Austin P.

Einen von MMB.

Servus, auch nach mehrmaliger Suche konnte ich nichts eindeutiges finden... Ich hab vor den Impuls am grünen Kabel am Zündschloss abzunehmen, welche Übersetzung brauche ich da? Und wo nehme ich die 12 Volt für die Beleuchtung ab? Hab da an die Kontrollleuchte vom Licht gedacht, geht das? mfg

Servus, ich hatte das gleiche Problem, war das Lüfterrad. War scheinbar nicht mehr magnetisch genug, deshalb weniger Leistung. Hab ein neues rein und gut. mfg

Genau den meinte ich. GGB+C Meine läuft, wäre also nur als Ersatz, ist also nicht zwingend notwendig. Irgendwo bekomm ich schon noch einen.

Ich hatte ähnliche Probleme, allerdings mit dem Kabelbaum. Ich wollte den ändern, gab dann aber entnervt auf und hab mir einen stricken lassen. Jetzt läuft die Karre endlich, da hoffe ich mal das man doch noch irgendwo so einen Regler bekommt. Also falls jemand irgendwo noch einen rumliegen hat, ich hätte gerne einen als Ersatz... War jetzt zwar weniger hilfreich aber ich lasse mich nicht mehr auf irgendeinen Mix aus verschiedenen Kabelbäumen, Reglern, usw mehr ein! Bin allerdings auch kein Elektriker. mfg

Servus, ich hatte auch diverse Probleme einen geeigneten Kabelbaum zu finden, würde den Spannungsregler bzw Schaltpläne vergleichen, da gibts nämlich jede Menge verschiedene. Bei mir wars nicht so einfach einen passenden zu finden. Habe mir dann von rollerladen.com einen stricken lassen. mfg

Danke erstmal. Lol, das mit den 10 Litern hab ich auch ausgerechnet, oweia, ich denke da stimmt was nicht. Ich werds auf jeden Fall mal beobachten, evtl oder eher sehr wahrscheinlich komme ich nochmal auf euch zurück.

Servus, nach drei Jahren (bin sehr selten zuhause, net faul) hab ich endlich mal Tüv auf meine Reuse - keine Elektrikprobleme mehr... (Lüfterrad wars, lol), in dem Zuge besten Dank an alle die mir hier im Forum hilfreich in die Seite getreten haben. Nun fiel mir auf, das ich relativ bald, nach ca 60 km, schon auf Reserve schalten muss. Wieviele Liter Sprit bleiben einem dann eigentlich noch? Ist des normal oder braucht die Mühle extrem viel? Suche ergab immer nur den kompletten Tankinhalt... Danke im Voraus mfg

Servus, ich habe den Kabelbaum meiner px erneuert und wollte in dem Zuge auch den Lichtschalter ersetzen. Alles soweit kein Problem, jetz stell ich aber beim Anschließen fest, der Schalter hat nur vier statt sechs Kabel. (ohne der Kabel die zur Hupe gehen). Kann man evtl den Schalter umbauen, bzw noch zwei Kabel anlöten? mfg

Hi, also ich habs gar nicht angeschlossen und hatte bisher keine Probleme mit TÜV oder so. Ich habe zwar eine Fassung dafür, aber ich denke da wurde von einem Vorbesitzer ein Neuteil verbaut, denn schalten kann ichs nicht. Was kam eigentlich bei deiner Kabelbaumfrage raus, ich habe bei meiner 125er px auch Probleme einen Schaltplan zu finden. (Kabelfarben usw passen nicht...) mfg

Hi @ all, erstmal besten Dank an Alle... Das mit den Kabeln hat sich erledigt. Danke nochmal mfg

Hat jemand eine Adresse wo ich die Kabel günstig bekomme - Raum Nürnberg... mfg

Hi nochmal, ich werde mir jetzt einen neuen Kabelbaum selbst basteln und morgen die Kabel dafür besorgen. Kann mir jemand sagen wieviele Meter Kabel man braucht? Nur ungefähr... vielen Dank im Voraus mfg

Hallo, tausend Dank für die Antworten. Ich hab nochmal nachgefragt wegen dem Baum, wird umgetauscht. Ich denke ich habe jetzt den richten Schaltplan, werde diesen dann mitsenden. mfg

Erstmal besten Dank für die schnellen Antworten. @Rita: ja das Zündschloss hat nur vier Anschlüsse und Standlicht gibts auch keines Laut einem bekannten Shop ist das eine PX mit Unterbrecher, wenn ich mir aber einen Schaltplan (von dem ich denke der könnte passen) und den Kabelbaum, den ich da bekommen habe, vergleiche, passt dieser nicht. Ist nämlich der Kabelbaum für den Regler mit AAB+MG! Kann ich mit dem überhaupt was anfangen? Wobei es mir wichtiger wäre zu wissen welchen Typ ich da eigentlich fahre. Grüße

Servus @ all, kann mir mal jemand sagen welchen Schaltplan ich für diese PX brauche, bzw was das für eine Type das ist? PX alt, italienisch, deutsch, mit Unterbrecher...? Mit diesen Bildern habe ich einen neuen Kabelbaum (für px 125/150 mit Unterbrecher) bestellt, glaube aber das es der falsche ist, laut Schaltplan (Kabelfarben) wäre der Kabelbaum für diesen Regler (Regler 5poliger Spannungsregler AAB+MG) denke ich zumindest... mfg

Ja ist ne PX alt. Die Bilder sind genau richtig. Besten Dank! Irgendwie musste ich immer alle Kabel in den Lenker stopfen und der Lenker war kurz vorm Platzen. Bei mir siehts da nämlich wesentlich unaufgeräumter aus! Hoffentlich ändert sich das jetzt, habe heute meinen neuen Kabelbaum bekommen, am Wochenende gehts los... mfg

Ok, wenns keine Bilder gibt (schade), wäre eine Beschreibung ganz hilfeich. Wäre echt super. Danke im Voraus...

Servus, ich werde meiner Px einen neuen Kabelbaum verpassen. Da ich mir kaum vorstellen kann das der jetzt verbaute richtig verlegt ist (alles total eng und zusammengequetscht - kotz ), hätte ich vorher gerne ein paar Bilder gesehen. Vor allem was den Bereich Lenker und Lenkkopf angeht. Bin fast am Durchdrehen mit dem ganzen Kabelgewirre... mfg

Erstmal Dankeschön für die Tips. Ich werde mich jetzt mal dran machen und die Kabel nochmals prüfen. Morgen kann ich dann von einem Bekannten ein Lüfterrad haben, um dieses zu testen. Die Karre kommt auf jeden Fall diese Woche zum TÜV, der Prüfer fährt ja nicht so schnell und das Licht funktioniert schon so lange...hoffentlich Nochmals Dankeschön mfg

Servus erstmal, hab meine px neu lackiert und aufgebaut - verlief alles ohne Probleme Jetzt aber Folgendes: Bei eingeschaltetem Licht beginnt die Mühle bei ca 80 Sachen zu stottern! Wenn ich dann das Licht wieder ausschalte, läuft sie wieder ganz normal! Aufgrund mehrerer "Experten"- aussagen muss irgendwo ein "Kurzer" vorliegen. Ich hab aber bereits alle Kabel durchgemessen und solche mit kleinsten Anzeichen schlechter Isolierung, Bruch... ausgetauscht. Auch die restliche Elektrik, Blinker, Hupe... funktionieren einwandfrei. Ich bin jetzt hier im Forum auf ein Topic gestoßen, in welchem von einem entmagnetisiertem Lüfterrad berichtet wird, wäre das möglich? Die Karre ist Baujahr 1979. Ich wollte deshalb mal wissen ob ein Polrad einer px Bj 82 zum testen funktioniert? Fallls jemand noch andere Vorschläge hat, bitte mitteilen, das Problem treibt mich in den Wahnsinn!!! mfg