charly.69

Danke an Powerwalker. Problem gelöst mit Hella Scheinwerfer mit E Prüfzeichen.

WEiß das jemand?

Wer weiß, wo man so etwas bekommt. In Echtglas - kein Plastik.

suche noch ...

Hat keiner einen für mich?

Suche einen originalen Schriftzug einer Vespa "Sprint Veloce" hinten. Falls ihr soetwas anbieten könnt, bitte um PN oder E-Mail Danke.

suche noch ...

suche noch ...

PX200 Sorry - war einige Tage "out-of-order"

Ist eigentlich egal, da ich es ohnedies neu machen lasse für PX Block.

In gutem gebrauchten Zustand ohne Beschädigungen und geringer Laufleistung. Original Piaggio mit Prägung. Wenn er bereits umgeschweisst ist, ist es auch i. O. Bitte um Mail oder PN mit eurer Tel. Nr., wenn ihr soetwas anbieten könnt. Danke.

Überarbeite gerade ein Set Ulma Sturzbügel / Sturzrahmen. Das Teil, in das die seitlichen Elemente geschoben werden (Fussraste) wäre bei mir aufwendig zu bearbeiten. Hat jemand soetwas von Ulma? Kann auch zum neu Verchromen sein. Für Largeframe Modelle - nicht Wideframe. Im Fall des Falles PN oder Mail mit eurer Tel. Nr. Danke.

Kaufe oder tausche Vespa Augsburg T/4 T4 T 4 150 Touren VGLA1T oder VGLB1T mit österr. Papieren zum Restaurieren. Mein Tauschobjekt: VBB1T mit österr. Papieren ? BJ 1961. Sehr gute Restaurationsbasis ? kein Rost. Komplett. Motor dreht. Teilweise noch im Originallack. Einzelsitze. Fotos per Mail möglich. Wertausgleich Bitte mit PN oder E-Mail, falls ihr soetwas anbieten könnt.

Kaufe oder tausche Vespa T/4 T4 T 4 Messerschmitt Touren VGLA1T mit österr. Papieren (Einzelgenehmigung oder Typenschein) zum Restaurieren. Mein Tauschobjekt: VBB1T mit österr. Papieren ? BJ 1961. Sehr gute Restaurationsbasis ? kein Rost. Komplett. Motor dreht. Teilweise noch im Originallack. Einzelsitze. Fotos per Mail möglich. Wertausgleich Bitte mit PN oder E-Mail, falls ihr soetwas anbieten könnt.

BJ 1980 - österr. 1. Hand ? abgemeldet 05/2008 - komplett im Originallack (orange) - knappe 14 tsd km (mit Pickerlberichten nachweisbar) - technisch 1 A - unverbastelt - fährt sich sehr gut und ist pickerlfähig sowie serviciert worden. Mit Original Kaufvertrag, Pickerlbestätigungen, Bedienungsanleitung, Schlüsselsatz,. Ist trocken gestanden - Rost kein Thema - Lack glänzt und ist nicht verwittert, keine spröden Gummiteile o. ä. Einzige Mängel: - Seitenbacke li und vorderer Kotflügel: unsensibel ausgebesserte Lackfehler/Dellen - Reifen gehören auf Grund des Alters neu (sind noch die ersten Pirelli!) - Profiltiefe passt - Kleine Delle am Rahmen re und an der re Seitenbacke Der Roller befindet sich in einem sehr schönen Originalzustand. In 20 Jahren, in denen ich Roller fahre, habe ich eine P200E in so einem Zustand noch nicht gesehen. Keine verrsteckten Mängel. Die P200E zählt mittlerweile auch schon zu den Klassikern unter den Vespen. Ein richtiger Tourenbüffel, der seinem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten wird. Sammlerzustand da Originallack und unverbastelter Zustand. Weitere Fotos per Mail gerne möglich. ? 2300 Standort im Bezirk Lilienfeld - 1 Autostunde entfernt von: Wien/Amstetten/Mariazell/Wiener Neustadt/Krems Bitte mit Mail, da ich nicht so oft im Forum bin.

Wer kann helfen? Suche: Zylinder 160GS ? auch ohne Kolben und Zylinderkopf im Originalmaß 58,00 mm ohne Beschädigungen; dass er zum Hohnen/Schleifen sein wird ist mir bewusst Am besten per pn / mail. Danke NS: auch Tausch gegen Smallframe Teile möglich

Habe eine PK XL 1 in schwarz erstanden. Suche einen Kotflügel und eine Sitzbank dafür - in Originalfarbe scharz und unbeschädigt.

Nachdem du dieses Bild hochgeladen hast, habe ich offensichtlich doch keinen gedrehten ... Mit Tuningteilen habe ich eben kaum Erfahrungswerte. Hier das Foto - wer kann weiterhelfen?

Als Dreingabe zu einer 50 Special habe ich einen Rennauspuff (gedreht) von Zirri bekommen. Wie kann ich erkennen, für welches Modell dieser gedacht ist? Auf dem V50 mit 133 Polini hat er nicht wirklich gepasst.

Eine GTR wurde wieder zum Leben erweckt. Nach mehr als 2 tsd km nun folgendes Problem: Wenige Sekunden nach dem Start geht die Rücklichtsofitte kaputt. Das Bremslicht geht gar nicht (das Lämpchen ist aber in Ordnung). Mit dem Standlicht verhält es sich wie mit dem Bremslicht - ist wahrscheinlich ein Folgefehler (oder liegt es an der defekten Tachobeleuchtung?) Alles andere funktioniert (Hupfe, Abblendlicht, Fernlicht, Fernlichtkontrollanzeige). Zumindest eine Zeit, denn die Spannung, die in der LiMa erzeugt wird, ist ja dieselbe, nur dass sie sich jetzt auf weniger Verbraucher aufteilt. Somit ist es immer nur eine Frage der Zeit, bis es auch die fetzt. Wie gesagt, die ersten 2 tsd km war nichts in die Richtung. Help!