Alle Inhalte von leuchtfeuer
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GS Vespa restauriert, mit TÜV und fahrbereit
Ahoi Folks, suche oben genanntes Moped oder vergleichbares Modell. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem typischen Look der 60er mit möglichst rundem "Po". Die gesuchte Vespe sollte keinen Wartungsausstand und dafür neuen TÜV besitzen. 160ccm sollten es schon sein. Im allgemeinen wäre es nicht schlimm, wenn der Antrieb zur Leistungssteigerung und besseren Alltagstauglichkeit ein MILDES Update erfahren hätte. Am Äusseren sollte es keine oder wenige moderne Zugeständnisse geben. Das Fahrzeug darf bei entprechendem Zustand auch ruhig etwas kosten. Bitte keine Blender, Kauf erfolgt erst nach ausgiebiger Probefahrt und Durchsicht durch "alten Hasen". Viele Grüße Der Moritz
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PX150e für 550,00 ? in Hamburg
Hättste mal wenigstens ne Adresse geschickt hätten wir wenigstens die Chance gehabt eher da zu sein. Tolle Manieren sind das. Grüße!
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Bremer Anrollern 2010
Jaja, fein wars wirklich. Viel blauer Qualm in grüner Landschaft. Schön waren in jedem Fall die kompetenten "Absperrer". Lief schön flüssitsch. Jibbet schon irgendwo ein Video...?
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PX150e für 550,00 ? in Hamburg
1, 2, 3... meins hast PM Grüße
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Nebenwelle PX 125 200
Ahoi alle, suche Nebenwelle / Tannenbäumchen für/von PX 125 200. Möglichst ohne Primär. Gruß Der Moritz
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Bremstrommel hinten für PX80
Tja, was soll man da viel mehr sagen...? Von PX alt Zustand gern gut Preis gern billig Standort gern nahe Bremen Nichs muss, alles kann. Grüße Folks
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122ccm ZMG Zylinder
Topic up ..kann mal wer unsere 1-A-Profi-Pfuscharbeit bewundern oder wenigstens runtermachen. diese Teilnahmslosigkeit ist nicht gut für meinen Autismus... *grummel*
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Was gibts so alles bei Egay
hey folks iszwar nich bucht aber bei dhd24 gibts grad zwo zündschlapp 50ziger roller für 1000 das bundle vb......falls wer interesse dran hat...
- Stammtisch in Bremen
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Sitzbänke, PX | sehr speziell.
Mal eine kleine Frage eines armen unwissenden am Rande: Was ist der genaue Zweck einer Klappsitzbank?!?
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Zum Xten Mal: Cosa Kulu 22z auf px80 lusso/dr135
Na dann mal Danke für die Tipps. Die alte kulu is´eh lutsch. Kann ruhig mal ne neue rein. Die Ausgabe für die grrrr-teure Cosa Kulu werd´ich mir dann mal sparen. Die einzig unbeantwortete Frage wäre die nach der 58,- EUR Nachbaukulu von den Sippern. Hat keiner Erfahrungen mit dem Dings? Grüße, Moe
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Zum Xten Mal: Cosa Kulu 22z auf px80 lusso/dr135
Erstmal: Neuling aus HB sacht "moinmoin" zu allen alten Hasen! Dann weidder: Plane für meine px80/dr135 Kupplungstausch auf 22z. Die Sipper bieten entsprechende Komplettkulus an. Einmal das gute Cosaschätzchen/4 Scheiben/22z/Art.-Nr.: 93032000. Leider äussern sie sich nur sehr vieldeutig über die Verwendbarkeit in px80. (eigentlich 20z und 21z ja, 23z aber nein und über 22z reden sie mal nur im Nachtrag, da is wieder Mumpe mit Angaben zu px80). Das gute Stück geht für "teuer Geld". Günstiger ist die Alternative 125er oder 80er Kupplung/3Scheiben/22z/Art.-Nr.: 93002000 oder 93002000, welche nur noch von ner 80er Kulu von einem mir unbekannten Tuningnachbastler/4 Scheiben/22z/Art.-Nr.: 93150000 unterboten wird. Aus den Antworten zu den bisherigen Kulutopics werde ich leider nicht wirklich schlau. Fragen: Passt die 22z Cosa-Kulu nun auf px80 oder nicht? Dremeln wär okay, Motor teilen nicht. Kann man die Tuningnachbastlerkulu kaufen oder taugt das Ding nüscht? Passt die Original 125er Kulu auf px80 oder dann lieber px80 kulu nehmen? Und wie funktioniert das eigentlich ohne Wechsel der Partnerrades? Läuft das alles über Flankenspiel? Wenn ja: schön das es funktioniert aber Saupfusch ist das trotzdem Aufgabe soll sein: Übersetzung möglichst lang ohne den Motor zu teilen. (Und ja, ich weiß, dass der dr135 eigentlich zu schwach sein soll für längere Übersetzungen aber ich kann drehen und fräsen ) Thx und schonmal tausen Dank. (ich träum´schon von Kupplungen!) Moe