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Larsen

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  1. Larsen
    Ahoi, in hysterischer Ungeduld hab ich beim Zylinder wechseln einen Kolbenbolzen clip zerstört, das gebogene Ende ist abgebrochen und nun weiss ich nicht wie ich den Clip austauschen kann ohne die Nut zu versauen.... Jemand eine Idee? so sah der Clip mal aus. Der Rest sitzt fest in der Nut und rührt sich nicht, also was tun? Achso, sonst bin ich beim schrauben echt geduldig, aber.....
  2. Larsen
    Ich lass mir demnächst einen 200er Motor in einer 80er eintragen, Kopie der Undebenklichkeitsbescheinigung hat auch schon bei meiner Sprint gereicht. Einen gebrauchten Malossi 139 hätte ich noch liegen....
  3. Larsen
    ...BJ '92. Am besten bin ich bis jetzt bei allen Umbauten damit gefahren das vorher mit dem Tüv zu besprechen. Wenn der erste nicht will dann vieleicht der nächste... in jedem Fall vermeidet das Kosten und Stress.
  4. Larsen
    Glückwunsch! Dann steht dem Korso zum nächsten GaM in Scheeßel ja nix im Weg. gruss Lars
  5. Larsen
    ...mal ganz blöd gefragt: steht bei dir vielleicht noch unverbrannter Sprit im Kurbelwellengehäuse? Hatte ich mal als der ZZP nicht gestimmt hatte und danach sprangt die Kiste ganz schlecht an und dann kam die Drehzahl ganz tief aus dem Keller. Gruss Larsen
  6. Larsen
    Hallo, nur noch über das Kontaktformular und gegen Bares...für meine Sprint hab ich das vor ein paar Jahren noch aus Keroen umsonst bekommen. Vielen Dank ich hab soweit alles bekommen....grossartiges Forum! gruss Larsen
  7. Larsen
    Hallo, ich suche eine UBB für PX 80 (V8X1T) mit PX 200 Motor (VSE1M) oder eine Briefkopie wo das eingetragen ist, am besten mit Beinschild und Heck Cut.... Falls wer was hat bitte PN...die Kittel treiben mich noch in den Wahnsinn. Gruss Larsen
  8. Larsen
    Unbedingt beim Zusammenbau ERST den Kotflügel auf die Gabel und dann die neue Staubschutzkappe aufschlagen.... Bei meiner Sprint hab den Koti nicht über die Kappe gefummelt bekommen, das kann bei der PX aber auch anders sein. Gruss Larsen
  9. Larsen
    Dein Thema rettet meinen Abenddienste.... Schlägst Du die FIN neu ein oder brätst Du das Blech ran?
  10. Larsen
    ...bin gespannt.
  11. Larsen
    ...muss arbeiten.
  12. Larsen
    Spanische Sprint + 200er Motor Vespa Sprint 150 ccm im Originalzustand guter Zustand!, 1.310 € http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-150-ccm-im-originalzustand-guter-zustand!/417568978-305-4920
  13. Larsen
    ...machen kann man immer viel, aber ist dir die Optik so wichtig das du die Kosten dafür in Kauf nimmst? Du wärst auch der erste der seine Bremsleistung downgraded. http://www.scooter-center.com/de/product/5900028/Gabel+mit+Scheibenbremse+komplett+LML+Classic+Grimeca+Style+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Lusso+ab+Bj+1984?meta=
  14. Larsen
    Wenn ich in den einschlägigen Shops suche gibt es immer nur eine Wanne für die PX. Was sagen die Experten, gibt es da verschiedene Grössen? Hab hier auch eine 200er Wanne und einen 80er Block liegen.... Gruss Lars
  15. Larsen
    ...heute könnte ich es sogar schaffen.
  16. Larsen
    ...klingt interessant. Sollten die Hälften sich nicht vertragen komm ich drauf zurück. gruss Larsen
  17. Larsen
    Ahoi, ich hab die kleine Ersatzhälfte mal ran gehalten und soweit sieht das nicht schlecht aus.....da werden die Nummern 176 und 036 jetzt wohl zwangsverheiratet. der Aufwand zu schweissen lohnt sich wohl eher nicht.
  18. Larsen
    Ich halte mal die kleine Hälfte ran die hier noch rum liegt und check ob das passt....
  19. Larsen
    Das noch verbaute Getriebe liess sich auch schleiffrei drehen.... Ist halt die Frage ob sich das schweissen bei einem verattztem 80er Gehäuse lohnt.
  20. Larsen
    Hallo Gemeinde, ich hab letztens einen fast kompletten 80er Motor erstanden...leider hab ich nach reinigen und zerlegen ein paar Kampfspuren entdeckt. Das Gehäuse hat an der Kickstarterwelle aussen und innen risse und drinnen hats mal geschliffen, der Motor war aber wahrscheinlich dicht. Gehäuse aussen Gehäuse innen Schleifspuren Ist das Schrott oder das Risiko wert? Ich hätte auch noch eine kleine Hälfte da, wäre dann aber nicht Nummerngleich... Gruss Larsen
  21. Larsen
    ...zumindest interessant. http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-veloce-rahmen-projektaufgabe/403868852-306-812
  22. Larsen
    http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p80x-rot-196-ccm-guter-zustand-mit-25618-km-px-80/399057293-305-8580 PX 80 steht drauf. 200 ist drin...
  23. Larsen
    Hallo, ich hab genau den Motor VDE1M in meine Sprint Veloce eingebaut. Die Eintragung beim Tüv Nord war problemlos und ich hatte die Unbedenklichkeitsbescheiningung von Piaggio nur in Kopie. Entscheidend war das Vorgespräch mit dem Tüv Prüfer, da hat er sich den Papierkram angesehen und wir haben geklärt was geht und was nicht....für den Polini 207 hat auch die Kopie des Uraltgutachtens ausgereicht. Gruss Lars
  24. Larsen
    Ganz wichtig: erst den Koti drauf und dann die untere Staubschutzkappe! Ich habs umgekehrt gemacht und die Kappe geht nie wieder heil ab... gruss Larsen
  25. Larsen
    3?....dabei!
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