timobil

Hoi Zusammen, also mein problem scheint gebannt zu sein. Fehler waren, Auspuff war zugesifft, Zylinder verschlissen und zu dicke Düse. Nun Läuft er wesentlich besser! Bin noch am Düse testen, werde aber wohl auf eine 70 runter gehen. Läuft nun ohne stottern oben raus. So long, euch einen guten ritt :)

Zur Info: Habe jetzt einen neuen Zylinder, neue Tüte, und Düse 72 gemacht. Vorher war eine 75 Düse drinne. Leider ist das Wetter nicht gut genug zum testen... mal gucken. ansonsten werde ich noch die zgp tauschen. cu timo

Ich sollte noch erwähnen, sie lief am Anfang super. Brachte so ca. 60km/h. Auspuff ist auch noch der Originale. Mir ist heute aufgefallen, dass sich das Lüfterrad relativ einfach montiert drehen lies. Ich hab mal die Kompression gemessen, Ergebnis max. 6,5 bar! Da ist wohl der Zylinder hin... Kann es daran liegen. Hab noch einen neuen, den werde ich mal montieren und dann gucken. Die Düse sollte eigentlich passen, lief ja schon mal super damit. Ich sag bescheid, wenn ich was neues weiß!

Hallo Zusammen, ich habe die oben genannten identischen Probleme. Fahre eine PK50S, 85DR, 82 Düse, 16/16 Vergaser Original Primär. Unten raus läuft sie top, super Standgas und super andrehen, wenn am Gas gezogen wird. Nur oben raus totales stottern. Dreht bis 45 Km/h und dann ist ende. Das fühlt sich an, wie wenn man an einen Drehzahlbegrenzer ran läuft. Interessant ist, manchmal kann ich bei so 1/3 Gas doch drüber hinaus drehen, dann komm ich auf 55 ungefähr. Zündung habe ich mal früh und spät eingestellt, gleiche Symptome. Habt ihr einen Tip? Hab noch eine Zgp hier liegen, die werde ich als bald als möglich mal testen. War das Dein einziges Problem vespajoe? Danke für Eure Hilfe!!! cu timo

War nett heute! Wetter hat auch super gehalten und viele neue Leute kennen gelernt. Gleich ein paar Kontaktdaten ausgetauscht. :) Wann ist eigentlich der Stammtisch immer? Grüße timobil (olivgrüne pk50s)

Danke für die Info. Am kommenden Samstag baue ich wieder alles zusammen und schaue mir mal die RestHalterung bei mir an. Werde dann wohl irgendwas selber bauen. Grüße Timo

Ich hab doch gelesen, was du verkaufen möchtest. Leider brauche ich die anderen Teile nicht. Mir fehlt an meiner PK50S für das Ersatzrad die Langen Schrauben vom Rahmen weg gehend. Wenn du die nicht einzeln verkaufen willst, ist das okay. Ich wollte gefragt haben. Grüße Timo

Moin, ich kenn mich nicht sehr gut aus, aber wie sieht die Ersatzradhalterung bei dir aus? Sind das so drei lange Bolzen? Wenn ja, hätte ich an denen Interesse. Könntest Du mir ein Bild davon zukommen lassen? DAnke und Grüße Timo

ähhhhmmmmm, ist leider noch immer aktuell! Hat niemand einen rumliegen?

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Guten Abend, ist die Felge noch zu haben? Wenn ja, bitte PM mit Bankverbindung, ich würde sie nehmen! Grüße Timo

passt die Ersatzradhalterung an meine PK50S? Wenn ja, dann bitte zu mir! Danke! cu timo

Wie meinen? Ich glaube, ich hab Dich nicht verstanden... sorry. timo

wenn der auf meine pk50s passt, nehm ich den!!!!!! bitte pm, wenn noch da! danke und grüße timo

Deine Gründe waren auch meine Gründe die PK50S anzupassen. Ich fahre den 85DR mit Original Übersetzung, stärkerer Kupplungsfeder, 16/16 Gaser. Ich bin jetzt sehr zufrieden, hat Drehmoment wie die Hölle (im Vergleich zu vorher), fährt knapp 55-60 Km/h. So gefällt sie mir. Viel Glück bei Dir. cu timo

Meine PK50S hat die gleiche Farbe, sieht aus wie so ein Nato-Grün. Ist eine Original-Italienerin mit V50 Schwinge. Die Farbe ist wohl sehr selten, meines Wissens. Kann mir jemand die Farbnummer nennen? Ich wollte mal in der Zukunft vielleicht einen Neulack auftragen. Allerdings wurde es mir bisher verboten, da Originallack und noch guter zustand, kein Rost. Mal gucken. cu timo

Ist der Motorständer zum schrauben in der Garage gedacht? Wenn der Motorständer für einen SF-Motor ist, hier her bitte! Danke Timo

Wenn Du das sagst, dann sag mir wohin mit meinem Geld. Die Postanschrift folgt via PM. Danke und Grüße Timo

Reserviere mir mal bitte: DR 85ccm Zylinder mit Kopf und Kolben (ohne kolbenbolzen und clips) 30? Wie ist das Tragbild vom Kolben und Zylinder? Hast Du ein Bild? Wenn entsprechend gut, nehme ich ihn! cu timo

Ich hätte Interesse am Zylinder, wenn noch da, bitte pm. Grüße Timo

Hallo Zusammen, wie oben schon beschrieben, brauche ich Ersatz. Bitte Angebote, Danke! cu timo

Also, bin endlich mal dazu gekommen den Generator umzubauen. So wie es jetzt aussieht, habe ich tatsächlich die 6/12V Variante. Den mit beiden Generatoren habe ich gleich Spannungen. Also beide mist, eigentlich. Jetzt werde ich mal die entsprechenden Birnen in 6V holen, in der Hoffnung, in Zukunft keine Probleme mehr zu haben. Achja, die falsche Spannung kommt vermutlich durch das Abblendlicht. Hier ist nämlich ein 12V eingebaut. Das haut nicht mit dem Plan hin und erklärt auch, warum ich mit der Soffitte keine Probleme hatte. Da ist alles 6V! Danke Euch recht herzlich für die Tips und vermutliche Lösungsfindung! Grüße Timo

Leider ist es immer noch brandaktuell!! Weiß Jemand wo ich ihn vielleicht besorgen kann? Die Online-Shops können zur Zeit nicht liefern!

Hallo Zusammen, ich suche dringend für meine PK50S das Schließblech hinten, damit die Sitzbank verriegelt wird. Danke für Eure Hilfe. Grüße Timo

Erstmal Danke an Alle!!! Leider konnte ich noch nicht nach den Kabeln gucke. Aber wenn ich mich richtig erinnere, gehen 4 Kabel ab in den Stecker und dann noch das Kabel für die Zündung. Ich komme wohl nicht umher, das Polrad abzuziehen, um absolut sicher zu sein! Grüße Timo