vespafrau

freibier: wie gesagt: öltank und benzintank neu. t4: was?

Was nicht über 200 ccm liegt behandle ich wie eine Fliege *ratsch*.

Vergessen: Getrenntschmierung und alter Benzin- wie Öltank, bei dem das Problem schon auftrat, wurden gegen neue ausgetauscht. Also Ölleitung oder "Kontakte"? Problemn ist auch noch der Auspufflansch, der ziemlich leckt. Wie krieg ich das hin? Dachte erst, das sei das Problem.

Ich versteh` nur Bahnhof.-..auf Lateinisch. Mea Vespa!

Lasst mich raten: es ist ein Württembergischer Sender...

"@vespafrau: Dieser flott hingelegte Link bezieht sich aber auf Largeframes und hat irgendwie so gar nix mit der Frage an sich zu tun." Eigentlich schon: gekapselte Lager sind bei beiden sinnvoll.

Seit einiger Zeit habe ich hinten rechts auf dem Trittbrett immer eine Lache Motoröl mit fahren, so sehr ich sie auch wegwische...sie kommt immer wieder? Woher kommt sie?

Der Riss ist nicht linear, heißt also, ungleichmäßig beansprucht oder unterschiedliche Materialstruktur (tippe auf B).

http://www.vespa-px.com/sorglos1.php

Danke.

Ist es möglich, nur eine Felgenhälfte der Cosa-Felge zu nehmen (die andere standard 2.10er), um sich eine Cosa-Felge zu bauen, oder unterscheiden sich beide Felgenhälften der 2.10er von der 2.50er?