Basti85

Malossi hat sich das ja anders gedacht, 2x Festlager. Das Lima Lager welches mitgeliefert wird hat auch ein andren Käfig? Soll dieses wirklich den Druck von der kulu ausgleichen ? wie montiert man das am besten, erst ins Gehäuse oder erst auf die KuWe? eher auf die KuWe , einspray runter kühlen, Gehäuse Heuss und zusammen?!? ich glaube ich teste das mal

der gleiche Motor war in meiner PX und der Reifen saß exakt in der Mitte vom Rahmen, jetzt halt nicht mehr in der vnb? Warum?

Mein PX Motor saß in der PX mittig, jetzt hat der Reifen ein Versatz im VNB Rahmen. Motor ist 12mm nach rechts versetzt 1xPX breit links, 1x Cosa breit rechts mit S&S Ring. nun stell ich mir die Frage WARUM? theoretische dürfte der PX Motor in original dann auch nicht mittig sitzen!? jemand eine Idee wie ich die ganze Kombi etwas mittigen bekomm, durch irgendwelche Felgenkombinationen oder so?

Ist auf PX Alt Niveau mit dem cmd Scorpion. Zylinder passt, Backe bisschen gebogen was mich wundert ist das der Reifen nicht mittig Sitzt. Müsste dann ja auch bei Original Bereifung mit PX Motor kacke sitzen

Also durch das führungsrohr geht gerade mal der Zug aber definitiv nicht die Hülle. ich denke es ist Baujahrabhängig. ich habe jetzt zum Test den Motor eingehängt um zu sehen wie der dicke 4“ reifen sitzt . Etwas versetzt ist es, kann ich aber mit leben. Eventuell versetzte ich den Motor nochmal um 3-4mm nach rechts grössere Problem ist eher das der dicke quattrini gerade so ohne Zylinderhaube unter die Backe passt.

recht hast du... da passt nichts durch... ist es Baujahr relevant. Vielleicht spätere VNBs die das nicht hatten

Nimmst da zu viel ab, dreht sich die KuWe im innenring des Lagers.... boah Neee nicht meine Welt hahaha

das mitgelieferte Kugellager ist doch garnicht geteilt. Hast da mit der Bohrmaschine reingehalten?

laut meines Schwager der eine rally fährt. Wird die Hülle auch dort bis nach vorne geschoben. nun noch ein paar Bilder Hinterrad entlackt, konserviert und wieder zusammengebaut

Sauber, danke. dann gibt es wohl doch Unterschiede bei den Oldies

Moin mich baue jede Kiste auf Steuerbox um, ich empfehle dir die Axel Joost H Box fahre das Teil seit Jahren ohne Probleme. Und dazu kommt das der Axel dir immer tatkräftig zu Seite steht. Für alles andere nimm ich Motogadget. Falls du Interesse hast, Bau auf Taster um hab da auch ein komplett Set liegen, bei Interesse

Ich habe mein malossi Gehäuse schon in der PX mit t5 Bremse gefahren. ich kann die T5 außenhülle nur 10-15mm in das Röhrchen einschieben. Endkappe hab ich abgenommen. Auf dem Bild gut zu sehen. Das dort ein Anschlag ist wo die außenhülle anschliegt

Bei dem Video war es das skf Klick (bin ich mir 90% sicher). als ich den Lagerring auf die KuWe gezogen habe, fiel die Welle nicht durch das Eigengewicht in das Lager jetzt ist das FAG drin Klack , der Lagerring ging deutlich besser, aber nicht wie es sein soll, das dieser durch fällt, aber die KuWe rutscht durch das Eigengewicht in das Lager und die schlagenden Geräusche beim kulu ziehen sinf weg. Der Motor ging mit skf Lager sogar aus, durch die zu hohe Reibung beim kulu ziehen. da der Motor wegen meinem Oldie Projekt auf der Werkbank liegt, überlege ich wirklich das mitgelieferte Rillenkugellager oder das nu205 C4 Lager zu verbauen.

Hat denn jemals einer das mitgelieferte Lima Rillenkugellager verbaut? wenn ja, wie baut man den Kram zusammen? stelle mir das echt kacke vor. Besonders mit dem Kicker der immer wieder betätigt werden muss, damit dieses zusammengeschoben werden kann. wieviel bewegt sich die KuWe überhaupt axial bei betätigen der kulu? Und was kann das Lager ab? Ich bin echt am überlegen das Mitgelieferte Lager zu verbauen

ich wollte das mitgelieferte immer mal testen. Trau mich aber nicht. Ich weiß auch ehrlich nicht wie ich das sauber zusammen bekomm. das Lager liegt seit Ankunft im Eisfach WURDE DAS MITGELIEFERTE LSGER JEMALS VON JEMAND VERBAUT??

Motor schon gestartet? keine eklige Geräuschkulisse beim Ziehen der kulu?

so ist es, habe eines aufgetrieben. Allerdings ist der gute Auf Kur und wird es erst später verschicken können. AN Die GEMEINDE: bin gerade dabei auf T5 Bremse umzurüsten, PK bremszug hab ich besorgt, T5 Hülle habe ich auch. Steckt die Hülle wirklich nur 10-15mm im Rahmen und das war es dann? danke

Nö ich rede von 038

ja das hab ich mir schon angesehen... leider finde ich kein Bild im Internet dazu wie das aussehen soll

Ich habe jetzt endlich das Jockeys Steuerlagerset bestellt. ich finde aber leider keine Bilder wo diese staubschutzschale montiert ist. Hat da jemand was? so sieht es bei mir aus

Naja, es ist ja offiziell das in das malossi Gehäuse kein nu205 gehört.

Aaaaalter.... ich gehe davon aus das alles zu eng war, der Lima Ring ging zu schwer durch das eingebaute Lager. Ergo beim aufgezogenen Lagerring auf Kurbelwelle wird dieses auch etwas gedehnt wahrscheinlich nur ein paar 1000stel aber es hat gereicht das sich die Rollen wohl verkanten und dann ein metallisches schlafen verursacht hat. so die Theorie. und wer es nicht glaubt hier das Video und das ist definitiv nicht normal

mit dem skf hatte ich auch mehr Probleme. 2x verbaut und ordentliches klappern(nicht PX typische) nach dem ich dann das 3. mal gespalten habe und das FAG verbaut habe. Wurde es besser edit: das klappern/Schlagen kam erst beim Kupplungs ziehen ... also dann wenn es Druck auf die Lager gab

Irgendwann gibt es mal highend erstmal muss die Grimeca ihren Dienst tun.

Saugeil, Motor liegt gerade auf der Werkbank