takuya

Dann sind wir aktuell 5 Rollerfahrer, weiß oder kennt hier noch einer jemand der sich auch angemeldet hat? - Menke - the mummy - krankerfrank - Klempner - takuya

Reisegruppe KU/KC wollen eigentlich im Fahrerlager im Bus übernachten wenn möglich

Nennung für beide Termine ist raus.

Race TARGATWIN 275R 28er Dellorto Vergaser und 2in2 Twinpipe

Hier mal zur Abwechslung wieder ein Bild zum Thema

Ich finde es einfach immer nur schade dass solche "Daten, Zahlen, Fakten" Topics, in denen es aus meiner Sicht ja um Infos und gegenseitigen Erfahrungsaustausch gehen sollte, immer wieder zugemüllt werden mit Beiträgen die nichts zur Sache tun. Es interessiert hier aus meiner Sicht keinen die finanzielle Situation von jemand und entweder entscheidet man sich dafür so einen Motor zu kaufen oder eben nicht. Der eine entscheidet sich eben für 5 halbherzige Projekte der andere für 2 perfekte, wäre ja Schlimm wenn alle gleich ticken würden. Falls ihr euch weiter angiften wollt und über Geld sprechen wollt macht doch ein neues Topic mit dem Titel "Finanzkonzepte Lambretta Motoren was bekomme ich für mein Geld" auf. Gruß Timo Wer vielleicht doch ernsthaftes Interesse an einem Twin hat der kann mich gerne weiterhin per PM, Mail oder telefonisch kontaktieren.

Die Tanks sind für den wahlweise Einsatz, also entweder oder. Der Aluminium Tank im Durchstieg kann ja auch gegen die Strebe gewechselt werden. 22l oder 12l sollten ja auch zur Auswahl reichen, mit beiden Tanks und ingesamt 34 Liter an Bord könnte ich ja über 400km am Stück fahren.

Also ich wäre bis auf Aluminium Floorboards lackieren und Dekor dann soweit. Wie siehts beim Rest der Rennsportgemeinde aus?

Grundlegend soll der Racer für alle Einsatzzwecke gerüstet sein, der 22l Alutank ist wahlweise zur Strebe im Durchstieg, ein 12 L XXL Tank ist ja auch noch verbaut. Das Heckteil kann auch getauscht werden zwischen Stahl Frameloop zum verschrauben mit GFK Seitenhauben oder GFK Flipheck.

Heute mal meinen wahlweise Alu Tank ausgelitert, 22 L max. Fassungsvermögen und bei allen 5 Litern ne Markierung an der Steigleitung gesetzt. Ebenfalls war heute Hochzeit und die Aluminium Floorboards können jetzt dann auch gar angepasst werden.

Ich hab da mal was für größere Distanzen und wahlweise zur Strebe gebastelt.

Ja Textilkombi oder eben Lederkombi

Ich geb auch nen 20er mit in den Pott.

Und so ist der aktuelle Stand meines Projekts

Ich hatte mir meine Zuschnitte hier bestellt https://smapla-shop.de/

Grundlegend macht der einen guten Eindruck und ist für diesen Einsatzzweck optimal. Kann man aber auch ruhigen Gewissens aus meiner Sicht für nen Straßenroller verwenden.

Bei mir geht es voran, zeigt doch mal paar Bilder von euren Kisten

Diesen Argumenten und Erfahrungen von "the mummy" kann ich mich nur anschließen. Aber mal was anderes zeigt doch mal her eure fertigen Racer oder die die es noch werden sollen. Hier mein erster den ich mir gebaut habe. Eckdaten: - Targa Twin 275R, 28er Vergaser, 2in1 Jolly Moto Auspuffanlage gewickelt, AF 5 Gang Getriebe, Twintronic Zündung - Fahrwerk Targaline vorne und hinten - Two in one Bremspumpe mit Dirty Sanchez und aktuell BGM 4 Kolben Bremssattel (auf dem Bild war es noch ein Grimeca) - PMT Slicks vorne und hinten - Regenreifen SAVA Mitas MC20 Racing Soft vorne und der normale hinten - Hauptständer ist aktuell noch dran und als Kickstarter bastel ich noch was 2teiliges nur zum starten Dieser Racer ist allerdings auch zugelassen und weißt alles auf was man für den normalen Betrieb braucht, logisch Felgensatz muss man halt wechseln. Und hier mein aktuelles Projekt das dann nur Strecken tauglich sein wird geplante Eckdaten: - Targa Twin 275R, 28er Vergaser, 2in2 Twinpipe Auspuffanlage gewickelt, AF 5 Gang Getriebe, Twintronic Zündung - Fahrwerk Targaline vorne und hinten - Radialbremspumpe von Braking mit Stage6 4 Kolben Bremssattel auf 220mm Bremsscheibe - Schnellgasgriff und sequentielle Schaltung - PMT Slicks vorne und hinten - Regenreifen SAVA Mitas MC20 Racing Soft vorne und der normale hinten - Kickstarter bastel ich was 2teiliges nur zum starten

Dazu sollten dein Brems- und Kupplungshebel keine Spitzen sondern Kugeln haben. Der Gasgriff muss von selbst zurückgehen. Keine Spiegel, scharfe Kanten vermeiden und Scheinwerfer und Rücklichtgläser abkleben oder ganz weglassen. Zum Thema Getriebe würde ich auch auf 5 Gang gehen damit steht der Motor immer gut im Futter und gerade auf dem Nürburgring hat man auch sehr schnelle Passagen und auf ordentliche Bergauf und Bergab Stücken.

Wir haben einen Sonderumbau TargaTwin 275 RN für Tino Sacchi mit großen luftgekühlten Zylinderköpfen und speziellen Maghousing für ohne Lüfterkranz gemacht. Zusätzlich haben wir noch die 2in2 JL Twinpipe von Tino mit Auspuffband gewickelt und einen kompletten Motorcheck sowie ein Kupplungsupgrade von der alten 45tkm Kupplung auf seine neueste CNC Nitro 6 Clutch mit durchgezogen. Das Ergebnis kann sich denke ich sehen lassen. 47 PS und 40 NM Rote Kurve ist Referenzmessung vor dem Umbau Blaue Kurve nach dem Umbau und den Upgrades Blaue Kurve TargaTwin 275R mit 2in1 Jolly Moto Auspuffanlage Rote Kurve TargaTwin 275RN mit 2in2 JL Twinpipe und 100% luftgekühlten großen Zylinderköpfen ohne Lüfterkranz

Beim bestellen der Race Card wird nach der Disziplin gefragt, welche wählt man da für diesen Event? Gruß in die Runde

Nennung ist raus, da simmer dabei.

http://www.ring-race-pixx.com/motorroller-vom-03-07-2020/