ske1406

Hi, 3,95 pro Pflanze (20cm im 7x7 Topf) Versand 9,50 nach Ö Summe 29,25 Find ich für 5Stk jetzt nicht sooo arg. Mach ich, kennt ihr die Sorten?? Was besonderes dabei? Bin schon gespannt, Lage dürft bei mir passen: Süd/Ost ( Morgensonne ), Hanglage und Windgeschützt. Von den Jalapenos-Stöcken voriges Jahr hab ich ca 400 Stk. geerntet ( bis mei Weibi eine blumenampel drübergehängt hat und das Scheisszeug die Läuse auf meine Chilis abgeworfen hat ) LG SKE

Hizusammen, War heuer mal richtig faule Sau und hab noch gar nix gemacht... Jetzt hab ich mir bei Pepper-King folgendes bestellt: 1x 7pot C. ( was immer das heißen mag) 1x Habanero orange 1x Rashid Red 1X Cili Goronong Yellow 1x Habanero Francisca Hat von Euch wer Erfahrungen bzgl. Qualität und Überlebenschancen durch den Transport??? Hoffe die Pflanzen überleben das LG SKE

LG SKE

Die Atmosphäre war in der Tat sehr heimelig. War das ausgeräumte Wohnzimmer eines Bekannten Da drinnen haben wir dann auch die erste kurze Testfahrt gemacht, war geil die schwarzen Striche der Reifen auf´m Parkett Vielleicht hab ich ja noch´n Video.... LG SKE

Na dann.... So klingt ein 177er Polini mit Originalpuff LG SKE

Hi, Ben hat mich eh angeschrieben und gemeint ich soll das zusammengequetschte Endstück abschneiden und schauen ob´s dann besser ist. Abgeschnitten hab ich schon, aber noch nicht probiert. Da er mit dem alten Leo vinci gut dreht, glaub ich ziemlich sicher, dass der pep was hat.. Was genau kann ich nicht sagen, werds aber auf einer anderen PX´n ausprobieren. Aber nach meinem wolhverdienten Kurzurlaub @basti: Die Kurve mach ich nochmal neu, dann stell ichs ein. LG SKE

Hallo zusammen, Heute Testlauf mit einem alten Leovinci ( gedrosselt) gehfahren. Dreht jetzt bis 9500 ( lag also am pep2.0) GSF Dyno-Kurve sieht zwar komisch aus, liegt aber wahrscheinlich an den Soundfiles. Werd mich noch schlau machen wo der Fehler liegt beim aufnehmen. Die jetzige Kurve trau ich mich nicht einstellen LG SKE

Hallo und Danke für die vielen Antworten.. Muß mich erst innerlich drauf einstellen, dass ich auch mit Resotröte links raus fahre. Bin ja eher von der gemütlichen Seite, einziger Grund für dieses Setup war die Ansage eines netten Vespafahrers, der mir sagte: "Auf Dréhschieber kommst nie auf 20PS" Na dann werd ich´s wohl durchziehn müssen... LG SKE

Ja super Also eine Viper für M1X quasi... Na dann werma schaun ob da Bankomat noch 400 Eier ausspuckt Danke und LG SKE P.S.: Bist schon am Chili-Pflanzerl aufziehen????

Das Foto war auch noch dabei. ( Hoffe das is kein Problem wegen den Fotos???) Ich glaube, dass der Dämpfer ein längerer ist und der Puff wird schon der sein den Ihr meint. Irgendwie schaun die alle fast gleich aus LG SKE

Hab ich auch gedacht... Hab aber von NS dieses Foto per mail bekommen. Wollte etwas starkes UND leises, sieht glaub ich wegen dem längeren Dämpfer anders aus??? Deshalb hätte es mich interressiert wie die lange Tröte auf einer PX aussieht.. LG SKE

Hi zusammen, Wär schön wenn wer a Foto davon hätte. Diesen hier meinte ich... Vielen Dankl im Voraus.. LG SKE

Was sagt die Rennleitung in der Stadt dazu????????? Nicht dass i a Schisser bin, aber ich will net an jeder Ecke von den Brüdern angehalten werden.. LG SKE

Ich würd ja nix sagen, wenn ich was total exotisches gebaut hätte.... Aber den M1X mit meinen moderaten Steuerzeiten muß ja wohl mit Druck von unten zu fahren sein und nach oben hin mit dem Potential was der M1X hat auch was gehen.. Bin a bisl enttäuscht vom Pep Wegen Übersetzung.. Abzug ist mit 22/65 is ja gut und funzt.. nur eben nur bis zur Wand. Kacke... Wollt einen durchzugsstarken Motor bauen und jetzt muß (soll) ich erst eine große Tröte drunterhängen... Im Prinzip hab ich ja nix dagegen, nur laut soll er nicht sein.. @atze: Nordspeed hab ich schon angeschrieben.. fährst du den?? LG SKE

Hi, Der Simonini geht sich nicht aus. Dadurch, dass der Zylinder 5mm höher sitzt, krieg ich ihn nicht drauf. Alter leo vinci right is jetzt oben...Hölle laut. Werd ihn vielleicht heut noch probieren. Auf der Hofrunde hat´s sich´s schon mal viel besser angfühlt. Is der pep2.0 da vielleicht überfordert???? Denk die ganze Zeit nach was ich beim Motor machen könnte, aber mir fällt nix ein im Moment. LG SKE

Warum sollte der Motor nicht genug Kraft haben? Hab das jetzt nicht verstanden LG SKE

Hi, Ich fahr 125er PX alt Getriebe mit 65er Primär und 22er Cosa-Kupplung. ( Setup in der Signatur) Wieviel die Gänge gegenüber dem 200er Getriebe kürzer sind weiß ich nicht genau, aber bei 22/65 sollt´s nicht zu kurz sein. Das ist auch nicht das problem.... Ich komm mit dem Pep gar nicht dahin, dass er ausdrehen könnte. Jetzt nochmal probiert, da fahr ich wie gegen eine Wand. Ab ca 6000 ist Schluss Wollte den Simonini zum probieren montieren....geht net wegen höherem Zylinder. Leovinci hab ich auch noch rumliegen, werd den mal probieren. LG SKE

Servus zusammen, Bräuchte mal Eure Meinung... Gestern das erste mal den neuen Quattrini ausgeführt. Setup steht in der Signatur. Eigentlich ziemlich lustig zum Fahren das ganze. Zieht von fast ganz unten ( würde sagen ab 3500) schön an mit breitem Band. 2. und 3. Gang echt schön zu fahren bis dann bei etwa 6500 die volle Wand kommt. Da geht fast nix mehr, mann merkt dass er will aber es fühlt sich an wie zugestoppelt. Muß dazusagen, dass ich vorher auf dem Block einen 177er Polini, mit 57mm Lippe und Simonini right gefahren bin. Dieser hatte laut Diagramm 16PS bei 18,4NM´. Der hat gedreht bis Ende nie!!! Pep 2.0 wohl die falsche Wahl, oder Zum Vergleich mit meinem alten Setup schon mehr Leistung ( viell. 2-3PS geschätzt ) Und auch mehr Drehmoment, aber insgesamt noch nicht das gelbe vom Ei. Für die Stadt mit dem leisen Puff angenehm, aber Überland???? Bitt um Eure geschätzten Meinungen. LG SKE

Ca 192ccm Volumen = Fläche mal höhe Fläche = d2x pi /4 oder r2 x pi höhe is Hub LG SKE

Kaba is glaub ich noch nicht wieder fit. Flexkiller machts auch. LG SKE

Hi, Lager gibts bei Oli-Grand sport- hier im Forum, ( Kolbenbolzenlager !!), 5mm Spacer gibts bei Stahlfix hier im Forum, längere Zylinderstehbolzen gibts bei Kobold. 200er Welle ( bearbeitet und gelippt ) gibts bei Polinist in Top Qualität. Lg SKE

Hi, Normal geht der Lageranschlag rund herum, wenn ausgebrochen dann wird eben entweder ein Reperaturring verschraubt, oder wie bei dir zwei Bleche die den Sicherungsring halten. Spielt so lang keine Rolle bis du event. mal Cosa-Kupplung fahren willst. Das geht dann nicht mehr, weil die Kulu bei den Schrauben ansteht. Is bei meinem Block auch so und hält... LG SKE

Hi, Ich denke du meinst, wenn du z.Bsp. im 3. höher drehst, dann vom Gas gehst ( weil z.Bsp. Kurve) und du willst dann wieder aufreissen, dann verschluckt er sich für 1-2 sec. Meinst du das? Und ich würd meinen etwas fetter... ( Was macht sie wenn du den Choke ziehst?? Istßs dann besser??) Ich würds mal so probieren, anstatt immer nur Düsen zu tauschen. Ich hab´s nachgelesen in Lucifers SI Bibel. War dann viel besser.. LG SKE

LG SKE

Alles klar... Kenne deine Kurve von Seite 37, hab aber die Zeiten dazu nicht gefunden. Aber egal.. Hab den Auslass nach oben gezogen und bin jetzt auf 182/128. Wird schon passen so. LG SKE