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charly.69

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  1. Suche einen originalen Schriftzug einer Vespa "Sprint Veloce" hinten. Falls ihr soetwas anbieten könnt, bitte um PN oder E-Mail Danke.
  2. Ist eigentlich egal, da ich es ohnedies neu machen lasse für PX Block.
  3. In gutem gebrauchten Zustand ohne Beschädigungen und geringer Laufleistung. Original Piaggio mit Prägung. Wenn er bereits umgeschweisst ist, ist es auch i. O. Bitte um Mail oder PN mit eurer Tel. Nr., wenn ihr soetwas anbieten könnt. Danke.
  4. Überarbeite gerade ein Set Ulma Sturzbügel / Sturzrahmen. Das Teil, in das die seitlichen Elemente geschoben werden (Fussraste) wäre bei mir aufwendig zu bearbeiten. Hat jemand soetwas von Ulma? Kann auch zum neu Verchromen sein. Für Largeframe Modelle - nicht Wideframe. Im Fall des Falles PN oder Mail mit eurer Tel. Nr. Danke.
  5. Kaufe oder tausche Vespa Augsburg T/4 T4 T 4 150 Touren VGLA1T oder VGLB1T mit österr. Papieren zum Restaurieren. Mein Tauschobjekt: VBB1T mit österr. Papieren ? BJ 1961. Sehr gute Restaurationsbasis ? kein Rost. Komplett. Motor dreht. Teilweise noch im Originallack. Einzelsitze. Fotos per Mail möglich. Wertausgleich Bitte mit PN oder E-Mail, falls ihr soetwas anbieten könnt.
  6. Kaufe oder tausche Vespa T/4 T4 T 4 Messerschmitt Touren VGLA1T mit österr. Papieren (Einzelgenehmigung oder Typenschein) zum Restaurieren. Mein Tauschobjekt: VBB1T mit österr. Papieren ? BJ 1961. Sehr gute Restaurationsbasis ? kein Rost. Komplett. Motor dreht. Teilweise noch im Originallack. Einzelsitze. Fotos per Mail möglich. Wertausgleich Bitte mit PN oder E-Mail, falls ihr soetwas anbieten könnt.
  7. BJ 1980 - österr. 1. Hand ? abgemeldet 05/2008 - komplett im Originallack (orange) - knappe 14 tsd km (mit Pickerlberichten nachweisbar) - technisch 1 A - unverbastelt - fährt sich sehr gut und ist pickerlfähig sowie serviciert worden. Mit Original Kaufvertrag, Pickerlbestätigungen, Bedienungsanleitung, Schlüsselsatz,. Ist trocken gestanden - Rost kein Thema - Lack glänzt und ist nicht verwittert, keine spröden Gummiteile o. ä. Einzige Mängel: - Seitenbacke li und vorderer Kotflügel: unsensibel ausgebesserte Lackfehler/Dellen - Reifen gehören auf Grund des Alters neu (sind noch die ersten Pirelli!) - Profiltiefe passt - Kleine Delle am Rahmen re und an der re Seitenbacke Der Roller befindet sich in einem sehr schönen Originalzustand. In 20 Jahren, in denen ich Roller fahre, habe ich eine P200E in so einem Zustand noch nicht gesehen. Keine verrsteckten Mängel. Die P200E zählt mittlerweile auch schon zu den Klassikern unter den Vespen. Ein richtiger Tourenbüffel, der seinem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten wird. Sammlerzustand da Originallack und unverbastelter Zustand. Weitere Fotos per Mail gerne möglich. ? 2300 Standort im Bezirk Lilienfeld - 1 Autostunde entfernt von: Wien/Amstetten/Mariazell/Wiener Neustadt/Krems Bitte mit Mail, da ich nicht so oft im Forum bin.
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