PK50Mensch

wurd schon oft drüber diskutiert -> SUCHE

Hey Ho ... ich verkaufe Teile einer weißen PK80S Elestart, die meisten Teile passen aber auch an eine PK50 oder PK125 ... noch ist alles bis auf den Motor vorhanden ... schreibt mir doch einfach ne PM oder noch besser ne Email an [email protected] wenn ihr irgendwelches Zeugs braucht! Über den Preis kann man sich sicher einigen ... Außerdem hab ich noch: - ne schwarze Lenkerabdeckung für kleinen Tacho + Tankanzeige - nen einfachen Gepäckträger hinten mit Flugrost - nen 16/16er Vergaser, bei dem die Benzinfilterschraube in der Mitte abgebrochen ist und jetzt zur Hälfte im Vergaser steckt ... - PK50 Rücklicht Standort 77855 Achern in BaWü ... kleinere Teile kann ich auch versenden ... einfach nachfragen Gruß, Peter

das Topic sagt ja schon alles ... am besten ne PM oder Email an [email protected] mit Preisvorstellung ... Gruß, Peter

das lüfterrad ist noch in ordnung, ist halt von ner elestart ... wiegt ~2000g (nach küchenwage)! ich wollt aber eigentlich wissen, wie ich die zündung aus dem motorgehäuse bekomme, besser gesagt, wie ich das Kabel, welches zum Licht geht, abbekomme!?!?

weil die 12V Zündung kaputt ist, und mein 50er Roller eh auf 6V läuft ... und weil ich jetzt eben den 80er Motor mit der kaputten 12V Zündung einbaue, würd ich ganz gerne meine 6V Zündung übernehmen ... kann mir jetzt jemand bei meiner Frage helfen?!? Gruß, Peter

Hi, bin grad dabei die 12V Zündung in meinem PK Motor durch eine 6V zu ersetzen. wie mach ich das am besten? das Kabel zur schwarzen Zündbox hab ich ohne Probleme durch das Loch im Lüfterkanal bekommen, aber wie siehts mit dem anderesn Kabel aus, welches für Licht etc. ist? ca 10 cm nachdem es aus dem Motor raus ist, kann ich es ja auseinandernehmen (stecker), aber wie bekomm ich das Teil dann durch das Loch im Lüfterkanal? Gruß und Danke im voraus, Peter

Hi ... Ich habe vor mir einen PK80 Motor in meine PK50 zu bauen ... allerdings habe ich eine 6V PK ... das heisst ich muss die 6V Zündung aus meinem 50er Motor in den 80er Motor bauen. passt die Zündung auf jeden Fall? oder nur bei bestimmten Modellen (da gibts doch 20mm und 19mm oder so!?!?) Gruß, Peter

suche noch immer ...

Hi ... ich such noch immer nen PK80 Motor ... am besten komplett mit Auspuff, Vergaser, etc. ... aber einfach mal alles anbieten was ihr habt! Evtl. wäre auch ein PK125 Motor ok ... schreibt mir am besten ne PM oder ne Mail an [email protected], wenn ihr was passendes habt! Gruß, Peter

danke für den rat, aber dafür ist n 75er Rennsatz auffälliger (von der lautstärke her mit nem sito+) als n original 80er motor (hat man mir zumindest gesagt ...). und ich bin die ganze zeit mit hoher drehzahl unterwegs, wenn ich die übersetzung net ändere ... und für nen zylinder, düsen und zündkerze bin ich auch fast 100? los, wenn ich noch n pinasco ritzel oder ne andere primär kauf schongar n bisschen mehr als 100? ... und ich hab mir eigentlich erhofft nen pk80 motor für 150-200? zu erwerben ... da ich den original 50er motor dann in ruhe lassen kann (was dem besitzer (mein vater) auch am liebsten ist ...) Gruß, Peter, der immernoch nen Motor sucht

danke für das angebot ... aber bin eigentlich eher auf der suche nach nem 80er als nach nem 125er motor, und nen ETS will ich erst recht net (der ist ja nochmal schneller als der normale pk125 motor, oder!?!?) außerdem will ich keine 400? augeben ...

und hoch damit ... in der hoffnung, dass noch jemand nen pk motor rumliegen hat

suche leider nen ungetunten motor ... zumindest nicht zu sehr getunt .... am liebsten wär mir ein original pk80 motor ... muss doch noch jemand rumliegen haben!?!?

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und wieder hoch damit ... irgendann muss es mal jemand lesen, der noch nen motor zu verkaufen hat

suche noch ...

hoch damit ...

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hab mir grad eben im baumarkt extra noch die dünnste schraube gekauft, die sie hatten (2,5mm) ... aber auch damit wills irgendwie nicht gehn. was ist das für ein ca 4mm breiter "metallring" , der in dem Simmering, also zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse, liegt?

genug zeit dafür hätte ich ... aber ob ich das hinbekomm außerdem wollt ich mir eh nen PK80 oder PK125 Motor einbaun ... hab nur noch keinen gefunden ...

hmmm irgendwie klappt das mit den schrauben nicht, und ich kann machen was ich will, ich bekomm den Simmering nicht aus den ritzen raus wie bekommt man den denn da ohne schrauben raus?

suche immer noch ...

hab grad eben mal versucht den simmering an der LiMa zu wechseln, aber bin net wirklich weit gekommen ... wo genau soll ich denn mit der schraube rein? der simmering ist ja wie ein U ... soll ich da außen, in der mitte oder innen rein? wie bekomm ich das teil denn ohne schraube ordentlich ab? Gruß, Peter

Suche einen PK80 oder PK125 Motor ... am besten incl. Auspuff und Vergaser ... Wer was hat schickt mir am besten ne PM oder ne Mail an [email protected] ...