Basti85

was hat man denn beim gesteckten mhr mit 60er Welle und fudi hubausgleich. momentane bedüsung auf TM35 ND20 HD340 56er Nadel 1. Clip 6er Schieber Gemischschraube 2 Umdrehungen raus vielleicht gehe ich morgen mal auf die Rolle beim Travemünder teilemarkt

um alles mal ein bisschen mit handfesten Daten zu schmücken hab ich heute den dzm an das Tacho geschlossen. Reso Beginn ziemlich genau bei 6k(etwas spät für Mustang?) dann kommt der Punkt als würde einer den Zündschlüssel umdrehen. das passiert kurz vor 8k Umdrehungen. alles im 3. gang angenommen ich stelle den zzp von 19 auf 23 geht's dann früher in den reso? (Verständnis Frage)

anscheinend nicht. ich gehe morgen mal mit der HD runter. scheint bisschen fett zu sein. Mikuni 340er HD gehe auf 320 zurück und Versuch mal mein Glück Edit: am Anfang lief mir die Suppe im unteren drehzahlbereich aus dem Auspuff. das habe ich gut weg bekommen. hab eben mal geguckt. jetzt läuft es wieder raus und ich bin fast nur mit 3/4 -offenen Schieber gefahren. gehe ich von der Zündkerze aus. ist es perfekt.

ups hier war ja das ja ich bin grad mal 30km mit der px zu Arbeit geballerte bei 50kmh aus dem 4 raus beschleunigt. laut Tacho nicht mehr als 90 möglich. stehe ich den 3. weit genug zieht er den 4. bis 115 dann war vorbei.(Straße zu Ende) Und es ging ohne Pumpe

ne Kreuzung

falsches topic

nein aber der Effekt mit voll und 1/3 gefüllten Tank war bis dato mir Anzeichen genug.

zum weiteren Test mit offenen tankdeckel. bringt nix. drehe den 2. bis 60 den 3. bis fast 100 und dann ist wieder vorbei. nächste Woche im Urlaub wird die Pumpe verbaut.

naja Schaden kann es ja nicht die Löcher aufzubohren. erstmal Auspuff schweißen.

also ich kann aus jedem Gang bei niedriger Drehzahl gut heraus beschleunigen. für mich passt das ganz gut. wäre dann eine Box nicht besser?

bisschen mehr Vorreso. reso Einstieg bei 60-65kmh im 3. wenn meine denn im reso ist ( andere Probleme) dann ist dieser sehr angenehm nicht zu krass ich finde genau richtig. ich werde im Winter allerdings noch auf lange drt Gänge umrüsten. ich kenne den Scipionen nicht

ja

nein habe ihm am Flansch zum ESD verschweißt montiert wurde er so gut wie es ging. aber ja hatte immer etwas Spannung. (ist halt das cosa Motor in px Rahmen mit pk siontgummi für den Stoßdämpfer Problem)nun nicht mehr und jetzt wird er auch gleich besser sitzen. also so verkehrt war der Bruch nun nicht [emoji23][emoji111]️. ich nimm es gelassen. zu entlüftung... ich bohre morgen mal auf 4mm auf

jo ist am Stinger Weg gebrochen hier mal vergrößert

liegen geblieben verdammt

hab auf der Rückseite mal rein gepustet. geht nicht... ist da ein Rückschlagventil drin?

teste ich aber erst wenn der Tank etwas leer ist. ist grad randvoll

Hmm hatte es besser in Erinnerung! aber keine 14°

mach ich wenn ich zu Hause bin steht aber gerade zum Rahmen diese lasche ist abgeknipst

wie meinst du das? wenn der Auspuff die vergaserwanne leer saugt und nicht genügend Saft nach läuft... tobi ist kein Mustang mit Pumpe bekannt. es spricht halt alles für eine Pumpe. 1/3 gefüllter Tank geht grad in den reso bei 60kmh und dann ist Schluss als würde einer den Schlüssel umdrehen. mit vollem Tank dreht sie bis 100kmh und dann der gleiche Effekt. ich werde mir jetzt eine besorgen und hoffen/testen ob es geht!

@nick leer fahren kann ich ihn bis zum letzten Tropfen. @pien Recht hast du (wie immer) was mich allerdings iwie stört ist das tobi meint das der Mustang kein stark saugender Auspuff ist und das ohne geht. ich komm wohl nicht drum rum und werde mir das dello Kit besorgen. Trotzdem würde/möchte ich ein anderen Weg für die Benzinversorgung wählen allein schon aus dem Grund weil ich mir eine airbox ala pxler unterm Tank setzten möchte. lg

ja, nach mikuni Anleitung auf 20mm

vergaser sitzt gerade aufm MRP Membran Ass, benzinschlauch ist aufm kürzestem Wege verlegt edit obwohl nein ich kann noch ein kürzeren Weg wählen direkt mit sturzgefälle muss nur ein weiteres Loch setzen. ich probiere das mal

das ein mhr im vollen Umfang MRP Membran vf4, 35er mikuni ectpp

wie z.b.? Schlauch ist kurz gehalten und im Durchmesser vom Anschluss der Gasfabrik