brumsi

war bei mir auch schonmal, das mim luffi, bei mir wars ein kaputter drehschieber der das gemisch wieder in den vergaser gepumpt ohne luffi lief sie, mit nicht... mike :)

okay :) mike

Kann man Aluzylinder mit Schutzgas und Aludraht schweißen oder braucht man da extra Aluelektroden mit WIC oder wie auch immer kenn mich mit Aluschweißen wenig aus! mike :)

Mit was willstns überhaupt machen? C4d? http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.3d-ring.de/3d/gl/bilder_original/1550_6b8eba43.jpg&imgrefurl=http://www.3d-ring.de/3d/3d-galerie.php%3Fimg%3D1550&usg=__vkrboCy-4nuEOunVrEJP___x3eY=&h=659&w=1000&sz=497&hl=de&start=0&sig2=h0l2c9m-B1wdP5FlV9UBfg&zoom=1&tbnid=Q4WYJ4lc1XmGhM:&tbnh=139&tbnw=211&ei=WWb4TuWsG9aJsAaY7PgR&prev=/search%3Fq%3Dcinema%2B4d%2Bvespa%26um%3D1%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DDGV%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1920%26bih%3D888%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=748&vpy=169&dur=1897&hovh=182&hovw=277&tx=178&ty=113&sig=102493095224009521814&page=1&ndsp=29&ved=1t:429,r:3,s:0 hier hätt ich mal was für dich ;)

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Getriebe%C3%BCbersetzung_Smallframe habs gefunden falls auch jemand braucht!

ist ein Xl2 getriebe länger wie v50/primavera? und was soll ich verbauen schaltklaue von drt,rms oder plc? (hab da so ein Zugfestigkeits topic zu gefunden vom undi) Und bei 2,86 und plxl2 getriebe soll ich da bei ner drehzahlsau nochn kurzn 4rtn verbaun? & welche schaltklaue brauch ich rund oder eckig? und würd mich intressieren wieso mike

Affenparade?

Seit wan gibtsn 102er von Parmakit :O?!

gerade nichts mir ist noch vom vortag so schlecht

Vermutlich hast du recht, aber ich versuchs einfach sorry und da ich Zeit hab und nicht Iwie morgen fertig werden will werde ich mich richtig informieren und alles versuchen das es klappt :)

@ olisan jaaaa das weiß ich schon mit dem Rotaxumbau! Dachte der hat was anderes auch noch probiert! @ timmey jaaa hab ich schon gesehen @ xyger Alfa Junior 1.3 ist vorerst dran!;) Geld hat noch nicht für den Großen gereicht :( Wegen den Kühlrippen ich hab gestern Nacht noch Riffelblech gefunden (Schrottpaltz -> sind öfters in Autos drin) könnte man sowas mithernnehmen? oder eher schlecht? @xyger wegen dir bin ich eig. auf sowas gekommen nur will ich mir wenns klappt eine Buchse reinsetzen oder wenn nicht Nicasil beschichten. Ja bei mir siehts nicht anders aus ;) Wieso kopf nur als zwischenlösung? mike

Dumme Frage was hat BBG probiert/gemacht? mike

Ja wollte mich auf das Rave 2 System festlegen, aber da ich 2geteilten Auslass habe weiß ich nicht genau ob das so funktioniert, vorallem wer mir den Schieber wieder herstellt deswegen wollte ich einen dickeren Auslassschieber von nem Sea doo 787 Motor (2 Zylinder Auslasssteuerung ähnlich oder die gleiche wie von Rotax Rave 2) außen und in der mitte bearbeiten falls das funktionieren würde, damit ich die maße wie die "Halterung" für die Auslassmembran und die Feder einigermaßen berechnen kann und zum Schweißen bringen kann und meinem eigentliches Problem der Laufbuchse wieder widmen kann :) http://www.ebay.com/...=item2313b48813 hier der schieber schaut mich relativ breit an. Aber mit näherem betrachten wird der doch noch zu dünn sein oder? Also will eig. Rave2 verbauen und evtl. 2solche schieber zusammenschweißen und so ein gestänge für Rave2 basteln oder habt ihr irgendwelche Ideen? http://www.ebay.com/...=item2a16fe9ac6 So jungs bin für heute weg :) bis morgen! mike

Steuerzeiten weiß ich auch nicht genau bescheid ÜS 128° AS 190° Stand mal drin aber mit 51mm hub!! VerrÜckt

Wie gesagt Zeit habe ich genug Geld zwar nicht aber ich werd mein bestes versuchen! Nur was mir Probleme bereitet ob ich Auslassteuerung versuchen soll, weil öffnungen wären ja alles da nur umsetzung, oder einfach zuschweißen aber ich schau nächste woche dann gibts updates ;) mike :)

Ich versteh schon was du meinst ich will keine 1000e von € reinstecken usw, ich hab einfach 2 gefressene Zylinder Genommen und mal den Wassermantel weggeflext ich will einfach jetz erstmal was drauß machen auch wenns nix wird und nur im Regal stehen bleibt auch okay, und wenn schon kommt letzendlich ne Buchse rein, hab jetz einfach gerade Lust sowas zu machen und wo ich mir sicher bin, dass ich das nicht kann, werd ichs auch nicht machen so sachen wie kühlrippen aufschweißen usw werd ich jemanden geben der das kann, da ich mit aluschweißen nicht viel Erfahrung habe, eig. gar keine und auch nicht die Möglichkeit habe, da ich nur Schutzgas mit Normalen Draht zuhause habe... sonst würd ichs natürlich probieren.. Zu den Alurippen hab das Bild von BBG gesehen seinen Rotax, was kosten da so Aluplatten da ich gesehen habe die sind relativ dick, und wie gesagt will vorerst so wenig wie möglich Geld verbraten Und vorallem will ich dazulernen :) und natürlich hätte ich vor das Ding iwann mal laufen zu sehen :) @scooter rookie: nein mike

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Das mit verpessen ist mir schon klar ;) Pressmaß mach ich mich mal schlau, danke! Ja dachte hald alles so ca reingefräßt wird mit cnc und dann selbst nachbearbeiten. Hätte es mir jetz so vorgestellt der Zylinder haut Außen an den dünnsten stellen 72.5-73mm (gemessen schublehre, bügelmessschraube hab ich keine zur hand) das er auf ca 57.7-58mm raugebohrt wird, eine 60iger Buchse außen abgedreht wird auf das nötige Pressmaß und innen auf 54, 54.7 sowas um den dreh aufgebohrt wird, damit ich mit 54mm hub 125ccm bekomme... Will den Zylinder nicht Größer aufbohren weil die üS ganz schön tief sinken und wenn auf 60.5mm aufgebohrt wird die üS unten alleine da stehen ohne Zylinderwand, wenn du verstehst was ich meine, und üS an der Lauffläche sehr viel nach unten gehen und spühlbild verändert.... Klar wärn 57mm Durchmesser besser... Nein machen sie ganz sicher nicht, ist ein originaler Aluzylinder mit Nicasil Beschichtung, außerdem müsst ich dann trotzdem nochmal rumfräsen Zylinder wird alles bisschen modifiziert (näheres wenn alles fertig geschweißt ist) Buchse wird nächste woche alles gemacht also mach mich bei meimem Freund in der Motorenfabrik erstmal schlau, der muss auch erstmal die Fragen die sowas machen, ob das alles funktioniert, da mein Freund nur die Vermittlung ist.. Sicher weiß ich eben nur wegen Drehen Bohren Hohnen Spindeln! Aber der meinte auch das sie mit Buchsen viel zu tun haben, also kann ich nur hoffen ;D mike :) Noch was eingefallen brauche noch Kühlrippen hätte mir jetz bei egay nen billigen Aluzylinder gekauft und von dem die rippen rausgeschnippselt und angepasst und nach dem aufschweißen mit der flex auf Vespamaß bearbeitet? Jemand ne bessere Idee? Auslassteuerung: habe gerade durch zufall einen Sea doo 787 Motor erblickt der hat zwar einen einteiligen Auslass aber man könnte versuchen den Schieber auf 2teilig umzubauen also in der mitte wegfräsen außen wenn nötig auch noch und so anzupassen für 2 Teiligen Auslass oder ist das Schwachsinnig? Wenn nicht würden die Drücke von 125cmm ausreichen um die Auslassmembran zu betätigen?

Jap ist sehr bequem und geht wunderbar!

Ja nur Problem kann den Zylinder nicht recht weit aufbohrern weil sich die üS ein bisschen nach unten bewegen und evtl. das spühlbild verändert wird aber kann nicht genau sagen, desweiteren ne Frage an alle hier kann ich ne laufbuchse mit 2-4mm Wanddicke fahren? Wollte mir ne Vorgefertigte Buchse mit Außen 60mm reinsetzen und auf ca 57 runterdrehen lassen und innnen hat der dann 54,7mm und ich komm auf ca 125ccm. Achja ich lass mir erstmal dann alles fertig machen das geschweiße und dann erst aufbohreren oder ist das egal? Dachte hald wegen Verzug zum Schluss aufbohren! Es ist gerade keine mehr verbaut, es ist alles schon weg... wollte Rotax Rave 2 zum laufen bringen so ähnlich wie bei K&W Zylinder hinsetzen Thermisch gibts ja eig. kein probelm, und nach außen kann man sie auch versetzen oder ist das recht schwierig? Ist eben 2geteilt deswegen dachte ich ausdrehen lassen... Du meinst das es recht "billig" war? Okay Buchse von GS hätte ich jetz schon, preislich find ich die ganz okay und wären genaue die Maße nur außen ein bisschen zu dick, sollte ja nicht das Problem sein. Achja wegen Hohnen Bohreren Abdrehen kann ich auch alles bei dem Motorenwerk machen lassen, muss nurnoch mit dem vom Motorenwerk reden ob das alles klar geht mit dem CNC fräßen.. oder wie mir der die Portmap in die Buchse bringen kann:) mike EDIT: mir ist noch was eingefallen wenn ich in nen Aluzylinder eine Stahlbuchse reinpresse, wenn der Zylinder dann warm wird verhalten sich die Buchse und der Aluzylinder ja unterschiedlich, also ausdehnungsmäßig oder? Oder kann/muss ich einfach den Aluzylinder bisschen kleiner Aufbohrern und beim einpressen warm machen? Wiederrum hab ich schon bei dem 1979 Honda CR zylinder gesehen (timmey fährt 2 solche meines wissesn und ich habe nen 1981 CR aluzylinder daheim zwar LC, aber der is auch aus alu und hat ne Buchse) auch eine Graugussbuchse/Stahlbuche und Aluzylinder also sollte daher dann doch normal gehen?! Und habe im Internet gelesen unter 2mm Wandstärke sollte die Buchse nicht haben, also sollte alles gehen :)

Ja okay gut ja ich muss erstnoch schaun muss erstmal alles zusammenbasteln lassen und dann weiterschauen soll ja nicht von heute auch morgen fertig werden nächsten Winter sollte reichen :) Und notfalls beschichte ich ihn mit Nicasil aber das wollte ich eig. nicht. Noch ne frage wer kann Auslassschieber drehen?

Ich weiß es nicht genau habe nen Bekannten da drin in dem Motorenwerk der meinte er kann das schnell und kostengünstig machen ;) CNC oder whatever..?! :) ich informier mich mal