Kon Kalle

Ach sorry.. bei PK ist die ET3 Banane natürlich nicht ohne Modifikationen verwendbar.. Das Pinasco-Ritzel kannst du dir auch schenken, das macht nur krach. Musst dir ja auch keinen neuen Zylinder kaufen, viele holen sich erst einen 75er und steigen dann auf Langhub um. Im Forum gibt´s öfters Zylinder die wenig gelaufen haben für ca. den 1/2 Neupreis. Aber egal welchen Zylinder du dir kaufst, erwarte keine Enorme Leistungssteigerung wie bei einem Plastikroller..

D.R ist Kacke verarbeitet, nimm wenn Polini oder Malossi (macht eh mehr Drehzahl, DR macht nur Drehmoment [kleiner Scherz ] ) Der 112er Malossi ist nichts für deine restlichen Komponenten.. läuft eher mit PM 40 24er Vergaser oder ähnlichen Komponenten. Wenn du wirklich Plug&Play willst, würd ich ne ET3 Banane und einen Polini 75 Racing empfehlen.

...will wieder das Bayrische Königreich haben

Viel macht das bei der HUK nicht aus, sind halt Werkstätten mit denen die Verträge haben.. wenn du fragst sagen sie dir auch welche es sind. Falls du mit einer der genannten Werkstätten schlechte erfahrungen gemacht hast, kannst du sie rausnehmen. Hab sie bei einem Auto auch rausgenommen weil ich mit meinem Saab in eine VW Werkstatt gehen soll Denk doch mal nach.. einer zahlt immer die Zeche

Uni-Vorlesung

russische Mafia

Orginalzylinder und "Sportlich" Dumper Klang geht mit dem SIP EVO ganz gut.. ist nicht zu laut, hat mehr Band als SIP Performance und ist käuflich bei mir zu erwerben Fährt sich auf einem gesteckten Malle übrigens auch super (Diagramm findest du in meiner Signatur) SIP Evo Verkaufstopic

Carnivale ist auch geil, leider auf 3 Staffeln ausgelegt und nach der 2. abgesetzt.

Popo Club

Drücken Sie "F1"

Wanderdühne

..will ins Guinness Buch

findet kein Ende

Reiner Callmund

wenn es sich leicht drehen lässt und kein Spiel hat würde ichs nochmal verwenden

Pferdefleisch

..sitzt mit der Person über ihm beim Psychiater

..sieht rosa Schweinchen fliegen

..versteht die Menschen aus dem Pott trotzdem

Schnipp, schnapp, Rübe ab

..schreibt unverständliche Dinge

Druck dir das Topic doch aus und leg es dir ins Handschufach

Danke! dann werd ich wohl mit dem Schlagschrauber ran müssen.. Noch eine Frage zum selben PK XL Motor den ich grade für nen Bekannten fertig mache.. Die Kiste hat trotz lediglich 2.500km wohl einen Klemmer gehabt (ich nehme mal an durch Falschluft.. habe zwar gesagt "nicht damit fahren!" aber er hat nicht gehört ) Kann ich den Kolben noch fahren oder sollte ich einen neuen Zylinder verbauen? zu den Fahrleistungen kann ich nicht viel sagen, da ich ewig keine orginale Fuffi gefahren bin.. bei 40km/h war jedoch Schluss und die beschleunigung war wie auf nem Fahrrad oder einer Wanderdüne. unten im Zylinder sind auch Kratzer zu sehen...

Ich finds auch nett, aber da hier eh alle (il)legal unterwegs sind und man eh nicht getunt fahrten tut ists auch egal.. Man kann sein tuning ja auch brav beim TÜV eintragen lassen.. außer in Hessen natürlich

hi, bekomme die Mutter vom Primärritzel nicht ab. Ist das ein linksgewinde oder bin ich zu blöd? vielen Dank schonmal!