem bedeckten Munich! Grade mein "neues" Autoradio fürn Passat in Empfang genommen: SONY CDX-C 850! Das erste mal, dass ich ein CD-Radio ins Auto einbaue Vorher immer die Kassetten-Spieler Nummer durchgezogen... Da aber das XR-C8900 letztens die Grätsche gemacht hat, nun also ein adäquater Nachfolger. Ich hätte da auch noch 2...3 Ideen, wofür man Kohle raus hauen könnte... @Spidah: gute Besserung! Al.

Nebenluft, zu mager/zu wenig Sprit, falscher Kopp, Zündung zu früh! Al.

Eben! Da haste wahrscheinlich recht! Glückwunsch, wenn es wenigstens ein zufriedenstellenden Betrag ergeben hat! Meine ist ja leider "nur" ne italienische V50N ohne Papiere... SF gehen im T5 sogar quer rein! Habe meinen kompletten Garagenumzug mit unserem Firmen-T5 und Moppethänger gemacht... PK und V50 quer hinter die Vordersitze, die Ypse und die schwarze Diva auf dem Hänger und den Rest der Teile als lose Schüttung im T5

Mahlzeit! So, letzte mal "Tina-Bar" nen olles Panini zum Mittag holen, heut Abend nen paar Biere trinken, da Kollege Geburtstag hat, und morgen nur noch schnell hier den Büroarbeitsplatz räumen und Heim gehts Halte ich für unwahrscheinlich, da sich das ganze Öl (sind ja immerhin nur 250ml) in dem "Getriebetunnel" sammelt. Von da aus müsste es ja auch erstmal über die Nebenwellenaufnahme in den Deckel kommen Da muss die Karre schon arg schief drin liegen... Na die Urlaubstage kannste Dir unter Vorlage des gelben Scheines doch wieder holen... Al.