ewigdrauf

Zylinder mit Kopf sind weg, sowie der Bitubo. Nur noch Kupplungen und silberner Dämpfer verfügbar.

Push

Hi hi, wie oben schon erwähnt tausche ich ein 23er oder 20er Ritzel gegen ein 21er für die große PX Kupplung. Foto anbei.

Bilder, Infos, Preis Stoßdämpfer Bitubo vorne, sollte überholt werden 25€,-- € Kupplung groß 20 Zähne 20,-- € Preise exkl. Porto.

Und welchen 4. Gang fährst Du ??

Dann müsste es ja mit einem modernen DREHMOMENT-rap noch besser klappen oder ??

UUUUUUUUUPPPPPPPPPPPPP

dann wars wohl nix mit meinem touring-wahn. schade, habe aber auch keine lust auf das "doef doef doef doef" mit den kleinen auspuffanlagen, obwohl der pep ...usw. schon auch krach machen, allerdings nicht unbedingt nach meinem geschmack. trotzdem vielen dank für eure erfahrungen .

Hallo, möchte mir demnächst einen vernünftigen Tourenmotor basteln, wollte deshalb fragen ob das ultralange Getriebe (24/63) überhaupt Sinn macht bzgl. Ganganschluß. Hab mir folgendes Setup vorgestellt: - Polossi auf Langhub mit 180/120/30 - Membran - 30er Vergaser - kurzen 4. D.R.T. mit 37 Zähnen - Rennauspuff (Scorpion oder so), allerdings keinen von den neumodernen Anlagen. - eine gescheite Kupplung (verstärkte Cosa...und aufwärts) Vielleicht fährt ja jemand so etwas. Vielen Dank für Eure Anmerkungen

Hi hi, wie schon beschrieben bräuchte ich einen kurzen 4. Gang von D.R.T. mit 37 Zähnen für eine LUSSO, dafür gibts einen nagelneuen langen ersten Gang mit 55 Zähnen für die Lusso. siehe Bild.

Hallihallo, für den VHST28 würde ich gerne 70,-- € + 4,10 Versand und für den kompletten 24er PHBL-Kit mit Luffi und Verbindungsgummi würde ich für 90,--€ + 4,10 Versand abgeben. Beide Gaser sind im tadellosen Zustand und haben nur wenig Kilometer auf der Uhr, Bilder anbei.

Hätte ich da, würde aber gerne die komplette Kupplung + das Primärrad verkaufen wollen. Grüsse

Hi hi, wie im Titel schon beschrieben VHST 28 gegen VHST 26. Vergaser wurde nur mal kurz getestet, er wird komplett in der Grundbedüsung wie von SIP und Co. geliefert von mir versendet. Hauptdüse M6 142, Nebendüse S 35, Chokedüse 60, Mischrohr HE 269, Nadel D 41, Schieber 55

Hi hi, ich würde gerne ein Nachbau-Cosa-Ritzel (22 Z) gegen ein 21er Nachbau tauschen. Wäre echt dringend !!

Das Primärzahrad mit 67 Zähnen zu mir bitte.

Hi hi, biete eine originale PX Lusso Sitzbank in einen recht guten Zustand, hat einen kleinen Riss von ca. 1 cm aber seht selbst an den Bildern. Ohne abgebildeten Schloss, wird also noch ausgebaut. Soll 20,-- € kosten + Versand 6,90 €

Kann auch tauschen gegen ein 20er Ritzel

Kann auch tauschen gegen ein 20er Ritzel.

Hallihallo, ich bräuchte ein 22er Kupplungsritzel für große 200er Kupplung ?? Noch was da ?? Viele Grüsse Rob

Er wird geliefert wie er aus der Schachtel von SIP angekommen ist (bzgl. Bedüsungen usw.) Ich denke eine Huni, also 100,-- ? glatt inkl. Versand ist er allemal noch wert, da er wirklich nur ein paar Meter zu Testzwecken gelaufen ist. Aber seht selbst die Bilder.

Tank an mich bitte. Danke !!

also problem behoben, es war das gelb/schwarze kabel, also eine riesiges DANKE an RITA. habe ein neues kabel eingezogen und verlötet, jetzt funzt alles wunderbar.

ich denke mal, dass RITA recht hat. ich werde das mal mit dem gelb/schwarzen Kabel mal probieren und wieder berichten.

jope, der motor läuft auch in der stellung. den schalter falsch einbauen, denke ich, geht gar nicht. trotdem danke.

so, habe mich heute um das zündschloss gekümmert. mir ist aufgefallen, dass hier 6 kabel weggehen weiß, rot, grün, schwarz, rosa, schwarz/gelb in den bekannten shops gibts aber nur diese mit 4 kabel für die lusso. warum ?? ich denke das der fehler in diesem schloss versteckt ist. sobald ich die zündung zwischen EIN und OFF stelle (hier rastet nix ein), diese stellung gibt es im grunde nicht, dann brennt das licht. dafür gehen dann die blinker, bremslicht... NICHT mehr. habe auch die kabel vom kabelbaum mal nur optisch geprüft, mir ist nichts auffälliges (durchgescheuerte stellen oder so) entgegengekommen. wie komme ich hier blos weiter ???