Eisbär74

Hier noch ein Foto von meinem Nachbarn von seiner GL 110/80-10

Moin Jörg, wenn meine ErTeile von s+s kommen werde ich den Motor wieder einbauen um ein besseres Foto schicken zu können.

Backen passen ss ist ja breiter

Hier mal ein Breitreifen auf Alu Felge 4 zoll 130/70-10 10mm versetzt kein Spurversatz

Moin bin auf der Suche nach einer Vespa 160 gs Brief Kopie für tüv oder alles was mir da helfen kann. Ist ne erstserie aus Italien. Danke schön mal im Voraus

Hast du den noch oder hast den schon benutzt??

Naja kann sein. Habe mich heute eine Stelle über dem Amtsleiter Beschwerd über diesen. So indirekt. Soll heißen: ich möchte wissen wo das steht, das es so gemacht werden darf. In den anderen Landkreisen hier bei mir wird es nicht so gehandhabt. Genauso bei meinem Nachbarn hat gestern eine Px mit einem malossi hier zugelassen diese kam aus Osnabrück mit einem Strich wurde hier auch wieder mit einem Strich wieder zugelassen. Ist dann doch wohl Willkür

Ist richtig Schlüsselnummer ist 00 dann muss doch ein Strich hin oder nicht. Ich meine es handelt sich hier um Willkür der Zulassungsstelle

Mit dem Eintrag

naja für zweitakter gibt es doch die Abgasnorm erst ab 1989 das Model wurde 1966 zugelassen. Also müsste doch der Strich da bleiben. Und wer weis vielleicht darf ich bei Schmok nicht fahren

Na ist es zulässig oder nicht. Rechtsanwalt oder nicht. Das ist die frage

In 14 steht's ausgeschrieben Emissionsklasse nicht bekannt. Es handelt sich um eine Vespa 180 SS von 1966

Moin habe hier im Norden letztes Jahr ein Fahrzeug zugelassen wo im dem vorhandenen Fahrzeugschein ein Strich war. Dieses Fahrzeug kam aus dem Süden von Deutschland nun meine Frage ist dieses reine Willkür meiner Zulassungsstelle, oder gibt es dafür ein neues Gesetz was ich nicht kenne. Die Nummer gibt über das Abgasverhalten Aufschluss

Bin grade beim Umbau, und habe ne kleine Zeichnung gemacht. Geht nur um die Belegung der zeeltronic pcdi10vt, weiß auch das an den Birnen noch 6v steht 12v ist klar

Bin grade beim Umbau, und habe ne kleine Zeichnung gemacht. Geht nur um die Belegung der zeeltronic pcdi10vt, weiß auch das an den Birnen noch 6v steht 12v ist klar

Jetzt mal die Frage an den Fahrer der zeeltronic: geht es den Sip tacho direkt an die zeeltronic anzuschließen für die Drehzahl Abnahme oder schießt man sich den dann durch??? Mache grade nen Umbau mit Wasserkühlung usw und mit zeeltronic und vollwellenregler daher meine Frage . Grüße Knut

Also Zahnrad

Naj, wenn du vorher eine cdi mit der endnummer 112 drin hattest und die hat`s nicht gemacht ist natürlich die Frage warum die beiden neuen es jetzt machen

Habe eine neue CDI aus einer original Tüte genommen und verbaut alte Zündung tat es nicht mehr. Hatte es eilig drauf und gut. Beim Beschleunigen mußte ich feststellen das etwas sehr beschissen lief. Also wieder zurück. Blitze raus und.... Ducati CDI ist nicht mehr das was sie war. Verstellt ab ca 2000 Umdrehungen 2°!!!!! Also ich Reseve Tüte auf und angestellt und wieder. Also 2 cdi defekt??? Ich glaube die haben ein Problem. Also mußte ich jetzt auf 17 Abblitzen damit ich 19 habe also kann man sich das mehr Geld für ori auch sparen.

Also ich habe im ne malossi primär hingeschickt und er hat's sauber verarbeitet. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe genauso viel Fleisch wie beim Andy

Also, kannst du mir sagen wie da mehr Fleisch hin kommt??? Da würde mich deine Aussage mal richtig interessieren! Bitte um AW

Und nach dem die Kupplung von Worb 5 aufgegeben hatte, habe ich die Primär in ne s+s geklatscht und hält immer noch. ca .15800 km