Goof

...haste schon schön an deinem (neuen) ViagraSTÄNDER gespielt?!

Was sagste zu nem PM Evo??? Und welche Steuerzeiten würdest du dem 210er geben oder sogar orig. lassen? Why? Soll doch die Verdrehfesteste (da aus Vollwange gefräst) sein...? Soll ich für dich tel. vorbestellen und du holst nur ab? Edith sacht das du dann auch die ABE die da liegt für mich abholen könntest wenn du magst...

Würd ja gern ma wissen, ob der gute RL den Zylinder so krass gefräst hat, das das Ding eigentlich nur zum wegwerfen taugt... Und noch viel mehr würde mich interessiere, wie man aus nem 210er Malle (mit nem Graviekopf), ner 60er Glockenwelle, nem 30er PHB und ner Malle Membran standfeste 25PS kitzelt?! Ohne ne Leistungskurve, die nen Peak bei 9500 hat und da drunter abfällt wie nen Haufen aus nem Kuharsch... Geht das überhaupt mit den Teilen oder wie oder was oder wo? 10-20 % über PIS -Preisen

Knoke hat den Plunder zu WIRKLICH erträglichen Preisen in einer TOP Qualität da...

...sicher nen SATZ mit X ...

Tagchen meine sehr verehrten Damen und Herren Es wurd erst richtig nett und bunt, als du weg warst Lag aber nicht an dir, sondern u.a. an dem komischen flüssigen Kaktus ... Das Bild von uns inner Garage, wie die Hühner auffer Stange, hätt ich zu gern gesehen ...

Hab nen Absatz im Zylinder meines defekten Rennsatz´ - daher jetzt erhöhter Umsatz! Scheißsatz! ABSATZ! NEUES WORT: FUCK!!! Ich muss ma aufs Klo glob ik wegen Durchsatz Bis später...

Absatz!

Als oller Rollerfahrer hatteste doch sicher zwei Finger anner Kupplung ! Also mir hat das auf dem Schnellweg bei guten 100kmh mitm 139er evtl. die Haut gerettet! Das Ding stand innerhalb von auch einer zehntel Sekunde...! Komisches Feeling, wenn vorher du noch mit 110db bei 9000Umin unterwegs warst und einen Liedschlag später ist Totenstille... Und dann kamen die LKWs ... Danke RL ...

wollt doch nur wissen, WEN ich kennen könnte oder müsste... und wer hat jetzt cosa-kathrin vergrault? ICH kanns ja ausnahmsweise ma nich gewesen sein ... Edith sacht noch das sie besonders die ganz rechts mit dem geplatzen Sofakissen aufm Kopf interessiert hätte :-D

..auch hier nochn herzlichen Gruss ... ...bis heut Abend evtl.?!

BITTE BITTE mal von links nach rechts wer wer ist Dich hab ich, natürlich erkannt auf dem anderen Bild, Micha! UInd Kotze klar! Und auf diesem Bild war Weissreifen-Gürgen auch klar...! Aber sonst ...?

Moin @ Kotze: Allles Jute und feier schön !!!! @ T4: "ICHSCHMEISSMICHWECH" - goile FOTOOOSSSSSSSSS :-D Edith fragt wer die Ische auf dem weissen Cosacken is

Thanks!!! Meinten Kunta und Töppi unabhängig auch schon! Muss dann ja wohl gut sein! Hab schon seine Tel.Nummer und werd ihn morgen mal anrufen... Töppi hat da sogar noch ne Alternative... Dank euch allen!

...wird keine VERSUCHE mehr geben...

Jungs, kennt irgendwer ne GÜNSTIGE und BESONDERS GUTE Adresse von jemandem, der ÜS aufschweisst bzw. zuschweisst und dann perfekt fräst auf 210er und das gleiche auch für die Malle Memban macht?

ich bald auch nicht ...

zuviel??? Macke?? Derzeit echt auch genug Nerv, Stress und wenig Zeit! Und ich fahre nicht EH mitm Auto wie du !

...dann könntest DU ja die Getränke besorgen

Schöne Welle! Ist das die, die erst INSGESAMT 400km gelaufen ist und perfekt aussieht???

Neee, nich auffe Süüüllkäääää (Sille ) - eher weniger nett dort... http://maps.google.de/maps?hl=de&q=syk...mp;t=h&z=11

Morning Ich weiss! Ich auch ..evtl. nach Syke ...

@ T4 (bezüglich Ari Vatanen Signatur) und alle Autonarren - hier das geilste, krankeste und wahnsinnigste Video, was ich jemals gesehen habe, bezüglich der Beherschung eines 4-Rad-Fahrzeuges. Hat mir vor Jahren nen Freund gezeigt und mir ist lange der Mund offen stehen geblieben... ! Wollt das schon lange ma posten...! Beonders für dich, Micha - aber kennste sicher Odaaaaaaaaaaaaaaaa??? The speed was okay but the corner was too tight ... (Ari Vatanen) http://www.youtube.com/watch?v=J-K1B4sTX4o Der Peugeot 405 Turbo 16 basiert in der Rennversion auf der Allrad-Turbo-Technologie des 205 Turbo 16. Dadurch besaß er permanenten Allradantrieb und den XU8T Motor des 205ers. Dieser Motor ist speziell für den Rennsport entwickelt worden. Er ist als Mittelmotor rechts im Fahrzeug platziert und verfügt über einen Hubraum von 1.775 cm³, der durch den Turbofaktor 1,4 einem virtuellen Hubraum von 2.500 cm³ entspricht. Der wassergekühlte Turbolader, der damals auch in der Formel 1 in dieser Größe zum Einsatz kam, stammt von der Firma Garrett und lädt den Motor mit bis zu 2,8 bar Ladedruck auf. Dieser Motor leistet bei der Paris Dakar 294 kW (400 PS) und auf dem Pikes Peak 441 kW (600 PS). Neben dem Motor sitzt auf der linken Seite das manuelle Sechsganggetriebe. Die Radaufhängung erfolgt vorne und hinten über Dreiecks-Querlenker oben und unten. Die Federung besteht aus Schraubfedern und koaxialen Teleskop-Stoßdämpfern. Vorne und hinten kommen innenbelüftete Bremsscheiben zum Einsatz. Das Gewicht lag in der Pikes-Peak-Version bei 800 kg. Dank des guten Leistungsgewichts benötigt der 405 T16 für die Beschleunigung von 0 auf 210 km/h ca. 8 Sekunden auf Asphalt. Die Paris-Dakar-Rallye wurde von Peugeot von 1987 bis 1990 gewonnen. Bei der ersten Teilnahme des 405 bei der Paris-Dakar wurde Ari Vatanens Wagen gestohlen. Anschließend wurde er nach Auffinden des Wagens wegen verspäteten Starts disqualifiziert. 1988 war es dann soweit, der Bahnrekord von Walter Röhrl am Pikes Peak sollte gebrochen werden. Ari Vatanen unterbot schon im Training die Zeiten des im Vorjahr dominierenden Audifahrers. Am Renntag hatte Vatanen den Rekord schon ad acta gelegt, da es auf den ersten Kilometern des Bergs stark regnete, er sollte aber dennoch die von Röhrl im Audi Sport quattro E2 aufgestellte Rundenzeit unterbieten. Quelle: Wikipedia

*kopfschüttel*

Moin! @ T4: Kotis vor Garage gefunden?