Goof

Hallo Baba, dann zeig mir doch mal nen Shop mit nem 6203-15 Ostergrüsse zurück

Kann das Teil ansonsten auch einfach bei Knoke kaufen (wenn dir das hilft)... DO wäre z.B. von mir aus voll ok! Die BP05 Zange muss ja auch wohl bis Ende der kommenden Woche wieder wech...! Weiss halt noch nicht, wann ich die Zange von Hero dann in den Händen halte...

Oh, na dann ma HAPPIEEE BÖRSDEII nachträglich Ok! Wie sieht das dann aus? Soll ich dich dann noch mal die Woche ansprechen - oder kommst du von alleine auf mich zu? Oder wie? Oder watt? Oder so? @ Friedi: Die/deine Zange ist seit Montag bei Hero bestellt und wohl schon bei ihm denke ich!

@ Spider/Friedi: Vllt. kommt Spider ja zum Bördeln nach H?! Dann würde ich vorher ihm/dir den Simmi aus CE holen

FROHE OSTERN!!! Gib ihr doch auch gleich meine Telefonnummer. Mein ja nur, wenn Sie anscheinend so lieb ist und sich um fremde Knöllchen kümmert... ^^ Wessen jetzt? Suppe gehabt... Doch nich sooooo Langstrecken tauglich, son Schmalrahmen, was? Aber was würdest du ohne was zu schrauben tun...?! Du auch schon wieder... Da bin ich ja ma gespannt...

Na erstmal müsste sich der Verkäufer ja bei mir melden (auf die PM) ^^ Aber da er grad wohl Kinder bekommt, müssen wir uns wohl gedulden

hab was sehr gutes vonner sprint mit neuem nebenwellenlagerlager (20 euro) auf perfekter hauptwelle px alt. alles top! is aber NICHT extrem günstig! trotzdem interesse? dan bitte pm

Nochma Hut ab Fürn Schönwetterfahrer ne reife Leistung Und wat lüppt se nun Vollgas? Jenseits der 100 ? Und recht haste bzgl. der Reifen ^^ Gefühlt/optisch hab ich 3,00-10 drauf Gleich ma zu Karla und gucken, was er da so hinbekommt an ner EBC-Cosa PS: Mit wem bistn nun hochgeeiert? Und back? Und welche bekannten Gesichter ausm Umkreis H waren da?

Spannend! 20er SI Hat das sonst schon ma wer gemacht? Kenne das Topic auswendig Wollte wissen, welche Steuerzeiten DER Motor nun hat Und wann lüppt dat Ding nun?

Ne stärkere Kolbenrückholfeder wollt ich mir auch noch verbauen...

Hast du Bildaaa gemacht? Und wann ist Motorhochzeit und Stapellauf? 24er SI? Vorbedüst? Auspuff? Steuerzeiten ma gemessen? 60er Welle oder 57? Fragen über Fragen

Rainer sucht wirklich...

Bin von meinem eigenen Gehuste wach geworden Trotz alledem gestern noch bis 1 wech gewesen! War wohl nich soooo gut Was geht denn am WE mit den daheim gebliebenen Damen und Herren? @ Spider: Hochachtung mit so nem kleenen Schlaglochsuchgerät ... Und was und wie läuft se nun? Klemmerfrei? @ Gürgen: Willste jetzt deinen geilen Audi pimpen mit Porschefelgen, um dann Abends auch auf der Vahrenwalder stehen zu können? @ Friedi: Du machst ja grad den M1X Motor von GT...! Würd da gerne mal schauen kommen! Hab ja son Schmuckstück hier auch noch liegen

Nur will der LAden 38 Euro PLUS Steuer PLUS Versand haben! Also über 50 Euro für EIN Lager...

Sach ma ERSTER! Wart aber erstmal auf die Bilder! Sollte es das ROT/ORANGE sein.. - um so besser! Backe innen oder aussen? Isses ne orig. 80er oder iss nen 135er oder so eingetragen? Also Brief oder ABE? LG Goof

würde die eine hälfte nicht austauschen, da die hälften immer paarig sind! du findest unter dem zylinderfuss an beiden hälften eine identische nummer, wenn alles noch original ist.

So! Zurück vom Pitt! Nett inner Sonne Köpfe vergleichen Doch! Alles verschüttet! Zitterig halt! Den Nächsten musste mir anreichen, büdde

Du glaubst gar nicht, wie oft ich das Thema bei N. Nolte duch habe...! Termine sind dort Schall und Rauch Wieso das denn? Du hast doch nen top laufenden 135er PS: war die 102er Düse eigentlich mit in dem Tütchen? hab da noch nix entdeckt! Muss aber nochma genau gucken...

Würd ja so gern Aber dann da etliche Stunden hochfahren und dann am besten mich noch mieser fühlen...! Und dann bin ich da oben, hab kein warmes Bettchen und werd richtig krank?! Du hast mir ja keinen warmen Tee gemacht

Volles Programm

*hust*

In Hannover nimmt der Motorenmann nix fürs messen und unter 20 Euro nur fürs auf Maß honen. Wenn de eh zu eng warst, dann ist DAS die Lösung im doppelten Sinne, denn dann haste nen richtiges Laufspiel und wenn de Glück hast, sind alle Klemmspuren wech!

Verhält sich genau so wie mit den Anti-Tuning-Bohrungen im Ds der 80er! Das waren Zulassungsvoraussetzungen von der BRD Somit konnte kein 16jähriger mal schnell den DS aufmachen und nen anderes Getriebe verbauen etc etc. Auch der minimal kleinere Zylinderfussdurchmesser stammt daher...

...so wie ich Nolte kenne... Ausserdem ist es meiner Meinung nach echt nicht sinnvoll wenn die Karre erst heute oder so lackiert wurde, dann gleich den Lack zu strapazieren mit dem Aluprofil... Meinte Spider ja auch schon.

AHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, wie geil! Die hier haben ein Lager 15x40x12 daaaaaa Lagerladen Damit kann ich die 200er Welle verbauen, OHNE was zu drehen, fräsen, bördeln oder zu pupsen