wasserbuschi

Nabend! Wird Frühling hier... Nur noch -5°C heute, morgen noch wärmer Steht aber in Baden-Würtemberg Endlich seh ich mal den kurzen PX Kicker an nem Moppet verbaut Würd ich glatt kaufen, die Möhre - zudem sie auch grad noch so in meinem Budget für Roller ist Al.

Wenn Du meine Leber kennen würdest.... Von der geht mal nix mehr grade raus

Der TÜV-Prüfer meinte zu meiner Freundin: "geben sie weiterhin so gut acht auf ihren Golf, denn wenn die so gepflegt sind, gibt es kein zuverlässigeres Auto als nen 2er!" Soviel zum Thema Abwracken.... Al.

Helo aus snowy Finnländ! Wenn das hier so weiter geht, komm ich morgen nicht mehr aus dem Hotel... Schneit hier seit ca. 14h durchgehend! Mittlerweile schon 30cm Neuschnee (zu dem schon liegendem halben meter)!!! Da ists selbst mit Spike-Reifen recht rutschig. Dafür ist wieder kuschelig warm geworden: nur noch -15°C. Gestern Abend standen noch -27°C an der Quecksilbersäule:aaalder: Al.

Um so besser - dann kann ich sie ihm für nen Appel und nen Ei abluchsen Al.

Der soll nicht grübeln - der soll die RD-Kiste fertig machen!!! Al.

Meine Freundin fährt nen 89er 1.Hand (vonner Mutter damals neu gekauften) 70PSer in Topp O-Zustand mit ca. 140Tkm auf der Uhr. Grad wieder TÜV ohen Mängel bekommen Extras: 5-Gang und Zeituhr Den wird sie aber NIE! verkaufen... Al.

In diesem Beispiel reden wir hier von 0,1mm ~ 1°KW Unterschied zwischen den beiden Wellen. Ich sage mal: das geht in der Messtoleranz unter, also bleibt die Steuerzeiten gleich! Aber generell stimmt die Aussage, dass sich die Zeiten ändern, wenn die Pleuellänge geändert wird - theoretisch! Al.

Gefühlt ist der schon höher - lag aber daran, dass ich meist zu 2. unterwegs war Ich hatte es irgendwann mal ausgerechnet und es waren - glaub ich - kein ganzer Liter mehr als vorher, bei deutlich besserer Performanz Beweggründe waren, dass ich den Motor eh auf machen musste. Klar - jederzeit wieder! Fräsen macht doch Spass und sooo viel Aufwand isses auch nicht. Die LHW hatte ich fürn Fux, das Abdrehen des Zylinders fürn 30er bekommen. Das war dann auch schon fast alles an Ausgaben... Gut nen 10er für Fräser/Schleifpapierrollen kommt noch dazu Und das Ergebnis ist ein Motor, der exakt so fährt, wie ich es wollte! Al. Edith sagt noch, dass der GSF-O-Tuning-Kopf auch bezahlt wurde!

Moinsen! Der Claire alles Gute auch von mir aus Bayern. Heute noch nen bisschen hier rum fisseln und morgen gehts in die Dunkelheit und Kälte... Nachher noch schnell den Motor zur Post und früh Feierabend Al.

So, Motor draußen, zerlegt und gesäubert. Dann kann dem morgen verschickt werden! Schade! Aber danke noch mal fürs gucken! Muss die Zylinderrettung noch warten, bis ich wieder aus Finnland zurück bin... Hab grad eh nen Knoten im Hirn mit der ganzen rumrechnerei für den Spacer Jetzt Betti! N8, Al.

Okay - dann kann ich natürlich lange suchen Altes Siebhirn............ Al.

Setup sieht bei mir sehr ähnlich aus: 126/176 Qk 1,5mm Si24 Langhublippenwelle (noch) O-Pott (PM Evo liegt aber schon rum) Fährt sich sehr schön, untenrum marginal verloren, dreht "obenrum" dafür viel freier aus! Schöner Tourer Er meint den Drehschieber-Einlass Alex.

Tach! Gleich mal raus inne Garaasch - den 166er Motor zerlegen und versandfertig machen... Friedi, Du hattest jetzt keine 166er-Leiche ohne abgedrehten Fuss mehr gefunden, oder?!? Hatta nich gesehen, dass der WeDi-Sitz ne Macke hat. Sorry! Schau halt, ob Du die verwenden magst - sonst nehm ich die im Sommer eben wieder mit Vielleicht find ich die andere ja auch noch wieder..... Wobei mir dazu grad einfällt, dass ich die mal mit in Hannover hatte, da der Bruchpilot mal eine gesucht hatte... BP, hattest Du die damals genommen, oder hab ich die wieder mit genommen Vielleicht liegt die dann ja auch noch in Resse rum Al.

Ich sag, dass ist kleine Kleppe, aber viell. passt die Nummer ja auchnicht zum Rahmen... Wenn Piaggiozeichen 4-Eckig ist, dann def. Erstserie und Nummer falsch! Al

Joa, daran könnts liegen, doch der Schalter dafür ist in Italien Aber jetzt weiß ich wenigstens, warum ich schon den ganzen Tag Kopf habe Al.

Meiner iss kurz und dick und krumm! Al.

Wohnungssuche gerade auf Eis, da ich ab kommenden Sa. mal wieder für 2 Wochen in die Kälte Finnlands muss... Zieh Ende Feb. erst mal zu Vogi in ihre Wohnung mit ein; dann ganz entspannt weiter suchen Nee, genau den gleichen haste nicht, da wie KR es richtig gesehen hat, der Rüssel 90° verdreht - also zur langen Seite rausstehend - ist. Zudem ist der Membrankasten auch noch etwas flacher... Ist ne Sonderanfertigung vom Basti für mich Dichtungen hatta nich bestellt gehabt! Al.

Yeah! Vonna Sekreteuse hatta leider keim Pfoddoh Al.

Tacho! Werd gleich mal meinen "MRP-Spezial-Ansauger" vonner süßen Sekreteutse abholen... Doppel- Hier ist schon fast frühlingshaft mild. Im home-office würd ich net zum Arbeiten kommen.... Da gäbs zu viel Ablenkung Al.

Aber dem Modell hat die falsche(richtige) Gabel drin... Al.

Der ist ja auch nicht ordnungsgemäß aufgestellt! Das gibt dem Begriff "Einbrannlackierung" eine völlig neue Bedeutung Al.

Habe mal im Winter in einer geschlossenen Einzelgarage mit Heizlüfter den Kotflügel von meinem Mini lackiert. Ging super, und danach braucht ich nicht mal mehr ein Bier Geht scho! Al.

Mahlzeit! Zuerst mal allen Gratulanten besten Dank Waren 2 Tage Ski fahren und gestern bei der letzten Abfahrt hats mich natürlich an der schnellsten Stelle ein mal richtig von den Brettern gehebelt und ich bin mit Fresse voraus ab in Schnee Heut hab ich Körper²!!!! A pro pos aushebeln: Wenn ich mir das so ansehe und bedenke, wie bei mir die Schraube vom Kicker durch schpochtlich gefahrene rechts Kurven aussieht, würde ich sagen, dass Du mit dem Ding nur noch links rum fahren solltest! Zumal wenn in Schräglag dann noch eine Bodenwelle kommt und den ganzen Trum nochmals tiefer zieht... Die Hoffnung stirbt zuletzt! Haste mal gemessen, was die gefundenen Zylinder fürn Durchmesser haben?!? Würd auch evtl einen um die 66mm nehmen... Danke schon mal fürs Schauen! Al.

Komische Blinker für ne S..... Al.