powerwalker

Sehr schön geworden, hatte die Hoffnung schon aufgegeben, dass hier noch was geht. freu mich schon, wenn die in Produktion gehen. Top Arbeit.

Der Hella Scheinwerfer z.B. von PIS hat auch ein E-Prüfzeichen und ist aus Glas. Habe hier einen liegen, da steht E1 drauf. Glas ist allerdings 110mm, passt aber auf T4 und somit wohl auch auf die GS.

Das ist ja einfach ! Besten Dank

Moin, ich brauche mal eine kurze Anleitung zum Wechseln des Stossdämpfers vorne. Muss die Gabel und der Kotflügel raus, oder gehts auch so? Besten Dank

Ich auch

is wech !

Eurocilidro 207 ccm + Meteor Kolben Liegt seit Mitte der 90er bei mir im Keller, habe ich aber selber nie gefahren. Steg im Auslass. Laufspuren vorhanden. Laufleistung ?. Oben am Zylinder kein Grat spürbar. Kolbenring und Bolzenclips nicht vorhanden. Siehe Bilder Meins, nur hier, liegt in 30177, 50 EUR + 4 EUR Versand nach D mit Hermes

Falls Du noch suchst, gibts im Vespa-GS-Teile-Shop.

hast PM

pm für sitzbankhalter

Hi fos, falls du einen T4 Rahmen mit Papieren findest, und den Brief(mit FIN) nicht brauchst, melde ich mal Interesse an.

neuer Preis 15 EUR

afaerre Rennwelle P200E liegt in Hannover meins und nur hier Nuten OK Gewinde Kulu-Seite muss leicht nachgearbeitet werden Drehschieber Dichtfläche leichte Riefen siehe Bilder Lima Lagerschale noch drauf, Lager ist dabei Pleullager ebenfalls dabei 20 EUR jetzt 15 EUR

danke, das bild hat geholfen. wo bekomme ich solche federn?

Hi, Versuche gerade einen Scheinwerfer für meine T4 aus verschiedenen Teilen zusammenzubauen. Habe zwei verschiedene Lampenfassungen, die beide in den Reflektor passen. Welche gehört rein, und wie wird sie befestigt. Mein neu gekauftes Hella-Glas hat eine E-Nr, war die original drauf, oder ist die nur bei den neuen nachgemachten drauf? (Wenn ja, hätte ich gerne ein original Hella/Scharlach Glas, falls jemand eins übrig hat. Und die Befestigung für die Lampenfasung bräuchte ich wohl auch)

ok, dann gibts wohl beide startpositionen bei rot und blau. warum? wird wohl für immer ein geheimnis bleiben.

habe hier im topic von LucasET3 zu seiner T4 den blauen mit Startposition 10 km/h gesehen. Startposition 0 km/h habe ich bis jetzt nur bei überholten Tachos gesehen, und auch die Repro-Ziffernblätter beginnen bei 0. hat denn einer einen ungeöffneten originalen Tacho, der bei 0 beginnt? Würden ja unterschiedliche Geschwindigkeiten angezeigt werden. mein roter scheint noch nicht geöffnet worden zu sein, der blaue wurde anscheinend schon mal überholt. und was sagt die Originalitätspolizei zum roten Tacho in der T4?

Welcher Tacho wurde in der T4 verbaut, der blaue oder der rote? und wo beginnt das original Ziffernblatt ? bei 0 km/h oder bei 10 km/h.

sind beide nos, obs die noch gibt, keine ahnung.

Was sind das für Auspufftöpfe? Passen für 125/150er

Daten hab ich , brauche eine Fahrgestellnr, meine hat leider keine aufgenieteten Schilder. Ist wohl auch kein original T4 Rahmen. Den original verosteten T4 Rahmen habe ich dummerweise vor 15 Jahren mit Brief verkauft, da ich noch einen rostfreien anderen Rahmen (wahrscheinlich vnb) hatte. Jetzt wollte ich meine T4 auf die Strasse bringen und habe hier die Infos über die aufgenieteten Schilder gelesen. Meine hat nur eine eingschlagene Nummer links unter der Backe. Tja, Dumm gelaufen, aber vor 15 Jahren waren die Infos leider nicht so leicht zu bekommen wie heute. Daher brauche ich wohl einen Brief mit Nummer, oder zur Not auch einen von ner Deutschen 125 mit 10 Zoll Felgen (gabs die mit 10 Zoll ??) gruss

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