hicom3000

Hallo Leute Habe auf meine 177 Polini 28 Vergaser Steuerzeiten 124 / 184 (Langhub) zur Zeit noch meine Sito + oben was für einen Tourenauspuff würdet ihr für die Steuerzeiten vorschlagen läuft der Sip Road besser als der Sito + . Der Sito+ dreht aus Ende nie ! jedoch feht die Power im oberen Drehzahlband 12,9 PS zur Zeit .

sag mal hat das fräsen vom Kolben wirklich so viel gebracht

Hallo Leute habe den Schlauch beim Vergaser draufgemacht weil durch die Membran einfach das ganze zu laut wurde . Den Steg nach vorne ( wo die Kabel laufen ) habe ich dicht gemacht und das Ansaugloch nach oben im Rahmen untern Sitz ist auch geschlossen . Wie macht sich das bemerkbar wenn er zuwenig luft bekommt !

Hallo Leute habe einen 28 Phb Vergaser Nebendüse ist bei mir jetzt eine 55 drinnen bei der 52 war die Gasanahme nicht so toll Loch von Standgas auf VOLLGAS ( kurz aufreisen) so jetzt aber was anderes habe jetzt eine X2 Nadel drinnen oberster Clip das heist Nadel ganz unten der Motor ist im Mittleren bereich aber trotzdem noch ein wenig zu FETT Leute benötige jetzt eure Meinung : 1) was für eine Nadel muss ich nehmen das ich ein wenig MAGERER werde X1 oder X3 ? X2 ist jetzt drinnen 2) wenn ich auf einer X2 Nadel am obersten Clip bin also ganz Mager auf X2 auf welchen Clip muss ich die andere Nadel stellen das ich nur ein wenig Magerer oder gleich bin !?

zur Frage hast du ne lusso oder ne px alt? Lusso

Hallo mein Problem ist mit Sicherheit am Motor zu suchen den wenn ich meinen anderen Motor reinmache ist das Problem behoben. Ich kann mal einfach auf verdacht alle kabel der Grundplatte erneuern. Zündbox mit Zündkabel und Stecker sind neu weil ich zuerst der Meinung war das es die Zündbox ist.Habe mir gestern bei der Grundplatte die Spuhlen mal ein wenig angesehen . Wenn es eine Spuhle ist ist es doch gleich besser wenn ich mir eine neue Grundplatte kaufe !.

hallo Kabel hab ich mir angesehen kann nichts finden

Hallo Leute hier kurz eine Beschreibung von meinen Zündungsproblem wie oben beschrieben frist mein PX 177 Polini die Zündkerzen ( Zündungsproblem) wenn ich das Licht eingeschaltet habe läuft sie auf Standgas sehr schlecht muß ständig Gas geben sonst stirbt sie ab , Standgas höhergedreht und sie läuft jedoch zu hoch , so aber wenn ich das Licht ausschalte läuft sie auf Standgas wunderschön da kann ich mit den Standgas schön zurückgehen wie es sich gehört und habe auch keine Zündkerzenprobleme .Sobald ich das Licht jedoch einschalte stirbt sie sofort ab wirklich sofort ! wie wenn das Licht den Strom für die Zündung entzieht kann das sein !? wieviel wiederstand ( Ohm) müssen den die Spulen haben möchte sie durchmessen vieleicht ist hier das Problem.

Hallo Leute baue mir gerade meinen zweiten PX Motor auf und wollte fragen ob der Polini 177 eine 24/63 Übersetzung schaft mit rap( Sorpion) und 28 Vergaser oder ist die zu lange ( 200 Kupplung) zweite frage die Lippenwelle von SIP Langhub 60 mm seriepro ist die zu nehmen oder soll ich eine andere verbauen kostet 180 euro ist aber nicht verschweist möchte einfach nicht das sich die welle verdreht zu weicher Stahl JA/NEIN ? Basis von MAZZUCCHELLI Wellen

Hallo Leute möchte eure Meinung mal dazu höhren da mein alter Motor defekt ist musste er jetzt raus und ich habe einen Motor mit Drehschieber ( 57 Rennwelle ),28 BHBL und einen 177 Polini eingebaut . Er läuft super bis auf das eine das es mir ständig die B9HS Kerze zerstört nach ca. 20 Kilometer und wenn er auf Standgas läuft stirbt er plötzlich ab wie wenn es Zündaussetzer währen!? Das hat der ander Motor mit Membran nicht gemacht. Zündbox ,Zündkabel und Stecker sind neu Kerze ist neu .

Hätte noch eine andere Möglichkeit ich bekomme noch einen Polini Auspuff ist der nicht auch so laut? bzw. mit was für Steuerzeiten kommt der zusammen !?

Hallo Danke vermute mal das 31,5 warscheindlich zu viel sind ( hab das erste mal einen Sito + oben )wenn ich jetzt auf eine 60 Welle umsteige komm ich ja weiter runter kannst du mir bitte noch mal weiterhelfen komm mit den rechner nicht so recht zusammen weis nicht was ich eingeben muß Danke

Hallo Leute habe meinen 177 auf 57 Rennwelle mit 125 / 186 gefahren mit Scorpion war OK möchte wieder auf einen leiser´n Auspuff zurück habe mir den Sito + mal raufgeschnallt ist leiser als der Scorpion nur passen die Steuerzeiten nicht zum Auspuff funktioniert der Sito mit 120 / ????? besser bzw könnt Ihr mir beim ausrechnen Helfen weis nicht wie ich auf den Auslasswert komme . Ach ja 28 Phbl Vergaser und Malossi Membran hab ich auch oben. Danke im voraus !

Bei Montage einer Langhubwelle wird eine 1,5mm Fußdichtung (mehr Drehzahl) bzw. Kopfdichtung (mehr Drehmoment) benötigt Laut Sip Da wäre es doch besser wenn man eine 0,75 Fuß und eine 0,75 kopfdichtung nimmt !

ja ich hab ihn um 0,75 höhergelegt und den Auslass auf 186 hochgefräst waren ca. 1,5 -2mm ist jetzt schon 1,5 jahre her einige schreiben das sie nur 1,5 mm Fußdichtung untergelegt haben kann das sein. Wenn ich bei Sip mir die Welle bestellen geht gleich die Fußdichtung mit bzw. Kopfdichtung.

Hallo hab die Steuerzeit angehoben auf 125 ( Überströmer) hab einen Scorpion oben hier wurde mir gesagt das ich eine Steuerzeit ca. von 122-126 zu 182-186 anpeilen soll ist das falsch ?

Hallo Leute habe eine Frage fahre jetzt einen 177 Polini mit einer 57 mm Rennwelle 0,75 mm Fußdichtung und bin jetzt auf einer Steuerzeit von 125/186 ,will auf Langhub 60mm umsteigen was für eine Fußdichtung brauche ich ? 1,5mm oder mehr wenn die welle um 3mm läger ist benötige ich da nicht eine 3,75 mm Dichtung ?!

Hallo Leute brauche mal eure HILFE ich habe bei meinen 177 Polini eine Steuerzeit von 126/188 57 mm Rennwelle möchte mir die Steuerzeit bei einer 60 Langhubwelle ausrechnen könnt ihr mir helfen . kann ich das so umlegen 188 / 57 = x 60 = ? glaube nicht müsste doch früher schließen !

hallo hast du ausser beim Auslaß noch was gemacht am Zylinder bzw. am Kolben

servus 60 Hub möchte ca. 25 Ps raushohlen . werde mal mit ca. 125 / 180 anfagen . Mein Scorpion ist ca. 1 Jahr alt möchte aber beim Scorpion bleiben aber danke für dein angebot

hat halt schnell gehen müssen mir ist auch klahr das der Quattrini ein SUPER Zylinder ist . Da ich meinen Auspuff jedoch behalten möchte , sollte die Steuerzeit dazu passen . Ich vermute jedoch das 130 / 190 fast zuviel sind für den Scorpion .

Hallo Leute bräuchte eine Aussage von euch was denkt Ihr möchte meinen Quattrini mit einen 28 Bhpl Vergaser fahren mein Polini 177 PX Motor ( Membran und Gockenwelle , Fenster offen und Auslass bearbeitet)den ich vorher drauf gehabt habe habe ich eine 130 HD 55 ND X2 Nadel ganz oben gefahren sollte ich Quattrini höheranfangen !? und was für Zeuerzeiten habt ihr bei Membran und einen Scorpion Auspuff . Ist 130 / 190 nicht zuviel !? wäre da nicht so ca. 125-128 / 180-185 besser . Danke

hatte beim Scorpion mit 177 Polini mit 126/180 das stärkste Drehmoment und mit 126/185 die stärkste Leistung

Zylinder hohnen( auf Übermaß aufschleifen 63,5 mm) kostet 60 Euro ist nicht gerade billig !? was kostet es den bei euch !

GS - Kolben mit 63,5 Mallekopf , Zylinder hohnen , welche Welle soll ich reinmachen Gelipt oder Pilz( Glockenwelle) wo bekomme ich den mehr Dampf raus lasse den Scorpion oben , Steuerzeit ändert sich sowieso bei der Langhub