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Hallo zusammen, ich hab folgendes Problem. Wen ich Vollgas fahre und dann Gas wegnehme fängt der Motor an zu ruckeln oder es fühlt sich so an als wollte er klemmen ( bremst kurz ab)aber tut es nicht bis jetzt. Er macht es nur im 4 Gang bei den anderen Gänge ist das nicht. ich weis nicht wie es sonst beschreiben soll. Hab das auch bei meiner px 200 aber nur ganz leicht. Setup: Polini 177 gg mmw Kopf si 24.24e overalisiert düse 160 be3 125. nd 55-120 Löcher im Lufi mazzu Welle Zündkerzen B8HS kerzen Bild rehbraun. Zzt 17 vor ot. Kennt das jemand und kann mir sagen woran das liegt. Danke schon mal. Ersin

So nun funktioniert alles, lila zu Kontrolleuchte, schwarz u. Rot zur Blinkleuchte. Tacho Licht an schwarz-gelb. So wie spiderdust es auf dem Schaltplan angezeichnet hat.

Also gelb und blaurot kann man für die schnarre nehmen! Lila vermute ich das ich das für die kontrollleuchte am Lenker verbinde. Werde berichten. Gruss Ersin

Schon passiert

Hallo Rita, laut sip ist der Schalter ein Öffner... ja ist ne biluxbirne dran ich hab mir einen Scheinwerfer für Pk xl dran gebaut mit Abblendlicht und Fernlicht. Grüße ersin

Oh mein Gott den Stecker vom Bild abgezogen und alles geht trotzdem komisch, versteh ich zwar nicht aber egal. Hauptsache es geht jetzte die Frage ist nur könnte ich die Kabel für die schnarre nehmen? Also blau/rot und gelb für die schnarre und für was ist jetzt das lila Kabel?

Diesen, Rita. Ist der vom link oben.

Hallo zusammen, hab auch die Sachen verbaut wie spiderdust gemeint hat. Das Problem ist das nichts funktioniert weder Licht noch Blinker. Das einzige was geht ist das Zündschloss! Woran kann das liegen? Was gemacht wurde : blinkerrelaise und Spannungsregler getauscht, alle leichtmittel sind ganz Zündung getauscht gleiches Ergebnis. Nach gemessen an der Zündung ( blau) kommt 12-16 Volt raus oben kommt an hellblau was raus und bei grün sonst an keinem Kabel was messbar. Verzweifel langsam. Elektik ist einfach hat jemand eine Idee ? gruss ersin

Gab es letzte Woche auf eBay.

Hallo zusammen, ich will mir Rohlinge ersteigern für meine Gs3 lenkschloss. Nur weiss ich nicht welche ich brauche. Bild 1 oder Bild 2? Wäre nett wenn mir das jemand sagen könnte! noch besser wäre wenn jemand den Sy 6 Schlüssel zufällig ab zugeben hätte. Grusse

Könnte mir einer sagen wie ich das untere lagersatz von der Lenksäule abbekomme ! ohne Spezial Werkzeug. Danke schon mal

Ok , danke.

Oder brauche ich das bei dem Set nicht?

Danke für deine Antwort! ich hätte noch ne frage. und zwar wenn ich die Lager sc kaufe brauch ich noch so ein unterteller wie auf dem Bild! Weil das ist bei dem Angebot nicht dabei!

Hallo zusammen, muss mein lenkopflager oben und unten wechseln. Jetzt hab ich zwei Möglichkeiten gefunden 1. https://www.vespa-gs-teile-shop.de/Lenkkopf-Tachometer/Lenkkopflager/Lenkkopflager-oben-Vespa-GS150-VN1-2T-VB1T-VL1T::19248.html biete auch noch für unten an. Oder 2. https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-lenkkopflager-mauro-pascoli-vespa-v1-v15-v30-v33-vm1t-vm2t-acma-hoffmann-oben-unten-3332316?number=3332316 hat jemand Erfahrung mit den 2 gemacht oder hat noch jemand eine Tipp wo ich noch welche bekommen könnte oder nehmen soll? Gruß Ersin

Finger weg!

Keiner ne Idee?

Hallo zusammen, hab hier eine Achse für ne Gs3 liegen für 10 Zoll die ich nicht mehr brauch. An der Aufnahme des federbeins sind teile abgebrochen! Siehe Bilder. Was kann man dafür verlangen? Desweiteren habe ich noch nen SIEM Scheinwerfer mit Orginale Siem ziering bin mir nicht sicher für welches Model , denke für Gs3 VNA VNB, oder? Was kann man dafür aufrufen? Danke schon mal. Grüße

Ja genau so. 11v im standgas mit bissle Gas 11,5v neues Update jetzt kommt nach der Box am braunen Kabel 11v raus total plemplem. Bei Sip angerufen die haben gemeint wen da soviel rauskommt an Spannung sei mit hoher Wahrscheinlichkeit der Tacho kaputt da überlastet. Soll es mit ner 6v Batterie probieren ob der Tacho noch funzt. Der Tacho arbeitet mit 6v muss mir erstmal ne 6 v Batterie besorgen

So jetzte Hab nen bgm Spannungsregler dran und siehe da es komm 11,5v am Licht an aber zu früh gefreut der scheiss funktioniert immer noch nicht am Kabel zur powebox sind es immer noch 10,8v nach powerbox fast nichts mehr kann mann die irgendwie reparieren? da ich die gebraucht gekauft hab und es schon ne Weile her ist kann ich sie nicht mehr zurück. Meine ist die erste also 1.0 Oder passt die powerbox von der 2.0

Kann ich den Tacho auch mit einem Batterie Ladegeräte auf Funktion testen? Wenn ja würde doch so getestet braun+ rot zusammen auf rot und schwarz auf minus. Oder?

Ok werd ich schauen. Komm erst am Wochenende dazu.

Alter Kabelbaum. Muss ich mal nach messen was direkt von der Zündung kommt und was aus dem Spannungsregler rauskommt. Danke

Auch wenn ich Gas gibt es keine Veränderung. Komischerweise

Hallo zusammen, ich hatte meine Sprint auf px Motor und Zündung nach dieser Seite umgebaut http://www.hidden-power.de/zuendungsprint.html jetzt wollte ich mir nen Sip digi Tacho einbauen. Mein Problem ist das ich nur 8,5 Volt Spannung an Licht habe( standgas) und der so nicht funktioniert. Der Tacho bräuchte ja mindestens 10,5v. Wen ich das Kabel für die powerbox anschließe kommtt an die Box nur 2.3v raus. Die Birne funktioniert zwar nicht so hell aber es geht( kein Vergleich zu meiner px). Die 8,5 v kommt auch so von der Zündung. was läuft da falsch ? wie kann es sein das auf einmal 6v weniger sind? Warum kommt vorne nur 8,5v an? Ich steh vor einem Rätsel? wer kann mich erleuchten? vielen Dank schon mal im Voraus. Grüße Ersin