sam-1987

Ja dann! Bin halt die Gänge schööön ausgefahren, meine ich mit Vollgasfahren! Im 4. war es das erste längere Mal! Werd mal so gegen Wochenede berichten ob der Hellseher Öl entdeckt hat. Danke schon mal für die ganzen Antworten

Also zzp war 18grad v. OT defentiv. Hab noch vergessen zu sagen, dass der Zylinder gerade mal 100km gelaufen ist. Aufs einfahren hab ich auch net ganz so viel wert gelegt Werde mal dann mal schauen was ich aus meinem Kaffesatz (Sprit) rauslesen kann. Was meint ihr zum Vergaser Setup... Edit meint noch dass es die erste längere Vollgasfahrt war. Aber Klingelgeräusche o.ä nicht vorhanden. Der Schulter gehts schon wieder enigermaßen, lass grad meine Freundinn schrauben.

Hello ihr! Hatte mit meiner PX nen Klemmer! Weiß aber nicht recht wieso, davor ist sie eigentlich ganz gut gelaufen. Dass dumme daran ist dass ich vielleicht beim tanken das Öl vergessen hab, bin aber nicht sicher... Zum Setup: 80er Block, 166er aufgespindelt, MecEur 60mm, MRP 30mm Membran,RD 350 Boyesen, TSK Evo, 6,5mm Fudi, org. Kodi, 28Dello. Zum Vergaser noch: 28PHBH, 50 Schieber, Nadel X5, AS260, HD 128, ND 55 und 2.Clip von oben. Was würdet ihr mit dem 166er machen? Hatte bis jetzt noch keinen Klemmer. Danke Simon...

Ich glaub wir können das Thema jetzt schließen!

Wieso, hast du des linke etwa nicht? Ne, ich hätte halt dann das Maß vom "Bremspedal" auf die linke Seite übernommen, aber ich seh schon ich vergleich einfach mit ner anderen!

Also ich würde die Malle Primär nehmen und ne gebrauchte 200er Kupplung mit neuen Belägen, reicht schon aus! Läuft recht gut, hab ich auch so... Zum Thema wegen der Dichtfläche, geht mit der 80er genaus so gut, würde aber mal schauen ob du net vielleicht eine große hast! Viel Spaß beim schrauben!

@ Tobi-MS: Nein das ist seidenmatt schwarz Nix Rotstumwandler @Goof: Und Welches Maß soll dann dabei rauskommen, gehe davon aus einfach linke und rechte Seite gleich?

Ja jetzt ist es irgendwie einleuchtend Werde mir dann mal nen hammer schnappen (holz zwischen drin)und ausbeulen. Gibts sonst noch irgendwelche Punkte worauf man schauen sollte nachm Unfall! Den Holm hab ich schon abgetastet da ist nix! Wenn man die Vespa von hinten anpeilt und ein gerades Rohr "von Sitzbanknippel zum Lenker" legt schaut auch alles gerade aus.

Servus... Ich bin mit meiner PX nach nem Klemmer ins Grüne gerutscht! Linke Backe zerkratzt, Koti im Eimer und Scheinwerfer hat nen Sprung. So hab den Roller heut nochmal begutachtet, wegs Ausbrüchen usw. nix zu sehen! Nur so ne verdammte Welle am Trittbrett nervt mich. Hab auch irgendwie in Erinnerung das die schon war! Keine Ahnung... Egal, ist die Schlimmm? Rahmen jetzt Schrott, oder einfach Schwamm drüber!? Danke für die Hilfe!

Bin jetzt wieder dahoim und hab mal meinen Roller begutachtet. Schaut garnet so schlimm aus auf den ersten Blick, hab anscheiend ein Sideslyder ins Grüne hingelegt. Wünsch euch morgen viel Spaß beim anrollern. Wetter spielt ja mit... Werd dann mal zu Fuß am "WURM" vorbei schauen! Bis dann... Edit fragt noch ob jemand nen PX alt Scheinwerfer übrig hat!?

Des hab ich auch gesagt! Kannst auch mit 20 aufn Boardstein fallen und hin sein! Zitat: Aber es kommt ja auf das "orginal" drauf an!? Ne 50r oder sowas würd mir schon auch gefallen! Jetzt bring ich meine erst mal wieder zum laufen. Meine Freundin will bloß das ich gleich zieh und ihr nimma davon fahren kann!

Also die Boxershort ist echt hat der Konny dir vorne noch einen Wurm drauf gemacht? Ja der 166er halt. Hab eigentlich schon die Griffel am Kuluhebel ghabt, aber des ging so schnell! Hoff mal der ist noch zu retten... Hatt jemand noch ne fuffi (orginal) zu hause rumstehen die er loswerden will? Weil ich durfte schon heiße Diskussionen im KH mit meiner Freundin, usw führen.

Thanks! Ja schon, Mrp ist reingekommen. Lief auch gut stabil und eher bisschen zu fett, drum kann ichs mir no net so erklären! Jetzt hab ich ja dann Zeit zum nachforschen... Mit der Hohnfrage wart ich liebe noch!

Hallo zusammen! Des am Donnerstag im Seitenstreifen war ich.... Schwarze Px mit Boxen drinnen!? Dann ist ja noch was übrig, hab sie noch net zu gesicht bekommen, steht beim Abschleppdienst. Kein Plan was passiert ist, Black-Out vom feinsten. Habs recht eilig ghabt nach der Arbeit, weil ich zum surfen wollt, (deswegen au B17)! Tipp mal beim tanken des öl vergessen zu haben oder so what, anders kann ichs mir net erklären. Und dann bei Tacho 120Km/H bääm. Schönen Absteiger und im krankenhaus wieder aufgewacht mit feinsten schürfwunden, und Schlüsselbeinbruch. zum glück nix schlimmeres. Fettes Danke auch an alle ersthelfer, wers au immer war... aber es geht voran. Achso zu mir: Simon, am Kö war ich bis jetzt noch nie, aber beim Robert immer und arthur, gerd müssten mich ja au kennen... man sieht sich in acht wochen am kö... Simon

Mal ne Frage: Fahr grad nen 166er mit LHW 1,5mm Fudi, orginal Kupferkopfdichtung, Malle orginal Kopf. Bringt des was die Kopfdichtung wegzulassen? Müsste dann noch QK messen, müsste aber passen. Lohnt sich des? (Halt nur mit O-Ring)

Schaut ja schon ganz gut aus. Ist zwar kein px motor aber ich würd die gekennzeichneten Stellen noch nen schönen Übergang rausfräßen. Vor allem den Kanal zum Zylinder hin, draufstecken und schauen ob er schön reinbläßt. Viel Spaß noch!

So jetzt ist meine alte neue auch fertig. Nur noch Kleinkram. Basis ist ne px 80 alt... Mach demnächst mal gscheide Fotos!

So hier mal die ersten groben Dremelversuche! Nächstes Mal nehme ich glaub ne Stichsäge... Morgen wird dann noch begradigt und schön glatt geschliffen. Für Anregungen und Tipps bin ich immer offen!

yeahh Bei mir ist es defenitiv die große Dichtfläche! Dann schwing ich mal den Dremel! Grüße an alle Worker

ah cool! Muss morgen gleich mal nachschauen, werde dann Bericht erstatten! Greetz

ah ok! Dann werde ich wohl den Ansauger und dass Gehäuse für immer und ewig zu binden...

Hätt da mal a Frage! Passt der MRP Membran Ansauger auf ein PX 80 alt o.Getrenntschmierung druff? Hab hier gesehen dass die Dichtfläche zu kurz ist! Gruß Simon

Vergaser abstimmen macht mich wahnsinnig! Ist ein 28 PHBH Gaser aufm 166er, hab mal mit ner 130HD angefangen, war viel zu fett... Zurzeit is ne 122HD, 52ND und Nadel 2. Clip von oben drin. Hat immer noch schlechte Gasannahme und ruckelt bisschen beim fahren. Wenn ich das Standgas einstellen will und dann an der Gemischeinstellschraube drehe ändert sich garnix. Müsste doch höher oder geringer werden! Blicks irgendwie net! Kann es daran liegen dass er noch zu fett läuft?