Vesparacer1111

Hast mal im Scootercenter geschaut?

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Eventuell irgendwo ein Bowdenzug im Weg??? Mehr fällt mir da spontan jetzt nicht ein!!!

Danke für nichts!!!

Ich verwende für solche Sachen Hylomar, Kupplungsdeckel krieg ich ohne überhaupt nicht dicht, das ist einfach Fakt! Und mein Sorgenkind Ansaugstutzen, hab ich motorseitig ebenfalls mit Hylomar eingeschmiert und der ist super dicht!!! Das mit Öl höre ich zum ersten Mal, könnte man aber mal ausprobieren! Was für Öl nimmste da? Gruß Racer

Das sag ich mir auch immer. Ich werde immer ausgelacht, wenn ich sage das ich Vespa fahre! Tja, man muss es halt sportlich nehmen, wie du schon sagtest!

Da sag ich nur eins: Motor zerlegen und zwar sofort, um weitere Schäden zu verhindern, wenn das Teil in die Zähnräder kommt, kann es böse ausgehen!!!

Morty, ich hatte jetzt nicht vor dich zu beleidigen!

Da fällt mir nur ein Witz ein: Kunde ruft die Vespa-Hotline an: Kunde: Hallo? Ich fahre eine Automatica! Hotline: Wie kann ich ihnen weiterhelfen? Kunde: Ich hab da ein Problem! Hotline: Ja, das sagten Sie bereits!!! Sorry, aber mit der Automatica kenn ich mich überhaupt nicht aus, weiß nur das die Dinger eigentlich immer kaputt sind!

Nur mal nebenbei erwähnt: Sollte dir unterwegs mal das Bremslichtbirnchen kaputtgehen und du hast kein neues dabei, kannst die Kontake einfach überbrücken, dann kannst normal weiterfahren ohne das der Motor beim bremsen ausgeht!!!

Also ich muss ehrlicherweise sagen, hatte mit meiner Spezial 2 Unfälle, beim ersten war die gabel krumm und musste gerichtet werden und das Beinschild war rechts eingedrückt, hab auch dieses Problem vorne, sie rubbelt stark und hat auch so gut wie keine Bremswirkung, die hintere bremst spitze, quietscht allerdings total heftig!!! Habe in meiner anderen V50 noch die ersten Bremsbeläge drin und die Bremsen spitze und quietschen überhaupt nicht, deshalb werde ich die Beläge so lange drinlassen wie nur möglich, dieser ganze Zubehörkram is echt das allerletzte!!!

Bei meiner V50 Spezial is das auch so, und zwar seitdem ich damals neue Beläge montiert habe, anfangs bremste sie hervorragend ohne zu quietschen, doch nach ein paar hundert km quietscht sie jetzt wie verrückt! Ich denke es hat etwas mit den Belägen zu tun, schlechte Mischung eventuell...

Sollte eigentlich schon iO sein, ich fahr den 75er DR mit 16.10er Gaser mit 58er HD, und er läuft supi bis jetzt! Hatte die ersten km auf 62 gedüst wegen einfahren, aber da qualmte er wie verrückt und stotterte beim ausdrehen, hab dann auf 58 gedüst und alles läuft gut!

Habe Sommer letzten Jahres ne V50 R restauriert! Die Aluleisten werden mit weniger Löchern befestigt, bei den Gummileisten hast z.B bei den äusseren 9 Löcher und bei den Aluleisten gerade mal 4 Löcher!!! Wie das vom Lochabstand her aussieht kann ich dir jetzt grad nicht sagen!!!

Ja ich weiß, ich schraube seit gut 6 Jahren an den Rollers rum!

Meine hatte auch dieses Phänomen als ich sie kaufte, hab auch alles durchgecheckt, is nur selten angesprungen und lief nur in oberen Drehzahlen, sobald sie nahe Leerlaufdrehzahl kam ging sie aus als wenn man den Killschalter drückt, nachdem ich dann das Zündkabel erneuert hab und nen NGK Kerzenstecker angebaut habe, lief sie, hab dann später noch nen neuen Kondensator eingelötet und nun schnurrt sie wie ein Kätzchen!!! Sonst leih dir mal bei nem Kumpel ne Zündspule, hast du den Filzring im Ansaugstutzen? Und sonst kannst auch ne 6 Volt Zündspule vom Käfer nehmen, die hab ich in meiner V50 Spezial drin, läuft schon seit knapp 25 Jahren problemlos!!!

ALso ich fahr in meiner zweiten V50 nen 85er DR mit 19er Gaser und 82er HD, hab nen Bettella-Vergaser mit so nem runden Blechsieb drin, welches in ein Kunststoffgehäuse gesteckt wird und zentral festgeschraubt wird! Gruß Racer

Du hast wahrscheinlich die Kontermutter vergessen, welche auf die obere Abdeckkappe geschraubt wird, diese dient nämlich als Verdrehsicherung der Kolbenstange!!!

AChso, hast andersrum gedacht als ich, wir meinen aber das Gleiche! Hast Recht Bobcat, genauer kann mans nun wirklich nicht erklären! Genauso hab ich auch gedacht!

Meinst du? Also soweit ich weiß wird ein Bereich von 55-60 als Empfehlung angegeben... Was würdest du denn verbauen?

Ich glaub es ist genau andersrum, ich hab ne V50 und da kommt der Gaszug von Links, aus Fahrtrichtung, und es ist definitiv kein "F"-Vergaser!!!

Also ich fahre eine V50 R 3 Gang mit 9Zoll Rädern, habe damals einen 50er Polini eingebaut, bin ihn circa 1000km gefahren, danach schnautze voll, weil kaum Unterschied zum originalen Zylinder, hab mir draufhin nen 75er DR gekauft, 58er HD im 16.10er Gaser und die Leistung ist ganz akzeptabel, ne Rennmaschine is es zwar nicht, aber sie hat ordentlichen Durchzug, vorallem untenraus!!! Gruß Jan