brumsi

Welches Pleullager hat eine Mazzucchelli LHW der PX 200 am oberen auge also mm mäßig? 16mm? Schon gefunden! Pleuel -MAZZUCHELLI- Piaggio Vespa PX200 (110mm, Kolbenbolzen Ø=16mm) Komplettes Pleuelkit zur Überholung der PX 200 Welle. stimmt für alle 200erter wellen oder? mike

Ist doch ne 51hub welle oder? oder Ist das Gehäuse für 54 hub? hab iwo gelesen das das 51 hub ist! Oder täusch ich mich da mike

Wieso hat der das Teil nicht gleich auf 54mm gegossen? mike

Würde aber bei tuning Motoren keine unterschiedlichen hälften benutzen.. mike

Auslass erinnert mich an Automatik Zylinder Was stand vor der bearbeitung an? mike

http://www.ebay.de/itm/Kolben-POLINI-Vespa-75ccm-47-0mm-V50-PK50-/370615630748?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item564a69bb9c kann ich den in einem 75 Polini Racing fahren? mike

Ja kart und moto gp bikes hab ichs schon gesehen, ah okay wusste nicht das die platte aus Carbon besteht! Danke ;)

Plattendrehschieber, wieso wurde das nie im Cross bereich nicht angewandt?

Ah okay, aber kein 2 teiler oder? Finde nirgends Bilder vom auslass! Nur interessehalber... mike

Zwar kein et3.it aber auch iwas aus italy! http://www.officinam2000.it/prodotti.html Kennt des schon jemand? Gießt der die m2000 nach? Hab aber auf dem Bild gesehen dasn Steg im auslass ist oder täusch ich mich da? mike

Hab auch schon mit der flexhohn von falkr beschchtete zylinder gehoht läuft bis jez noch... Mike

okay ja doch laufen tut er, untenrum geht er nicht sauber ans gas, in den oberen drehzahlen zieht er aber sehr schön!

75 Polini HP mit ori Kupplung fahren geht? oder wird bald schlapp machen?

AH! wie sie brosi bei seinem else block gemacht hat!

Spanten? verbindung zwischen den 2 stahbolzen? oder was meinst du genau komm nicht so richtig mit grad, sorry!

die Frage habe ich mir auch gestellt wie das gehäuse gekommen ist! :/ zuvor zu wenig nachgedacht.. brauchn neues Gehäuse... falls einer eins mit 54mm hub schon abzugeben hat würd ich nehmen! mike

Okay ich schau mal was ich mache, Alu adapterplatte ist nicht so schlimm oder?

Muss morgen mal schaun, mess dann mal Steuerzeiten und dann weiterschaun.... Meinst du ewig viel aufwand? Mit ner Platte? mike

ALSO NOCHMAL AN ALLE HIER! Kobold istn sau feiner Kerl, war selber sehr überrascht! Und ich bin hier der doofkopf gewesen Da wenn ich ÜS schweiße, muss ich Motor planen und da schon 2mm runter sind und das teil schon verdammt dünn ist... ist das ne schlechte idee :/ Ich werd jetz vermutlich Adapterplatte aufschweißen lassen, bin mir noch nicht ganz sicher dann wäre das mit den Stehbolzen auch Geschichte so wie hier: (hoffe ich darfs posten) https://picasaweb.go...EnzugelassenRIP Von Polinizei Finde das mit Kaltmetall so Pfuscherei, vorallem wenn man schon so viel Geld reinsteckt in ein Projekt sollte man alles sauber machen... mike

soo editiert

Kobold isn top kerl! hat mich extra 2 mal noch mal angerufen und sonntag hat er nochmal angerufen das montag rausgeht und alles passt deswegen hätte ich auch gedacht das alles passt ;) so einfach ist das mike

Sag ich ga nicht ich bin selber schuld wie du paar post zuvor lesen kannst, nur ihm könnte das auch auffallen bevor er den motor wegschickt! Oder irre ich mich da? So hätte man noch was machen können jetz muss ich wieder hin und her schicken falls ich an dem Motor noch was mache!

jaleck! Auf wie viel hast du gespindelt? Bei mir sinds 68,2.... da ist nicht mehr viel wandstärke :/ Hast du aufgeschweißt? außenrum? Was Spricht eig. gegen Adapterplatte aufschweißen? Wie das Polinizei beim 165 Cagiva gemacht hat oder reisst das schnell? mike

hmmm, was steht bei deinem 60iger Leistung an? Wenn hätte ich Kaltmetallgenommen und zugeschmirt, aber das ist mir dann eig. schon wieder zu viel pfusch.... Also bei der Durchbruchstelle an den ÜS mike