wikingor

ASS selber ist fest? Zylinder und -kopf auch? Nicht, dass er dadurch Luft zieht?

In Attendorn klaut doch keiner... Hast du noch Platz für nen Eintrag? Ansonsten haste doch den Kaufvertrag? Fotos machen wie schon gesagt, Original-BE würde ich eh nicht mitnehmen. Mach lieber ne einfache Kopie - Diskussionen hinsichtlich "Dokumente sind nur im Original gültig" sind mit der Rennleitung hier nicht so an der Tagesordnung. Rest per PM.

Na, ich schätze mal, dass dann die Spreng-/Federringe ausgelutscht waren: Sind zum Teil schon recht "plan" - werde gleich mal neue nehmen und dann wird mal ne längere Probefahrt unternommen. Stehbolzen sind fest - vergessen, zu schreiben. Loctite mit SuFu gefunden: Nur hitzebeständig bis knapp 200-270°. Das scheidet an der Stelle dann wohl aus...

Mein Zylinderkopf (130 Mono Polini unbearbeitet) löst sich seit neuestem immer wieder. War seit deutlich mehr als zweitausend Kilometern problemlos gelaufen und nun sind alle 20 Kilometer die Muttern leicht lose bzw. der Kopf undicht. Hatte heute sogar nen Klingeln vernommen und prompt einen leichten Klemmer... *fluch* Frage 1: Der Klemmer kann durch den leicht gelösten und dadurch undichten Kopf verursacht worden sein, oder?! ZZP liegt noch bei 17° - stimmt also noch. Frage(n) 2: Wie sichert ihr die Muttern? Loctite ist nicht hitzebständig, richtig?

Yepp! So wohl am kommenden Sonntach!

Na, da hat ja noch keiner etwas zu geschrieben: Dortmunder Westpark am morgigen Donnerstag (Christi Himmelfahrt / Vatertag) mit Easy Snappers, The Nicks, Babylove & The Van Dangos, Los Placebos und Ditch Ska Express. Ablaufplan (ohne Gewähr): 14 Uhr Dj 14h45 Easy Snappers 15h25 Dj 16 h The Nicks 16h40 Dj 17h15 Babylove & the van Dangos 18h25 Dj 19 H Los Placebos 20h10 umbau fase 20h25 Dutch Ska Express 21 h 40 auslauf Mucke vom Dj 22 uhr schluss ! Wir sehen uns!

GEMA-frei? Davon habe ich keine Ahnung... Klassisch ist im Ska ein sehr dehnbarer Begriff. Aber wie wäre es denn mit "Summer Time" der Busters? Wäre doch zumindest passend vom Film- und Songthema her.

Wird schon, wird schon... man wartet doch immer so auf die nächste Ausgabe.

Super Idee! Jedoch: Haben die Meidericher nicht immer ums letzte August-/erste Septemberwochenende ihre 24h?

XL-zwo ist mir nicht ganz so bekannt. Aber wenn leichtes Hebeln nicht hilft bleibt wohl nur das Schloss aufbohren...

Moin! Wenn es dir nur um die Kraft am Sauerländer Berg geht und nicht um sonderliche Erhöhung der Endgeschwindigkeit würde ich nen einfachen 75er DR verbauen. Der müsste mit dem 16/10er gerade noch laufen dürfen (sofern die HD gewechselt wird).

Ja, gibt den 121ccm... Aber bitte erst einmal Antwort auf Zylinderhaube.

@ creutzi Die gelbe PV war meine. Haben leider MK-Kennzeichen - für den HSK hats nicht gereicht. War deine die PX aus WAF?? Mensch, hätte ich gewusst, dass du da bist wäre ich mit dem Landy gekommen. Dann hätte ich auch keinen nassen Arsch bekommen.

So, auch von mir ein paar Impressionen von der Veranstaltung. Wie immer gilt: Wer sich erkennt oder etwas nicht möchte -> Bescheid geben! Waren etwas mehr als 50 Roller... gar nicht schlecht für das Wetter.

Heyho! Jepp, gut nach Hause gekommen: Eine "Gewitter-Pause" und dann die letzten 40km Starkregen mit Hagel... Macht ja nichts, bin ja schon auf dem Hinweg nass geworden. Besten Dank an alle, die den Weg trotz des Wetters auf sich genommen haben und auch an Peter & Co. für die Bewirtung! Brötchen waren super! Yoleila & F.eatR : Schöne Fotos!

Benzinschlauch wie schon von Clipper gesagt umbasteln. Und das hatte ich mal: Abdeckung Killschalter/Beleuchtung schon geprüft? Da hatte sich bei mir das Metall, welches den Killschalter betätigt, mal gelöst und bei Fahrt ab und an ausgelöst...

Kerze ist erste Adresse. Sollte nicht funzen einmal an den Vergaser zum Reinigen (Standzeit?).

Jawohlja! Da hat Pedro wieder was schönes nach Dortmund gelockt!

Was nen geiles Rücklicht!

@ vespawally Jau, wenn es hier am Samstag Vormittag nicht in Strömen regnet, dann werde ich den Weg auf mich nehmen. Hauptsache, wird nicht sooo nass wie das Abrollern in DU (zumindest die Heimfahrt war wie ein Aufenthalt in einem Aquarium).

Och, als ich letztes Jahr von Attendorn aus losgefahren bin, war es doch noch recht kühl bis zur Ankunft am Treibsand. Sonnig war es - aber nicht sooo warm. Oder bin ich jetzt ein Weichei?

Frisch war es letztes Jahr doch auch... Richtig warm war es ja wirklich nicht (aber trocken!).

@ kwax Einstellungsbeschreibung auf der Seite: Seite aufrufen, "Tips" anklicken und dann weiter unten "Vergaser einstellen". Da geht es um den PHB. @ Sascha Nix unterm Hammer! Doch nicht wegen der blöden Vergasereinstellung! Entweder funzt das (irgendwann) oder ich würde einen anderen Vergaser montieren! Mit Schräglage meinte ich die Montage auf dem Ansaugstutzen und dann das Drehen nach links oder rechts. DAS hat meiner nicht so vertragen gehabt (war wohl zu schräg). Der Höhenunterschied Luftfilter- und ASS-Seite sollte nichts ausmachen. Besten Gruß und weiterhin viel Glück; Ingo

Moin Sascha! Ich fahre nicht das gleiche Setup - nur eine deutlich einfachere Version: 133er Polini Mono gesteckt, 24er PHB, Ori-Kurbelwelle (noch) und den LTH Road. Vergasereinstellung bei mir: 2. Clip von oben HD 102 ND 50 Ich hatte zu Anfang das gleiche Problem mit der Vergasereinstellung im Standgas (halt kein Reaktion). Bei mir lag es definitiv an der zunächst schrägen Montierung des PHB! Nachdem ich die Position des Luftfilters (der einfache Polini Filter, der den Namen eigentlich nicht verdient... http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643192928&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT ) so gerichtet hatte, dass ich den PHB deutlich gerader fixiert hatte, war das Problem beseitigt. Obwohl er ja wirklich ein wenig Schräglage vertragen sollte... Fährt seit nunmehr erst 700km problemlos. Zum Einstellen des Vergasers hatte mir bei diesem und meinem ersten PHB geholfen: http://www.die3lustigen2.de/ Viel Erfol noch... hoffe, das funzt bald bei dir.